Сообщений в теме: 187

[Андрей]

IvanKo, они идут без болтов. Только колодки и инструкция.

 

а 0986494214 - норм =) такие же + болтики и железячки =)

 

меня пока устраивают =) 

[IvanKo]

Андрей, Усе заказал. Теперь знаю на кого вину перекинуть   Спасибо! 

[Андрей]

IvanKo,        

чой-то?     

может тебе  контрафакт привезут     

[Партизан]

Заменил сегодня задние колодки . JP Group. Посмотрим как они будут работать.

[МАТЕРИК]

На одометре 80000. Появился скрежет в районе переднего левого колеса. Периодически появлялся и пропадал. Как включал заднюю слышался хруст и опять легкий скрежет. Думал что накладка на колодке частично открошилась и колодку подклинивает под углом.

Купил новые колодки оригинал эконом за 3450, смазку медную и смазку для супортов. На даче разобрал супорта ключом на 18. Открутились без больших проблем. Не пойму зачем на форуме шестигранник на передок применяют, супорт и так выходит с направляющими. По большому счету там пружину снять, нижний болт открутить, верхний ослабить повернуть супорт на верх и меняй кородки без проблем.

Короче оказалось что на колодках моих еще 5-6 мм накладки и все в приличном состоянии.

Снял диск и офигел... Внутренняя часть диска в районе вентелируемых каналов обрасла рыхлой ржавчиной. Это и была причина скрежета. Кстати замерил диск 26 мм, только хрен я его менять буду он родной еще походит тысяч тридцать.

С помощью щетки на болгарку очистил внутреннюю сторону. Кусочком распушенного тросика зажатого в шуруповерт прошуршал все вент отверстия. Шлама мама не горюй. Да и фаску выработки шлифанул болгаркой.  Обработал антиржавчиной. Промыл, просушил феном и обработал медной смазкой все не работающие поверхности включая вент каналы. Супорта почистил, и так же медной смазкой. Все собрал, поверхности диска прошел ацетоном, шоб сюрпризов не было. Только вот болты закручивал на смазку высокотемпературную которой направляющие смазывал. Но тут говорят что смазка специальная нужна, неужели открутится болт затянутый до предела. Заказать бы диски титановые на заводе, сносу бы им не было и не ржавели бы, даже если и не вентилируемые.

[МАТЕРИК]

Думаю что в сервисе просто поменяли бы колодки и на диски новые развели. Да вот обнаружил течь масла из правой полуоси.

Полезно иногда ручками машинку разбирать.

[Партизан]

Думаю что в сервисе просто поменяли бы колодки и на диски новые развели. Да вот обнаружил течь масла из правой полуоси.
Полезно иногда ручками машинку разбирать.

При пробеге 80000 потёк сальник? Странно однако. А скобу суппорта при замене колодок откручивать не надо. Достаточно открутить направляющие.

[Paolo]

Нужно ли смазывать направляющие переднего суппорта?
Вроде как мнения разделяются на мондеоклубе.
Если там стоит пара трения сталь-пластиковая втулка, то смазка не нужна?!
Может, кто разбирал передний суппорт полностью и видел что там?

[Paolo]

Нужно ли смазывать направляющие переднего суппорта?
Вроде как мнения разделяются на мондеоклубе.
Если там стоит пара трения сталь-пластиковая втулка, то смазка не нужна?!
Может, кто разбирал передний суппорт полностью и видел что там?

Отвечу сам себе- смазка не нужна.
Там действительно перфорированная пластиковая втулка, по этису смазка то же не нужна.
В общем я пришёл к выводу, что смазка вообще ни где не нужна, т.к. все за бьётся грязью.

[pitty]

на днях менял задние колодки АТЕ на те же АТЕ, отходили 25000 км, обошлись в 2500, износ равномерный остаток меньше милиметра, передние еще походят (хотя менял передние и задние одновременно на 21000км), нареканий нет, тормозят хорошо, диск не убивают, не скрипят, теперь только АТЕ ставить буду 

[Андрей]

Paolo, не забьется, если пользовать керамику - она не жЫрная =)))

[Paolo]

Андрей,
Я имею ввиду, что там агрессивная среда и все вымоется, т.к. в открытом доступе.

[Paolo]

pitty,Ате сейчас минимум 5000 р.
Галфер бюджетней.

[pitty]

Paolo,задние мне обошлись в 2500  (у своего поставщика в Питере)

Передние колодки
ATE 4160р. на складе

Задние колодки
ATE 2480р. 2-4дн

Диск тормозной перед.
ориг. 3420р. 2-4дн
TRW (Германия) 3030р. На складе
ATE (Германия) 3730р. На складе

Диск тормозной задний
ориг. 3440р. 2-4дн
ATE (Германия) 2840р. На складе
TRW (Германия) 2920р. 2-3дн

Сообщение отредактировал pitty: 10 Апрель 2016 - 16:31

[Китаец]

Я на перед поставил белорусские за 1500, посмотрю на сколько хватит, а так всёравно по осени и диски по кругу надо менять.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160406_105146.jpg   51,53К   1 Количество загрузок:

[Андрей]

Paolo, ну знаем мы у кого он по 2500 АТЕ взял =)))
Не вымоется =) Оно такое очень специфическое =))

[Александр73]

Заменил задние тормозные колодки без электронного ручника, поставил UBS 

для этого ключ от болгарки, ключ накидной 10х12  Ключ 10х12.jpg   20,11К   0 Количество загрузок:, ключ на 13, ключ на 15

 Утопление супорта.jpg   26,46К   0 Количество загрузок:

Это кто первый раз и не под рукой инструмента утопления поршня супорта.

Одному на раз-два

[Александр73]

Где то читал и не нашёл поиском, разработка заднего левого супорта на ручник, сделал те-же манипуляции со смазкой и обильной заливкой силиконовой смазкой, пока ручник при новых колодках издаёт 3 щелчка, а было выше бара и держало одно правое колесо.

Если что перекиньте куда надо.

[андрей1978]

В старой колодке задней разметил соприкосновение цилиндра далее в центре полученного круга на колодке отверстие с резьбой и болт. Приспособление работает без отказа.

[АВИАТОР]

Заменил передние колодки, поставил Галфер и вот какой вопрос возник- при нажатии на педаль тормоза педаль сначала тугая, но через 3-4с, если продолжать давить,  начинает продавливаться и уходит в пол, не знаю было ли так до замены колодок или нет??

Что можно сделать при замене колодок чтобы загнать воздух в систему, на сервисе сказали, что все нормально и пожелали счастливого пути, предупредив, что надо сначала обкатать новые колодки и первое время ездить аккуратнее.