А у Вас какой - ближний или дальний?Вчера решил усовершенствовать систему фильтрации воздуха в клапанах, но когда снял фильтр нашел только один клапан. Выше все рассуждают о двух клапанах, и на фото пара, а у меня один, так бывает?

"Мычащий" затухающий звук от двигателя
#141
Отправлено 27 Май 2013 - 17:54
#142
Отправлено 30 Май 2013 - 19:44
А у Вас какой - ближний или дальний?
Есть ближний клапан, дальнего не нашел.
#145
Отправлено 01 Июнь 2013 - 10:28
Два клапана стоит на 130 л.с. насколькоя понимаю. Один управление геометрией турбины, на ней стоит вакуумный актуатор, а другой для дросельной заслонки, которая при глушении двигателя закрывается. У 140 л.с управление геометрией эл. мотором. У тебя сколько л.с? Или может кто тюнинг до тебя тюнинг такой провел?Вчера решил усовершенствовать систему фильтрации воздуха в клапанах, но когда снял фильтр нашел только один клапан. Выше все рассуждают о двух клапанах, и на фото пара, а у меня один, так бывает?
А шайбу подкладывают как раз под вакуумный актуатор, такой не дорогой тюнинг, поднимает наддув, насколько я понимаю.
#146
Отправлено 01 Июнь 2013 - 11:31
Два клапана стоит на 130 л.с. насколькоя понимаю. Один управление геометрией турбины, на ней стоит вакуумный актуатор, а другой для дросельной заслонки, которая при глушении двигателя закрывается. У 140 л.с управление геометрией эл. мотором. У тебя сколько л.с? Или может кто тюнинг до тебя тюнинг такой провел?
А шайбу подкладывают как раз под вакуумный актуатор, такой не дорогой тюнинг, поднимает наддув, насколько я понимаю.
У меня 140, без тюнинга он и так дурной, особенно на топливе от Лукойла.
#147
Отправлено 01 Июнь 2013 - 13:43
#148
Отправлено 01 Июнь 2013 - 14:04
Если стоит один клапан, то геом. турбины управляется шаговым двигателем, но такой механизм начали ставить только с 2012 года. Скорее всего у товарища этот клапан работает с геометрией, а второго (который на заслонку) просто нет. Для двигателей AZWA, QXWA, QXWB (130, 140 л.с.) должно стоять два клапана.Про тюнинг пошутил! Это про отсутствие клапана. Значит все правильно, должен быть один.
#149
Отправлено 01 Июнь 2013 - 17:18
У меня ещё два клапана - июнь 2012 г.Если стоит один клапан, то геом. турбины управляется шаговым двигателем, но такой механизм начали ставить только с 2012 года.
#150
Отправлено 01 Июнь 2013 - 18:34
#151
Отправлено 01 Июнь 2013 - 19:00
А почему у chainikа-то один? Или клапан управления воздушной заслонкой уже кто-то выкинулДвижки у всех ОДИНАКОВЫЕ! 130 сил, 140, 163 - неважно, всё достигается прошивкой. Клапанов два.

#152
Отправлено 02 Июнь 2013 - 5:17
Я подожду когда у него найдут клапан

На форуме Мондео тоже у всех 2 клапана.
#153
Отправлено 02 Июнь 2013 - 12:47
Не бейте, наверное попутал с Мондео 3, там искрический. Смутило отсутствие клапана, правда, что это можеет быть?Движки у всех ОДИНАКОВЫЕ! 130 сил, 140, 163 - неважно, всё достигается прошивкой. Клапанов два.
#154
Отправлено 03 Июнь 2013 - 13:53
Хоть машина и гарантийная, буду менять сам, т.к. звук плавающий, а с таким диагнозом к дилеру бесполезно ехать и тратить время.
#155
Отправлено 03 Июнь 2013 - 14:04
Вот-вот. Меняй сам. Я сунулся к дилеру с этим звуком - меня послали кататься дальше пока что-то конкретно не выйдет из строя. Этот мычащий звук у них не означает поломку. Решил не рисковать и сам заменил клапан.Ну вот и я "замычал"!
Хоть машина и гарантийная, буду менять сам, т.к. звук плавающий, а с таким диагнозом к дилеру бесполезно ехать и тратить время.
#156
Отправлено 24 Июнь 2013 - 22:58
Pierburg 7.28328.07.0. В прямую она не бьется, но через Вольво идет под один номер и на одни и те же двигатели. Ценник гуманный 1765 р. По фотке незначительно отличается мембранной частью. Вот думаю взять/не взять.
#157
Отправлено 26 Июнь 2013 - 14:35
Либо клапаны даже новые некондиция, либо причина в другом.
#158
Отправлено 26 Июнь 2013 - 15:51
#159
Отправлено 26 Июнь 2013 - 17:15
#160
Отправлено 02 Июль 2013 - 22:57

Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных