Перейти к содержимому



Фотография

Бензонасос


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3236

#1541 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 23 Май 2016 - 22:00

Да, обычным ручным насосом, но твой способ намного лучше! Мой годится только для диагностики геметичности верхней колбы. Я в качестве среды использовал воздух, а ты непосредственно топливо, а это то что надо! У тебя елмка есть? Интересны показания давления топлива при прогреве, при работе, под нагрузкой.

Елмку найду - есть у товарища, только незнаю как скоро буду на машину ставить, но полюбому отпишусь что и как.

Вроде у нас на панели приборов есть параметр давления топлива, если в тестовый режим перевести.......


  • 0

#1542 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Май 2016 - 22:09

Это как? Что за тестовый режим!?
  • 0

#1543 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 24 Май 2016 - 9:34

Это как? Что за тестовый режим!?

Прошу прощения что не по теме...... 

Для входа в тестовый режим:
1. Поворачиваем ключ на I
2. Нажимаем <OK> на руле (И УДЕРЖИВАЕМ)
3. Сразу переводим ключ на II, выжидаем буквально 2-3 сек (для лучшего пуска) (<OK> удерживаем!)
4. Тут же пускаем двигатель (<OK> удерживаем!)
5. После запуска <OK> удерживаем! до появления сообщения "TEST"
6. Дальше выбираем стрелками вверх/вниз режим теста.

 

можно многое узнать о своем моторе и ошибках, но ошибки не все читает.


  • 0

#1544 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 24 Май 2016 - 10:45

Не правильно описали.Ключ в ноле и жмем ок и держим,далее включает зажигание,ок не отпускаем,ждём секунды 4 и включается тест.Кнопку ок отпускаем.Переход по меню теста кнопкой ок
  • 0

#1545 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 24 Май 2016 - 11:30

Спасибо!
  • 0

#1546 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 42 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 26 Май 2016 - 11:36

День добрый! А где установлен (и есть ли он?) обратный клапан? Помогите советом, поиском не накопал...


  • 0

#1547 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 26 Май 2016 - 13:53

german4,

Что такое обратный клапан? если ты имеешь ввиду РТД то в баке, если что-то другое поясни.

Тут писали что при не герметичности колхоза, топливо стекает в бак обратно, появляются даблстарты, так что видимо за баком никакого клапана нет.


  • 0

#1548 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 42 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 26 Май 2016 - 13:57

german4,

Что такое обратный клапан? если ты имеешь ввиду РТД то в баке, если что-то другое поясни.

Тут писали что при не герметичности колхоза, топливо стекает в бак обратно, появляются даблстарты, так что видимо за баком никакого клапана нет.

Вот в этом и вопрос: клапан, препятствующий сбросу давления, находится в РТД или турбинке... Короче, для нашей деревни это большой вопрос, что готовить на замену.


  • 0

#1549 demiurr

demiurr

    Водитель

  • Местные жители
  • 246 сообщений
  • Д/р:19-04-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Май 2016 - 14:06


Вот в этом и вопрос: клапан, препятствующий сбросу давления, находится в РТД или турбинке... Короче, для нашей деревни это большой вопрос, что готовить на замену.

РДТ поддерживает давление в системе на заданном уровне.

Обратный клапан стоит в самом насосе.

Давление может падать по нескольким причинам: не держит клапан в насосе, не держит РДТ(при давлении меньше 3,8 он должен быть закрыт), форсунки "сцут". Вроде всё, могу ошибаться. Поправте если так.


  • 0

#1550 demiurr

demiurr

    Водитель

  • Местные жители
  • 246 сообщений
  • Д/р:19-04-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Май 2016 - 14:07

Это на не заведённом двигателе.


  • 0

#1551 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 26 Май 2016 - 14:11

Это на не заведённом двигателе.

При включении зажигания.

на заведенном двигателе все намного труднее отдиагностировать


Сообщение отредактировал АндрейКо: 26 Май 2016 - 14:15

  • 0

#1552 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 26 Май 2016 - 14:19

Давление в системе держится ещё полчаса/час после глушения ДВС
https://www.drive2.ru/l/8112800/

#1553 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 26 Май 2016 - 14:22

Саня-Танкист ,

Давление то фиг с ним, а уровень топлива должен (столб жидкости) стоять как вкопанный если все герметично.


  • 0

#1554 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 26 Май 2016 - 14:23

Вот в этом и вопрос: клапан, препятствующий сбросу давления, находится в РТД или турбинке... Короче, для нашей деревни это большой вопрос, что готовить на замену.

К этому вопросу надо подходить комплексно: 1. фильтр тонкой очистки - находится непосредственно в колбе бензонасоса, 2. Турбинка - при снятии бензонасоса на ней как правило есть стружка (много стружки - скоро замена), 3. РДТ

 

При загрязненном фильтре в топливную рампу не поступает достаточное количество бенза, соотвтетственно нет давления

При отработавшей свой срок турбинке - тоже самое в топливную рампу не поступает достаточное количество бенза, соотвтетственно нет давления

При неисправном РДТ - нет давления в топливной рампе.

 

как правило кончина РДТ диагностируется долгим заводом машины после ночной стоянки.


Сообщение отредактировал АндрейКо: 26 Май 2016 - 14:25

  • 0

#1555 demiurr

demiurr

    Водитель

  • Местные жители
  • 246 сообщений
  • Д/р:19-04-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Май 2016 - 14:23

Саня-Танкист , когда я колхозил насос, проверял давление в системе утром после 10...11 часов стоянки. Упало до 2,5 бар.


  • 0

#1556 demiurr

demiurr

    Водитель

  • Местные жители
  • 246 сообщений
  • Д/р:19-04-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Май 2016 - 14:25


Давление то фиг с ним, а уровень топлива должен (столб жидкости) стоять как вкопанный если все герметично.
так точно! бензопровод осушаться не должен
  • 0

#1557 АндрейКо

АндрейКо

    Водитель

  • Местные жители
  • 97 сообщений
  • Д/р:23-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ижевск

Отправлено 26 Май 2016 - 14:34

так точно! бензопровод осушаться не должен

Ну да так и получается при неисправном РДТ, сначала давление падает, а затем столб бензина стекает обратно в бензобак и тем самым осушает топливную магистраль. (хотя осушение магистрали - это спорный вопрос с практической точки зрения)


  • 0

#1558 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 26 Май 2016 - 14:40

Саня-Танкист , когда я колхозил насос, проверял давление в системе утром после 10...11 часов стоянки. Упало до 2,5 бар.


Хороший показатель

#1559 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 26 Май 2016 - 14:40

Народ! Так какую все таки турбинку ставить на 2,5т? Вчера возникли с заводом на горячую после короткой стоянки в 1 час!
  • 0

#1560 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 26 Май 2016 - 14:41

Саня-Танкист ,
Давление то фиг с ним, а уровень топлива должен (столб жидкости) стоять как вкопанный если все герметично.

Столб - понятие эмпирическое :-)
А давление - то, от чего пляшет датчик и система в-целом
Нет давления - нет столба :-)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1362 пользователей

Яндекс.Метрика