Перейти к содержимому



Фотография

Бензонасос


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3236

#1401 Solik

Solik

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 913 сообщений
  • Д/р:21-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 05 Апрель 2016 - 17:51

Саня-Танкист , может дроссельная заслонка? Или РДТ?


  • 0

#1402 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 06 Апрель 2016 - 8:42

Саня-Танкист , может дроссельная заслонка? Или РДТ?

Фиг его знает. На гуще гадаем :-)
Бензин поменяй для начала

#1403 creator1

creator1

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:06-05-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сочи

Отправлено 15 Апрель 2016 - 8:49

Приветствую форумчан.

Похоже и у меня накрылся бензонасос, вчера встал прямо на оживленном перекрестке, перед этим сзади машины слышал жужжание, думаю как раз моторчик бензонасоса накрывался.

 

С удовольствием поколхозил бы, да нет гаража, поэтому отвез машину в сервис. Начал  смотреть виды и стоимость насосов.

В elcats пробивается 2 вида насоса:

1506989

1844410

По виду они разные, первый выглядит как цилинд, верхняя часть строго над нижней. У второго верхняя часть смещена. У меня стоит 1844410 (есть предыдущий сломавшияся бензонасос). Вопрос в том взаимозаменяемые ли эти насосы?

Вопрос не праздный, потому что если брать KRAUF, то зменитель 1506989 - Krauf KR0505P стоит порядка 4000 р, а земенитель 1844410  - Krauf KR0735M стоит уже порядка 8000 р.

Exist пробивает эти насосы как разные, а EMEX выводит их все в аналоги.

 

И еще до кучи вопрос. Те же KRAUF выдаются разные KR0505P и KR0909M как заменитель одного 1506989. Есть ли разница между ними?


Сообщение отредактировал creator1: 15 Апрель 2016 - 8:54

  • 0

#1404 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 15 Апрель 2016 - 11:30

Приветствую форумчан.

Похоже и у меня накрылся бензонасос, вчера встал прямо на оживленном перекрестке, перед этим сзади машины слышал жужжание, думаю как раз моторчик бензонасоса накрывался.

 

С удовольствием поколхозил бы, да нет гаража, поэтому отвез машину в сервис. Начал  смотреть виды и стоимость насосов.

В elcats пробивается 2 вида насоса:

1506989

1844410

По виду они разные, первый выглядит как цилинд, верхняя часть строго над нижней. У второго верхняя часть смещена. У меня стоит 1844410 (есть предыдущий сломавшияся бензонасос). Вопрос в том взаимозаменяемые ли эти насосы?

Вопрос не праздный, потому что если брать KRAUF, то зменитель 1506989 - Krauf KR0505P стоит порядка 4000 р, а земенитель 1844410  - Krauf KR0735M стоит уже порядка 8000 р.

Exist пробивает эти насосы как разные, а EMEX выводит их все в аналоги.

 

И еще до кучи вопрос. Те же KRAUF выдаются разные KR0505P и KR0909M как заменитель одного 1506989. Есть ли разница между ними?

Та если есть старый насос,сколхозь из него замену.Между последними разницы не заметил,у меня тоже кривой с завода стоит,такой же и поставил,подвернулся.По вину в экзисте пишет,что и прямой и кривой подходят.


  • 0

#1405 creator1

creator1

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:06-05-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сочи

Отправлено 15 Апрель 2016 - 12:32

Та если есть старый насос,сколхозь из него замену.Между последними разницы не заметил,у меня тоже кривой с завода стоит,такой же и поставил,подвернулся.По вину в экзисте пишет,что и прямой и кривой подходят.

Логистика у меня сложная. Машина в Уфе в сервисе, диагноз точный еще не поставлен, старый насос в деревне. Если в сервисе согласятся подождать то может и сделаю.

На счет "кривого" и "прямого" насосов. Наверняка характеристики по подаче топлива у обоих подходят, но что по расположению в бензобаке?

Не знаю как в S-max, но в Ниссане в бензобаке есть углубление куда входит нижняя часть насоса, сделано чтоб до последней капли бензин качать, даже если 100 мл останется, они все будут в углублении под насос.

Судя по тому, что я однажды встав в горку через час не смог завестись (съехал на нейтрали на ровную поверхность и потом завелся), или этого углубления нет, или предыдущий хозяин уже сэкономил поставив более дешевый аналог бензонасоса.


  • 0

#1406 creator1

creator1

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:06-05-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сочи

Отправлено 15 Апрель 2016 - 14:23

Позвонили с сервиса, подтвердили что бензонасос сломан и еще контакты провода обгорели.

С проводом говорят проблемы у них он будет идти почти 2 недели.

Кто менял насос, подскажите, можно ли там припаять или еще чего придумать чтоб 2 раза не лезть в машину?


  • 0

#1407 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 15 Апрель 2016 - 14:53

Позвонили с сервиса, подтвердили что бензонасос сломан и еще контакты провода обгорели.
С проводом говорят проблемы у них он будет идти почти 2 недели.
Кто менял насос, подскажите, можно ли там припаять или еще чего придумать чтоб 2 раза не лезть в машину?

Люди ваяют новый внешний герметичный разъём, отверстие с новой проводкой герметизируют.

#1408 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 15 Апрель 2016 - 14:55

Позвонили с сервиса, подтвердили что бензонасос сломан и еще контакты провода обгорели.

С проводом говорят проблемы у них он будет идти почти 2 недели.

Кто менял насос, подскажите, можно ли там припаять или еще чего придумать чтоб 2 раза не лезть в машину?

Если не сильно хочешь колхоз,съездий на сервис пусть тебе отгоревшую часть покажут,может только соединение типа "мама" можно поменять,"маму "можешь на проспекте в электрике подобрать.


  • 0

#1409 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 15 Апрель 2016 - 16:02

Все там можно сделать, были бы руки прямые!


  • 0

#1410 creator1

creator1

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:06-05-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сочи

Отправлено 15 Апрель 2016 - 16:33

С руками как всегда проблема. Сервис работает как конвеер, творческий подход им чужд
  • 0

#1411 Taraskin

Taraskin

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:25-12-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 15 Апрель 2016 - 17:37

Зачем всю колодку?

Не знаю на сколько правильно или нет. просверлил отверстие под винт под отгоревший +, винт на полиэтилен, шайбы и гайки затянул, к болту прикрутил контакты на колечках, которые обжал и подпаял к проводам. И тоже на гайки. Внутренний и внешний всё. Остальные контакты целые, так и оставил в колодке. Снаружи к косичке на + подпаял провод. Вунтри провод сразу к насосу. Всё.


Сообщение отредактировал Taraskin: 15 Апрель 2016 - 17:38

  • 1

#1412 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 15 Апрель 2016 - 17:57

Зачем всю колодку?

Не знаю на сколько правильно или нет. просверлил отверстие под винт под отгоревший +, винт на полиэтилен, шайбы и гайки затянул, к болту прикрутил контакты на колечках, которые обжал и подпаял к проводам. И тоже на гайки. Внутренний и внешний всё. Остальные контакты целые, так и оставил в колодке. Снаружи к косичке на + подпаял провод. Вунтри провод сразу к насосу. Всё.

Вариант! :good:  :good: 



#1413 Taraskin

Taraskin

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений
  • Д/р:25-12-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 15 Апрель 2016 - 18:03

я только боюсь, что теперь у меня минус обуглится :(


  • 0

#1414 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 15 Апрель 2016 - 18:36

я только боюсь, что теперь у меня минус обуглится :(

+ и - должны быть одинаковы по пропусканию тока

Блин. Надо было потребление померять у нового насоса при работе.
Чтоб знать, откуда плясать.
Сейчас бы было легче многим. Измерил силу тока - и уже имеешь представление о убитости турбинки

#1415 creator1

creator1

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:06-05-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сочи

Отправлено 15 Апрель 2016 - 19:37

Нашел предыдущий поломанный насос, контакты чистые, но внутренности все в оранжевом налёте, фильтры забиты наглухо.
Попытаюсь реанимировать газавской турбиной, разбирается все легко. Главное чтоб остальные составляющие работали, а то уж больно всё грязное
  • 0

#1416 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 17 Апрель 2016 - 20:54

ребят, а у кого экобуст 2.0т где находится насос, хочу сетку почистить , а где он и как добраться , чет не пойму )))


  • 0

#1417 виктор11

виктор11

    Водитель

  • Местные жители
  • 210 сообщений
  • Д/р:30-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:виктор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:тверь

Отправлено 17 Апрель 2016 - 21:22

Всем привет! сегодня доделал люк бензобака1f8e6e0bbb9f.jpg23de9ef9cf69.jpg


  • 2

#1418 creator1

creator1

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:06-05-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Антон
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сочи

Отправлено 23 Апрель 2016 - 6:53

Поленился сделать старый насос и все таки купил krauft kr0735m Вроде все работает, но на вид по krauft сразу видно что Китай. Сломавшийся насос который проехал пару десятков тысяч км вообще непонятного происхождения, не нашел на нем ни одной буквы, ни цифры.Внутренний фильтр ожидаемо черный, хотя проблем с тем чтоб его продуть нет. Не похоже чтоб забитость фильтра стала причиной поломки насоса, видимо само качество турбины низкое.

Сообщение отредактировал creator1: 23 Апрель 2016 - 6:54

  • 0

#1419 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 23 Апрель 2016 - 8:44

Я думаю, вводят они из строя из-за стирания щеток. А точнее коллектора.

Сообщение отредактировал Coolboy: 23 Апрель 2016 - 8:44

  • 1

#1420 Саня-Танкист

Саня-Танкист

    Профессионал

  • Заблокированные
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Житомир, Украина

Отправлено 23 Апрель 2016 - 11:51

Я думаю, вводят они из строя из-за стирания щеток. А точнее коллектора.

Это про ориджинал.
А кЕтай - это таки кЕтай :-) :-) :-)




Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


    Bing (2)

Тему посетили 1362 пользователей

Яндекс.Метрика