
Самостоятельная Замена Ремня Грм На Ford S-Max 2.0 Tdci 143 Л.с
#121
Отправлено 07 Февраль 2016 - 7:58
#122
Отправлено 07 Февраль 2016 - 16:47
В оригинале лежит Гейтс,
Не нужно так реагировать на безобидные вопросы.
Тем более, что пока не купишь комплект - не узнаешь чье именно там лежит. Форум, конечно в помощь, но все-же такую инфу не всегда и здесь можно найти.
#123
Отправлено 07 Февраль 2016 - 17:09
Заказывал оригинал. В коробке лежит gates
просто почитать немного тему ) и ответ найдется)
Сообщение отредактировал Michael84: 07 Февраль 2016 - 17:10
#124
Отправлено 07 Февраль 2016 - 18:37
просто почитать немного тему ) и ответ найдется)
Всё нащел и заказал, спасибо одноклубникам за помощь и модераторам за критику. Заказал ГРМ не комплектом, а по отдельности и вышло довольно таки бюджетно
#125
Отправлено 07 Февраль 2016 - 22:18
Шкив по хорошему надо бы динамой крутить, да докручивать.Но динаму я гд то про...л, поэтому тянул трубой, ессно без пара из ушей. Болт колена посадил на синий фиксатор резьбы.Заливаем антифриз. Ключ на старт и трактор ожил)
Всем добра)))
А болт коленвала на форде разве не нужно в обязятельном порядке ставить НОВЫЙ!?
#126
Отправлено 29 Февраль 2016 - 12:00
#127
Отправлено 29 Февраль 2016 - 13:07
Михаил, как состояние помпы - протечки, шум при вращении, люфт подшипника ?Старая помпа(120ткм если верить одометру) новая скф
120 ткм пробег с завода ?
Как понял, что ремень уже менялся ?
#128
Отправлено 29 Февраль 2016 - 17:10
Двигатели отличаются по году выпуска? У меня 09.2010 выпуск авто. Так вот в некоторых каталогах разные комплекты идут на до и после 10... кто в курсе?
С 10 года пошел мотор с делфи, на него другие зч
#129
Отправлено 29 Февраль 2016 - 18:14
Помпа без изъянов, прошла наверно бы еще столько же.Люфтов,шумов,сопливости нема)Михаил, как состояние помпы - протечки, шум при вращении, люфт подшипника ?
120 ткм пробег с завода ?
Как понял, что ремень уже менялся ?
Пробег судя по сосоянию кожи похож на правду.
Предыдущий владелец сказал что поменял ремень, но я ж ему не поверил).Стоял свежий континентал(надписи четкие)
#130
Отправлено 01 Март 2016 - 1:30
Круто, за 120 ткм Два раза поменять ремень ГРМ !Помпа без изъянов, прошла наверно бы еще столько же.Люфтов,шумов,сопливости нема)
Пробег судя по сосоянию кожи похож на правду.
Предыдущий владелец сказал что поменял ремень, но я ж ему не поверил).Стоял свежий континентал(надписи четкие)
Даже я так машинку свою не люблю !
Респект !
#131
Отправлено 06 Май 2016 - 10:59
Добрый день! Подскажите пожалуйста! По теме ГРМ. На холостых оборотах заглох ДВС Duratorg-TDCI 1.8L (125 л.с.). В сервисе компьютер показал обрыв ремня ГРМ. Который я менял 37 000 назад. Решил сам разобраться. Вскрытие показало- клапана погнуло а ремень в порядке. Причиной стало проворачивание шестерни распредвала на валу. Конусное соединение и болт. Болт открутился от руки. Вопрос. Что посоветуете предпринять при сборке этого узла. Что бы в пред не происходило откручивания?
#132
Отправлено 06 Май 2016 - 22:20
производить ремонт согласно технологии производителя. А именно -- менять детали разового монтажа и фиксировать их с требуемым усилием.
#133
Отправлено 09 Июнь 2016 - 1:05
ну можно еще фиксатор капнуть на болт.
#134
Отправлено 17 Август 2016 - 21:45
Здравствуйте уважаемые, планирую замену грм и помпы, в тырнете нарыл вот такой комплект
http://www.ebay.com/...=STRK:MEBIDX:IT
, за помпу вроде все ясно, а вот ремень не пойму какой марки, буковки не зеленые как у того, что в родном комплекте лежит.. Стоит ли рисковать или заказать родной комплект, он почти в двое дороже..?
#135
Отправлено 17 Август 2016 - 22:35
Ну так если набор скф, какой марки ремень будет? Наверно какой то чулочно носочной фабрики из Греции
#136
Отправлено 30 Ноябрь 2016 - 9:15
Всем привет!
Вчера знакомый мне менял комплект ГРМ. После замены машина заводилась странно, то не заводится, то с первого раза. А двигатель работал без изменений, тяга тоже не изменилась. Сегодня утром вообще не завелась, даже с прогревом отопителем.
Вопрос какой он мастер можно опустить. Вопрос в другом, что он сделал не так? Заранее спасибо за понимание.
#137
Отправлено 30 Ноябрь 2016 - 10:04
Вопрос в другом, что он сделал не так?
Вариантов несколько:
1) пока менял, потревожил какие-либо провода- разъёмы
2) пока менял, потревожил топливную магистраль = подсос воздуха
3) пока менял, маленько нарушил взаимное расположение р/валов и, может быть, к/вала, если менял без стопоров. --- но по этому вопросу лучше спросить тех, у кого такое случалось и двигло после этого осталось живым .
#138
Отправлено 30 Ноябрь 2016 - 18:40
#139
Отправлено 13 Март 2017 - 10:00
С 10 года пошел мотор с делфи, на него другие зч
Алексей, а поподробней можно? На всякий случай.
Вот в этом комплекте KP15606XS применимость указана до 10.2009г .
Если смотреть по отдельности, то ремень и ролики - без проблем.
Получается ограничение по помпе.
Или эт не касается наших движков ( рестайл-дорестайл)?
Делфи-ж только у супостатов идет....
#140
Отправлено 14 Март 2017 - 4:21
Так точно- сименса это не коснулось. Зч все те же, я на 11-12 годы заказываю по вину 06 года.Алексей, а поподробней можно? На всякий случай.
Вот в этом комплекте KP15606XS применимость указана до 10.2009г .
Если смотреть по отдельности, то ремень и ролики - без проблем.
Получается ограничение по помпе.
Или эт не касается наших движков ( рестайл-дорестайл)?
Делфи-ж только у супостатов идет....
:-)
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Bing (1)