Сообщений в теме: 262

[ra85227]

Эксперименты закончились вчера в пол-девятого вечера, после чего стоял у Мэйджора и некоторое время грел салон после экспериментаторов. Судя по счёту было сделано:

- диагностика системы А/С, проверка электроцепи муфты компрессора

- программирование модуля РСМ

- перезаправка системы кондиционирования

По словам приёмщика был какой-то сбой в мозгах... ну и грамм 100 хладагента вышло. Зато сейчас холодит лучше нового.

Немного истории:

2007 год - покупка машины;

2008 год, весна... упс - замена трубки длинной, идущей к "обогревателю задней зоны" (заказ и ожидание 1,5 месяца)

2009 год, весна... ага, снова упс - замена какой-то короткой трубки, идущей туда же (заказ и ожидание 1,5 месяца)

2010 год, весна... хм, работает

2011 год, весна... ёлки, снова упс - замена уплотнительных колец, "модификация втулки" (за неделю сделали)

2012 год, весна... работает

2013 год, весна... надо же, он работает

2014 год, весна... ну так он целых два года отработал, пора и очередной упс - работа описана вначале (сделали за один день)

[bregusan]

Кондей не хочет работать!По гарантии прокатит?

[Paolo]

Кондей не хочет работать!По гарантии прокатит?

У ОД диагностика платная, плюс хладагент (если все нормально). Без диагностики ни чего не будут делать. 

У меня кондей продержался (без дозаправки) 5 лет. После зимы дозаправил (то же не включался). Цена вопроса 1500р.

[shtopor]

На днях проверили и заправили систему, запустилась, работает хорошо! Сначала заправили какой то газ, через пол часа давление упало, но не критично. Мастер сказал что сезон а то и два продержит, а мне и то хорошо, цена вопроса 1300 руру.

[свандр]

Кондей не хочет работать!По гарантии прокатит?

Если авто на гарантии - то да. Если не спихнут на неправильное пользование. 

[dantist]

Всем привет.
СРОЧНО нужен совет или хоть какая статистика.
Попал на замену компрессора кондея. В спец (!) сервисе по кондеям сказали ,что продукты износа компрессора попали куда только можно. Итог:замена коипрессора,осушителя,чего-то еще,промывка сист смазки и хладогента. Короче более 50тыр.
Вопрос. Можно ли просто поставить рабочий компрессор ,ну и ,для уверенности хоть какой, промыть систему смазки(?) и заправить. ? А то я нигде на форумах не нашел,что надо ВСЁ менять,люди просто компрессоры меняют и всё. С другой стороны- тут спецы. Дилемма....

[bregusan]

Кондей не хочет работать

Позвонил в Импекс,ближайшая дата для диагностики по гарантии 29 мая,в Форд-Север практически послали подальше,т.к. у них не обслуживался.Поехал в ближайшую контору для диагностики,там сказали,что газ есть,не включается компрессор.Встретился с Бахрамом,ест.  Леха быстренько нашел проблему.Оказывается что,при замене фильтра салона,отсоединили фишку на осушитель,что у педали газа,ладно хоть не оторвали.ТО проходил в Зеленограде,у них же лобовое менял,тоже накосячили злодеи

[bahram]

ну это разве "накосячили"? 

так, немножко забыли поставить обратно....Дозаправить не забудь.

[dantist]

Народ,кто знает точно,подскажите, на Галку 2.0л., 145л.с.,бенз,двухконтурный кондей, подойдёт компрессор Хелла с кодом 8FK351334071?

[PavelLuz79]

А где у нас установлен осушитель?я по каталогу чёт не нашол?
При разгерметизации системы он должен обязательно менятся т.к в систему попадает атмосферный воздух с его влажностью да и он как фильтр работает. Компрессор от влаги умрёт быстро.

[Sergejoreshkin]

А где у нас установлен осушитель?я по каталогу чёт не нашол?
При разгерметизации системы он должен обязательно менятся т.к в систему попадает атмосферный воздух с его влажностью да и он как фильтр работает. Компрессор от влаги умрёт быстро.

Вроде справа под подкрылком.

Первый раз слышу про то что менять нужно.Сомневаюсь что туда столько влаги попадёт если система не заправлена.

[dantist]

В общем заменили мне радатор кондея,компрессор, ТРВ, промыли всю систему,заглушили зад.контур,заправили,а кондей что-то как-то вяло холодит. В Фокусе за 5 мин. замерзал в +25,а тут еле прохладным дует. Где еще что глянуть?

Сообщение отредактировал dantist: 30 Май 2014 - 23:20

[diesel81]

Доброго времени суток,если актуально,то проблему такую же у меня решили заменой электрического модуля винтилятора на диффузоре радиатора и лечением проводки,подходящей к ней:-)

[ra85227]

Загрузились сегодня с супермаркете. Машина на солнышке стояла, да и вообще на улице +8С. Жму на кнопку кондиционера, а он... похоже список из 121 поста будет продолжен. Вот на сколько мне нравится Галактика, на столько мне не нравится её климатическая система...

[PavelLuz79]

Вот незря рекомендуется за зиму хотяб раз в месяц включать кондей.
Хотя у нас проблематично ибо нужно в тепло заезжать.
Масло стекает в нижние места,резинки подсыхают.после первого весенне-летнего пуска компрессор неуспев прогнать всё масло клинит насухую или просто хладагент выходит через рассохшиеся уплотнения.

[Китаец]

Мой тоже не включился, а ведь в сентябре заправлял.Облазил все вокруг в надежде найти потеки зелёного масла, все сухо и чисто.Значит все-таки газ уходит где-то в верхних соединениях, а масло должно быть в норме?

[Paolo]

Мой тоже не включился, а ведь в сентябре заправлял.Облазил все вокруг в надежде найти потеки зелёного масла, все сухо и чисто.Значит все-таки газ уходит где-то в верхних соединениях, а масло должно быть в норме?

Уходит только газ!
Масло добавляется автоматически при заправке автоматом.

[Paolo]

Вот незря рекомендуется за зиму хотяб раз в месяц включать кондей.
Хотя у нас проблематично ибо нужно в тепло заезжать.
Масло стекает в нижние места,резинки подсыхают.после первого весенне-летнего пуск

а компрессор неуспев прогнать всё масло клинит насухую или просто хладагент выходит через рассохшиеся уплотнения.

Компрессор клинит из-за утечки масла, а не хладагента, т.е. когда оно вытекло.

[PavelLuz79]

В сети всё подробно разжовано  и про то что уходит и что утекает и почему нужно включать и какой датчик замкнуть , и какие бывают проблемы от частых заправок.

Например элементарно : при каждой заправке кондея с установки масло добавляется по программе автоматом , либо нужно вручную выставить кол-во фреона и кол-во масла. Заправщики что обезьяны- им показали как выбрать марку/модель авто и пуск. 

Вот теперь представьте: каждый год уходит фреон , а масло остаётся, каждая заправка это ещё + 50 грамм масла.

За 5 лет 250 гр. и соответственно норма газа= перекачка и отключение кондея по высокому давлению либо рвёт трубки и уплотнения - там кажись до 25 атм. давит при перегреве. 

Если утечка в нижней части- то видны подтёки и масляные пятна, если вверху, тогда УФ маркер, жёлтые очки и УФ лампа.Как часто  люди перезаправляют домашние холодильники ? а почему ? вся система наглухо загерметизирована без резинок и т.д.

[PashaR]

Позвонил в Импекс,ближайшая дата для диагностики по гарантии 29 мая,в Форд-Север практически послали подальше,т.к. у них не обслуживался.Поехал в ближайшую контору для диагностики,там сказали,что газ есть,не включается компрессор.Встретился с Бахрамом,ест.  Леха быстренько нашел проблему.Оказывается что,при замене фильтра салона,отсоединили фишку на осушитель,что у педали газа,ладно хоть не оторвали.ТО проходил в Зеленограде,у них же лобовое менял,тоже накосячили злодеи

 

Какая занимательная история :-)

 

Началось тепло и я уяснил - кондиционер меня не охлаждает. Причём, не то что не охлаждает, а даже немного греет при установленном режиме Lo. Поехал в сервис, где всё время и обслуживаюсь. Где в ноябре проходил ТО с заменой салонного фильтра. С ноября необходимости в охлаждении салона было не так и много.

Ехал с плохими мыслями о заднем блоке и его беззащитных трубках...

Подключили к чудо-агрегату: не хватает 300 грамм. Добавили до 800-т. Но волшебства не произошло. В этот момент и выяснилось - компрессор не крутится. И тогда, со словами  о глюке осушителя человек забрался к педальному узлу и вернул мне прохладу. Вопрос о методе устранения глюка остался без ответа...

Сообщение отредактировал PashaR: 28 Май 2015 - 1:45