Сообщений в теме: 295

[Neutronium]

Добавлю. Наблюдал, как знакомые продавали старый мерседес с похожим тарахтением двигателя за 400 евро. Никто, даже женщины, не хотел брать даже за эту цену. Все качали головой: "серьезная поломка двигателя, стучат клапана". Так что, если бы даже мой двигатель в конце концов не накрылся, продать такую машину уже было бы нереально хоть за какие-то деньги.

[poltinnik]

И наконец на трассе на скорости движок стуканул. Эвакуатором отвезли на эту мастерскую, вскрыли. Ремонту не подлежит. Сомневаюсь, правда, что они найдут такой новый движок, 

Хотелось-бы уточнений, что значит стуканул? Вкладыши провернуло, клапана обломало или ещё что.

Такие движки ещё на Фокусы 2 или 3 шли, возможно и сейчас ещё идут.

[ИгорьДЕД]

Neutronium, действительно, расскажи из-за чего скукнул моторчик, шум и являлся предвестником этого?

[edvard31]

Парни ! Откручивал теплообменник и сломал болт. В верху где ЕГР глушим , 1 см остался внутри  Как его достать ума непреложу , Высверить с нутри неподлесть а с улицы штуцер отверстие перекрыл Требуется помощь зала!

[Neutronium]

Из-за чего конкретно стуканул - экспертиза будет выяснять. Скоро выложу фотки последствий. Обломало 2 клапана в одном из цилиндров, обломки пробили поршень и привели к вторичным повреждениям. Также, по словам мастера, погнуло одну из звездочек ремня или цепи ГРМ (точно не выяснил еще). Было это причиной или следствием заклинивания - тоже не знаю пока. Как проявилось - ехал по трассе, вдруг раздался не очень громкий звук типа "хрясь", машина начала замедляться. Сразу ли я выжал сцепление - не помню. Смотрю, лампочки горят "масло" и "аккумулятор". Покрутил руль туда-сюда, почувствовал, что гидроусилитель не работает. Принял решение останавливаться. Сразу полез под капот, там ничего особенного не происходило. Проверил температуру - в норме; масло проверил щупом - в наличии. Повернул ключ - уже не крутится. Далее вы знаете.

Шум, скорее всего, являлся предвестником. По моему мнению, он исходил со стороны клапанов, да и мастеру тоже так показалось. Он грешил на гидрокомпенсаторы клапанов (которых, как мне тут объяснили, на этом движке вообще нет). Я могу предположить одно из двух. Либо положение ремня ГРМ было все время неправильным, и от этого постепенно обломались клапана. Либо при замене мастера сначала выставили механизм неправильно, завели, услышали шум. Заглушили, исправили. Но необратимые повреждения уже произошли и со временем привели к полному выходу двигателя из строя. Надо было сразу голову снимать, наверно, как только шум появился.

Сообщение отредактировал Neutronium: 06 Апрель 2018 - 22:55

[ИгорьДЕД]

Neutronium, очень жаль, сочувствуем! Звёздочки, клапана, "хрясь" - говорено, что ошибка в ГРМ скорее всего. Блин, жаль моторчик.....и твои нервы. Хорошо было бы чтоб сервис восполнил утрату и отправил бы ребятишек на переподготовку.

[ИгорьДЕД]

edvard31, если я правильно расшифровал твои описания беды, то залом в коллекторе. Чтобы всё хорошо получилось, я бы снял его и тогда всё проще было.

[edvard31]

edvard31, если я правильно расшифровал твои описания беды, то залом в коллекторе. Чтобы всё хорошо получилось, я бы снял его и тогда всё проще было.

А как он снимается? (впускной колект) Какая последовательность? Я 4 верхних болта выкрутил а 4 нижних как?

[ИгорьДЕД]

Про жабо ничего не пишешь, значит снял, да? Верхние открутил, ну и нижние соотв. снизу, я не знаю как объяснить если честно. Надо подобраться, чуть-чуть поизвиваться, они между коллекторами посути.

[edvard31]

Про жабо ничего не пишешь, значит снял, да? Верхние открутил, ну и нижние соотв. снизу, я не знаю как объяснить если честно. Надо подобраться, чуть-чуть поизвиваться, они между коллекторами посути.

Я так понимаю выпускной трогать ненужно? Изголяться с ямы? А то я с веху ничего не смог сделать 

[ИгорьДЕД]

Ну попробуй с ямы, если доберёшся, я не могу щас вспомнить насколько так просматривается впускной. Я снимал жабо воздухозабора и неломал ни голову ни руки, сразу всё открывается для взора.

[edvard31]

Ну попробуй с ямы, если доберёшся, я не могу щас вспомнить насколько так просматривается впускной. Я снимал жабо воздухозабора и неломал ни голову ни руки, сразу всё открывается для взора.

И жабо снял и теплообменник  и ни-как Руки что-ли не от туда растут  Игорь точно выпускной ненужно трогать?

[ИгорьДЕД]

Последовательно если действовать, то сначала впускной снимается, а потом выпускной. Возьми зеркальце, глянь через него, что видишь? Ты должен увидеть как снизу подобраться к нижним болтам впускного.

[ИгорьДЕД]

Если это чем-то поможет, то вот как всё выглядет со снятыми коллекторами
 Screenshot_2018-04-07-00-17-22-1-1.png   200,34К   0 Количество загрузок:

[edvard31]

Последовательно если действовать, то сначала впускной снимается, а потом выпускной. Возьми зеркальце, глянь через него, что видишь? Ты должен увидеть как снизу подобраться к нижнивилм болтам впускного.

Да я уже трюмо туда засунул , я их вижу и пальцами нащупываю  , а с ключами подлесть неполучаеться  Это мне сервисмены вместо моих болтов  поставили обычные хлюпенькие  я только дотронулся и капут (уроды)

[poltinnik]

И жабо снял и теплообменник  и ни-как Руки что-ли не от туда растут  Игорь точно выпускной ненужно трогать?

 

Последовательно если действовать, то сначала впускной снимается, а потом выпускной. 

Утверждать не буду, так как не делал, только собирался (менять ЕГР), но насколько мне известно, то чтоб снять впускной коллектор нужно снимать и выпускной (И ещё турбину). Поэтому я и покупал обе прокладки под них.ИгорьДЕД, В принципе это даже по твоему фото видно, что нижние гайки впускного не даст выпускной открутить, он будет мешать. Возможно на снятом ДВС это и возможно сделать, а на месте не подлезть.

edvard31, А вообще я не совсем понял, ты какой болт сломал М6 под ключ на 10, который крепит флянец трубки к ЕГР (впускному коллектору)?

Сообщение отредактировал poltinnik: 07 Апрель 2018 - 4:10

[poltinnik]

edvard31, Да и ещё, если это он, то сними эту трубку полностью. Там пальцем можешь нащупать этот болт? Он сильно выступает или полностью внутри?

[poltinnik]

 Хорошо было бы чтоб сервис восполнил утрату и отправил бы ребятишек на переподготовку.

Вместе с мастером...который грешит на гидрокомпенсаторы которых нет

[poltinnik]

Neutronium, Скорее всего так и было как ты описываешь. Если клапана сразу загнуло, то потом неважно, исправили они метки или нет, клапана уже будут молотить по седлу, в итоге и обломает.

[edvard31]

edvard31, Да и ещё, если это он, то сними эту трубку полностью. Там пальцем можешь нащупать этот болт? Он сильно выступает или полностью внутри?

Трубка снята .заломыш 1см внутри , а 1мм на улице плоскогубцами ни-как срывается А с другой стороны отверстие есть но там сосок стоит , со сверлом не подступиться Еслиб его как-нибудь отогнуть (сосок) тогда с улицы можно-бы высверлить