Сообщений в теме: 284

[evgenchik]

40-ки трехлетние уже пошли, но курс кусачий.
но 40-ка это уже вполне замена эсмаксу

это вообще кто или что не понимаю. ... (

[pjv]

это вообще кто или что не понимаю. ... (

Вот тут почитай

[evgenchik]

Вот тут почитай

спасибо я понял что это приус не пойму только что значит 20,30 ,40 это модели наверно?

Сообщение отредактировал evgenchik: 16 Февраль 2015 - 12:49

[Mikhail098]

спасибо я понял что это приус не пойму только что значит 20,30 ,40 это модели наверно?

да это модели (поколения).
10 (11)
20
30
40(41,42)

[evgenchik]

Окей спасибо

[PavelLuz79]

Примус(как его называют в России) или тампакс(как его называют в США) уже не одним тестом экономичности не подтвердил своей оправданности.Экономический эффект от экономии топлива убивает его цена и стоимость ремонта.да и ещё не везде его берутся ремонтировать. Ищите в нете все выкладки по ценам и затратам. Просто нужно сразу одномоментно отвалить кучу бабла,которое потом будет возвращаться вкладчику от экономии топлива.АБ живут 10лет,потом космическая цена.

[Kovroff]

Что то такое слышал. Вроде в городе расход приличный, около 8л

[Mikhail098]

Примус(как его называют в России) или тампакс(как его называют в США) уже не одним тестом экономичности не подтвердил своей оправданности.Экономический эффект от экономии топлива убивает его цена и стоимость ремонта.да и ещё не везде его берутся ремонтировать. Ищите в нете все выкладки по ценам и затратам. Просто нужно сразу одномоментно отвалить кучу бабла,которое потом будет возвращаться вкладчику от экономии топлива.АБ живут 10лет,потом космическая цена.

теоретические примусоводы

ничего там не ломаеца
расход по пробкам 5-6 литров.
аккумулятор 100бпксов за бамбук, и еще 100 за работу, не ломаеца если туда не лезть.

за спиной 20-й и 30-й

[Mikhail098]

Что то такое слышал. Вроде в городе расход приличный, около 8л

бывает 8,
но это не от города зависит,
а от выставленной темпиратуры на климатконтроле зимой,
если поставить hi до прогрева двс зимой - то пока не прошрееца и 8 и 9 бывает

[PavelLuz79]

У коллеги старый(я уж не знаю какой) был 2004 года.В 2009 начались глюки электроники и почти всегда работал двс,и зимой и летом.приговорили АБ.денег хотели много,он продал.
У товарищя поновее,года 2008(типа всё в мониторах,даже вроде на руле).он ничего не делал,правда купил за больше мульта в 2010,но пробеги маленькие ибо второй фыкса 50. Говорит контраст большой.
Коллега по городу 4-5 имел,на трассе свыше 130кмч под 10или выше расход.

[Mikhail098]

ничего не понял, ну да ладна

вспомнилась Мама Деточкина:
"За то чтоб наши дети не боялись паровозов!"

не бойтесь,
примус хороший,
там все проще чем у нас с Вами,
там ломаца нечему

Сообщение отредактировал Mikhail098: 16 Февраль 2015 - 20:16

[pjv]

вспомнилась Мама Деточкина: "За то чтоб наши дети не боялись паровозов!" не бойтесь, примус хороший, там все проще чем у нас с Вами, там ломаца нечему

Из моих знакомых, единственный человек, который был доволен Примусами, тот кто их пригонял, три-четыре месяца катался, продавал (без пробега по России  ) и пригонял следующий.

[Mikhail098]

Из моих знакомых, единственный человек, который был доволен Примусами, тот кто их пригонял, три-четыре месяца катался, продавал (без пробега по России ) и пригонял следующий.

1. я тоже примусы пригонял

2. а 30-й примус покупал у официалов, первый пригнанный на презентацию в октябре 2009-го.
Был и остался очень доволен.
Цены на обслугу и запчасти копеечные (даже по меркам форда).
Потом пришлось продать (ну это иная история).

[pjv]

1. я тоже примусы пригонял

Да я так и понял...

[Добрый Кот]

Примус(как его называют в России) или тампакс(как его называют в США) уже не одним тестом экономичности не подтвердил своей оправданности.Экономический эффект от экономии топлива убивает его цена и стоимость ремонта.да и ещё не везде его берутся ремонтировать. Ищите в нете все выкладки по ценам и затратам. Просто нужно сразу одномоментно отвалить кучу бабла,которое потом будет возвращаться вкладчику от экономии топлива.АБ живут 10лет,потом космическая цена.

Где то я это уже слышал....?

А-а-а, как под копирку "страшилки" про дизель  (сразу отвалить кучу бабла... дорог в обслуге и ремонте... экономии никакой) 

Если бы мне не нужен был объем, то я бы однозначно купил бы гибрида, т.е. Приус  . Жалко что у нас не продаются гибридные микроавтобусы с левым рулем. 

ЗЫ Мечта, гибридный дизель

[rustem]

Гибридный подзаряжаемый дизель? 

Вольво V60 plug-in-gibrid. Цена негуманная, в ноябре 2014 года стоила больше 3 000 000 рублей.

[Mikhail098]

Гибридный подзаряжаемый дизель?
Вольво V60 plug-in-gibrid. Цена негуманная, в ноябре 2014 года стоила больше 3 000 000 рублей.

вольво НЕправильный гибрид.
как и хонда и форд и таха и лексус-рх и бнв и мб.

могу разжевать, но это нудно и мало интересно присутствующим

а плагинн вааще вещь в себе.

[Добрый Кот]

вольво НЕправильный гибрид.
как и хонда и форд и таха и лексус-рх и бнв и мб.

могу разжевать, но это нудно и мало интересно присутствующим

а плагинн вааще вещь в себе.

А мне интересно

[PavelLuz79]

Ну Эскейп вполне себе потроха примуса. Так чта если этот неломучий то и эскейп тоже. Только на мавровском форуме жалуются.
По поводу экономичности:посчитайте разницу в цене между примусом с нуля и аналогичным по классу и начинке авто: наверное в миллион будет(700 полюбому) и посчитайте экономию лутса за 1 км пробега.например у меня стоимость 1 км =2,3рубля. У приуса 1,9рубля.Дизель макс 2.3 рубля.Это только топливо. Дальше сами сравните цены авто(макс дизель на сколько дороже аналогичного маска бензин?) и разницу цен на обслуживание и ремонт.Когда на старой галке гикнула(приговорили) турба то ценник был под 75кило. А ремонт ТНВД?
Я дизель изза тяги люблю,и когда саляра есть дармовая.

[Kovroff]

Где ж ее взять)