Сообщений в теме: 353

[Paolo]

Дядя Лёня,Вибрация при трогании- вот это приговор маховику и сцеплению(заодно). На высших передачах- это особенность дизеля+МКПП, вот и ощущается более выражено чем на автомате, чем выше передача, тем явно чувствуется вибрация (многие её вообще не улавливают).

Не парься, не мешай механизму работать и пока ни куда не лезь (я просто советую от души).

Да же если это маховик, то можно проехать ещё очень много, пока проблема не будет явной (ничего критического не случится).

Привода ощущаются только на определённой скорости, а не при ускорениях. Удачи. 

[Дядя Лёня]

Я пока и не собираюсь ничего делать, т.к. нет столько денег. Буду ездить, как говорится, "пока жареный петух не клюнет..."

[лелик]

Я пока и не собираюсь ничего делать, т.к. нет столько денег. Буду ездить, как говорится, "пока жареный петух не клюнет..."

Если не жалко денег на снятие коробки- могу дать маховик в хорошем состоянии на пробу :-) :-) :-)

[korefan]

korefan, а пробег у тебя какой? 

Почти 83 т.

[Sergejoreshkin]

Тоже столкнулся с подобной проблемой во время поездки на рыбалку в АО, как только при выходе на обгон нажимаешь педаль в пол, появляется вибрация, отпускаешь педаль и снова нажимаешь-пропадает. Затем заметил, что происходит это на 4,5,6 передачах от чуть больше 1800 оборотов до 2000 далее пропадает. Но у меня еще бывает вибрация при трогании, но не всегда. Обращался в Кунцево, но там разводят руками, мол непонятно, что это. Правда тогда при трогании ничего не было. В общем тоже склоняюсь к версии "Маховик" .

У меня тоже иногда проскакивает мелкая вибрация,особенно на повышенной передачи когда начинаешь разгоняться.Оборотов мало,а передача 4-5 включена.

Но это не сцепление,и не маховик,так было и до и после замены.Но меня не напрягает,это очень редко бывает.

[Sergejoreshkin]

Менял сцепление,пробег был 120 тысяч.Износ диска сцепления и корзины был  внешне минимальным.Думаю ещё 80 тыс спокойно отходил бы.

Сообщение отредактировал Sergejoreshkin: 07 Февраль 2014 - 22:30

[Дядя Лёня]

Если не жалко денег на снятие коробки- могу дать маховик в хорошем состоянии на пробу :-) :-) :-)

Если уж снимать коробку, то сразу сцепление менять и тогда уж смотреть на маховик. Лишних денег на это не хочется тратить, хочется как-то больше для себя их потратить. Ну ты знаешь.

[Sergejoreshkin]

Если уж снимать коробку, то сразу сцепление менять и тогда уж смотреть на маховик. Лишних денег на это не хочется тратить, хочется как-то больше для себя их потратить. Ну ты знаешь.

Ничего сложного в снятии нет,как на тазу нашем.

Я с ваза коробку один скидываю за 2 часа на яме,ну тут за 4 сниму.Без ямы не удобно.

[Paolo]

Sergejoreshkin,Когда сам снимаешь, то ни чего сложного, только куда-нибудь сунешься-просто пипец. Цена скачет в зависимости от некомпетентности. 

[PavelLuz79]

Только сильная вибрация маховика убивает всё.
И выжимной и первичный вал кпп с его подшипником и дальше по цепочке.
У шарановодов были случаи когда раздалбывало колокол кпп вокруг первичного вала и место посадки подшипника.
ВООБЩЕ двухмассовые не любят:
резких стартов с места
Торможение двигателем
Движение в пробке на оборотах близких к ХХ
Короче всё что мне например приходилось делать ежедневно.
Я свой новый убил за год ,потом с небольшой вибрацией доехал ещё больше года,
итого новый сакс прошёл более 70т.км и помер у нового хозяина.
Оригинальный фолькс(тоже сакс) заклинил с перекосом на 160 т.км и успел раздолбать
Что то в коробке и она гремела 2 года.

[Paolo]

PavelLuz79,То есть ездить на двухмассовом   маховике нельзя в принципе!

[ErichHonecker]

А я вот теперь засомневался.   На 2 и 3 передаче пропало, теперь как ни давлю, не вибрирует. А вибрация проявляется только после 70 км/ч и при резкой педали в пол... Кроме того, заметил некую зависимость легкой, едва ощутимой вибрации на руле при движении, которая как-будто появляется когда прибавляешь газ и пропадает, когда катишься накатом... Балансировка - вряд ли. Короче, не знаю как диагностировать это... Наверное, путем исключений придется действовать, также, как Лелик делал...

Ты сгущаешь краски. Вибрация в подобных  режимах-  нормальная реакция двигателя, когда он просит передачу пониже...Включи на любой машине  на скорости 40  км/ч 4-ю передачу и дай газ  в пол-  будет то же  самое, пока двигатель не  раскрутится толком.

[Дядя Лёня]

ErichHonecker, ты описываешь детонацию, я знаю что это такое. Здесь же именно вибрация на оборотах, на которых уже прошел пик крутящего момента (он у нас на 1750).

Ничего сложного в снятии нет,как на тазу нашем. Я с ваза коробку один скидываю за 2 часа на яме,ну тут за 4 сниму.Без ямы не удобно.

 

Не, ну сам я туда точно не полезу, руки кривоватые. Еще вазы и газы могу разобрать/собрать, но в форд не полезу, боюся. )))

[лелик]

ErichHonecker, ты описываешь детонацию, я знаю что это такое. Здесь же именно вибрация на оборотах, на которых уже прошел пик крутящего момента (он у нас на 1750).
 
Не, ну сам я туда точно не полезу, руки кривоватые. Еще вазы и газы могу разобрать/собрать, но в форд не полезу, боюся. )))

Не очкуй! Я сто раз так делал!©
:-) :-) :-) :-)

[ErichHonecker]

ErichHonecker, ты описываешь детонацию, я знаю что это такое. Здесь же именно вибрация на оборотах, на которых уже прошел пик крутящего момента (он у нас на 1750).

 

 

Не, ну сам я туда точно не полезу, руки кривоватые. Еще вазы и газы могу разобрать/собрать, но в форд не полезу, боюся. )))

Я описываю не детонацию, а банальную нехватку крутящего момента на которую движок реагирует вибрацией когда от него хотят больше, чем он  может дать на этих  оборотах. У моего Макса 2,5Т момент 360 НМ и хрен знает когда там к  него пик, но  включи  я 4-ю на малой скорости-  тоже вибрирует.  

[Дядя Лёня]

ErichHonecker,

Не сравнивай бензинку с дизелем. На бензиновом двигателе пик крутящего момента на оборотах в два, а то и в три раза выше, чем на дизеле. На более низких оборотах и происходит детонация, как раз обусловленная нехваткой крутящего момента и повышенной нагрузкой на двигатель на низких оборотах. Повторюсь, на 2000 об/мин на дизеле - уже пик крутящего момента, никто на 4-й 40 км/ч не ездит, есичо.

[korefan]

Всем добрый вечер. Сегодня был на ТО в Кунцево, ну и поднял вопрос о вибрации. Сначала так легонько пытались отшить, мол скорее всего что-то со сцеплением, но что внятно объяснить не смогли. Я спросил: так должно быть? в ответ тишина, ну значит надо искать, что же это. Ну в общем посадил на пассажирское сиденье человека со сканером, и на второй ряд мастера, ну и прокатил их продемонстрировав проблему на 4,5,6 передачах, и везде вибрация начиналась примерно чуть больше 1900 об. и прекращалась в районе 2000 об. Все параметры записывались прибором. Затем меня отправили домой, а мастер принялся составлять письмо в Форд с описанием проблемы, мол как придет ответ, то мы сообщим. На Форде отреагировали очень быстро, примерно через 3 часа позвонил мастер и сообщил, что они рекомендуют проверить систему подачи топлива, и если ничего не изменится, то надо смотреть....правильно! МАХОВИК. Вот только в данный момент у них его нет, ну я думаю, что к 17 марта найдут. Вот в общем-то как-то так.

[свандр]

Не парься, не мешай механизму работать

Не соглашусь. Если вибрации изначально не было, то  ее появление механизму как раз мешает работать.

Хотя да - проехать можно еще долго, что и подтверждается форумчанами. А если авто на гарантии? Зачем свои кровные тратить в будущем?

 

Но это не сцепление,и не маховик,так было и до и после замены.

 

Менял сцепление,пробег был 120 тысяч.

Дык маховик менял или нет?

 

ВООБЩЕ двухмассовые не любят: резких стартов с места Торможение двигателем

А почему торможение двигателем? Обороты-то высокие. 

Сам постоянно торможу так. Мож лучше колодки палить?)

 

Вибрация в подобных  режимах-  нормальная реакция двигателя, когда он просит передачу пониже..

Нифига. У нас на этих оборотах, как уже было сказано, начинается полка макс. крутящего момента. Так что все там хватает.)

[свандр]

что они рекомендуют проверить систему подачи топлива,

А не объясняли, как это может повлиять на возникновение вибрации?

з.ы. Блин, завтра ехать на ТО, тоже заморачивать дилера нужно. И чего ты раньше не поехал?))

[korefan]

Разговор был по телефону, поэтому я особо не вникал, что да как. Главное, что будут пытаться решить проблему, т.е скорее всего будут менять маховик.

 

А не объясняли, как это может повлиять на возникновение вибрации?

з.ы. Блин, завтра ехать на ТО, тоже заморачивать дилера нужно. И чего ты раньше не поехал?))