Сообщений в теме: 4697

[Superjet]

Класс, посмеялся от души!

[Olcher]

Покатайся пару дней на тест драйвах на автобусах типа Н1 или Мультивен или Виано а потом Бери Макса и он тебе покажется минивеном с большой буквы.))) Я вот на мульта пересел и габариты сразу прочусвовал хотя когда то и на грузовиках приходилось ездить. За пару дней спокойно привык к габаритам и садясь за руль в Макс ощущается как маленькая машинка.

[Dim]

МАКС управляется ИНТЕРЕСНЕЕ ГАЛАКСИ

Вы все время забываете добавлять, что это ваше личное мнение, которое не может считаться абсолютной истиной
А слова другого товарища, что якобы рулевое управление настроено по разному, вообще вызывает долгий продолжительный смех - за счет чего интересно, если рулевые рейки у машин с одинаковыми моторами ОДИНАКОВЫЕ?
Управляемость - это все сугубо индивидуально и субъективно. Можно конечно добиться максимальной объективности, но придется найти две НОВЫЕ машины в ОДИНАКОВОЙ комплектации и на ОДИНАКОВОЙ резине, пригласить профессиональных испытателей и только тогда что-либо утверждать.
Пока подобные испытания не проведены, к любым оценкам в рамках объективности необходимо добавлять - ИМХО.

[ks222]

Вы все время забываете добавлять, что это ваше личное мнение, которое не может считаться абсолютной истиной

Пока подобные испытания не проведены, к любым оценкам в рамках объективности необходимо добавлять - ИМХО.

имхо, не имхо. пользователь пишет от своего лица, на чужое мнение не ссылается и чужие утверждения не транслирует.
ессно всё его личное имхо.
зачем требовать очевидное? приблизительно тоже самое , как и требовать в конце сообщения написания слова "конец".
офф ессно , сорри

[Dim]

зачем требовать очевидное?

Очевидное для всех не очевидно для каждого.
Люди на полном серьезе выставляют свою точку зрения как единственно правильную, при этом за утверждением ничего кроме ИМХО не стоит.

[Olcher]

Хотите верьте хотите нет.... Ощущения от управления Макса и Гелакса с одинаковыми моторами и коробкой ощутимо разные и не только для меня а опыта управления этими авто предостаточно. Я не говорю что лучше или хуже. По ощущениям Макс динамичнее. Возможно по причине того что потолок ниже угол лобового другой и задний свес крыши тоже. Гелакс чувствуется более вольяжным из за более просторного салона. Скорее технически если провести тесты на троганье с места до 100 разница будет невелика или вовсе не будет хотя теоритически при разной аэролинамике а это уж точно она разная, но на сколько... показатели могут разниться.

[AND]

Очевидное для всех не очевидно для каждого.
Люди на полном серьезе выставляют свою точку зрения как единственно правильную, при этом за утверждением ничего кроме ИМХО не стоит.

Я никогда в своих сообщениях не пишу ни каких ИМХОв. И что? Моё мнение кого-то ущемляет?.))

[Superjet]

Друзья, не по теме

[AND]

Друзья, не по теме

Помогаем советом...., ну что спрашивают , то и отвечаем..)

[Dim]

Хотите верьте хотите нет....

Верю.
Но если разложить авто по косточкам, мы не найдем в конструкции нечто, что наделяет эти авто разными характерами! Нет в них ничего принципиально разного. Да, маркетологи разводили машинки в разные ниши, но только в тех рамках, которые им дали технологи - пружины, амортизаторы и стабилизаторы.
Что касается "разных ощущений", то элементарная сезонная смена резины делит мой Гэлэкси на два разных антипода - резкий летний на 17-тых и вальяжный зимний на 16-тых.
Мы можем спорить сколь угодно долго, но тема создана новичками и ответами желательно помочь им выбрать СВОЕ авто. Советуя отдавайте себе отчет, что ваши яркие ярлыки могут привести людей к НЕПРАВИЛЬНОМУ выбору.

А из чего следует, что они выставляют свою точку зрения как единственно правильную?

Вы несколько постов выше утверждали, что у авто разная настройка рулевого управления - потрудитесь доказать, какими техническими методами это достигнуто.

[Dim]

Предполагаю, что другие пружины и амортизаторы как минимум.

Вы упустили ключевое слово - РУЛЕВОГО. Настройка рулевого управления - это в первую очередь изменение передаточного (или внедрение переменного) отношения в рулевой рейке. На Максах и Гэлэкси с одинаковыми моторами рулевые рейки одинаковые.

[Dim]

Я писал "настройки подвески и рулевого". К тому же, рейка - это еще не все, есть кроме нее еще усилитель со своими параметрами и настройками.

И в чем отличия параметров усилителя Макса и Гэлэкси?

[Superjet]

Уже началось обсуждения и споры за какие-то миллиметры))))

[pjv]

И в чем отличия параметров усилителя Макса и Гэлэкси?

С одинаковыми моторами ни в чём