Сообщений в теме: 5978

[niv26]

Забавный отзыв при том, что новая зафира почти идентична этому орландо - наверняка делаются на одном или соседних конвеерах Ну сделана чуток качественнее + компоновка второго ряда немного другая, но в целом машины очень похожи.

Похожи!, помоему только тем что их производит один концерн, зафира турер на много приятней орландо, по крайней мере с виду, про качество внутри промолчу -в зафире новой не сидел

[niv26]

Приятнее - не спорю. Качество внутри - зафира настолько лучше, насколько дороже. Плюс трансформация салона у зафиры лучше. По вместительности/просторности машины одинаковые.

А если по простору возможно, но в орландо мне не понравилось вообще, как то все бездарно сделано, если можо так выразится
А вот по обзору сеата, выложенному выше, мне он понравился, только не очень я люблю консервативный стиль фольцев, шкоды и иже с ними, скучновато как то, а качество на высоте конечно спору нет, вот туда бы другой стиль панели и интерьера

Сообщение отредактировал niv26: 06 Сентябрь 2012 - 10:22

[Mark_S]

Кстати, совершенно четкое позиционирование - это и есть уровень S-Max'а

Сразу видно - суръёзный автомобиль. Есть об чём задуматься.
Где там на него записываются?

Сообщение отредактировал Mark_S: 06 Сентябрь 2012 - 11:20

[jivchik]

Еще в прошлом году видел в Финке Peugeot 5008, очень понравился! Но он скорее конкурент новой зафире!
Тут про него
http://www.autorevie...news/189/50461/

Прикрепленные файлы

•  Peugeot_5008_001.jpg   87,68К   34 Количество загрузок:

[Udaff]

Еще в прошлом году видел в Финке Peugeot 5008, очень понравился! Но он скорее конкурент новой зафире!
Тут про него
http://www.autorevie...news/189/50461/

Когда-то рассматривал такой вариант. Механизм раскладывания сидений третьего ряда - напоминает детский конструктор из детства и был сломан даже на авто из шоурума. Имхо - это не конкурент Максу..

[Herr Mike]

До Московского Автосалона я не доберусь, поэтому решил компенсировать это визитом к дилеру , торгующему Опелями, Шевроле и Кадиллаками. Делал простой тест - сесть сам за собой. Рост у меня выше среднего, так что можно рассматривать это как "стресс-тест" салонов автомобилей

Новой Зафиры у них не было - со старой все понятно. Узкий второй ряд, неудобный диван и ноги враскорячку, что на водительском месте, что позади него. Салон первой Зафиры был удобнее, Турер - надо смотреть

Орландо очень похожа на Зафиру, вплоть до болтающихся ремней безопасности, третий ряд - вообще различий с Зафирой не увидел. Салон победнее, пластик на вид дешевле.

Залез в Tahoe. Пластик "от Орландо" и дермантин, обозначающий кожанный салон, пустые гулкие двери. Наконец, уселся "сам за собой" - голова касается потолка, диван второго ряда разрезной, ширина достаточная для троих, только для среднего места не предусмотрен подголовник. Водителю тоже удобно, диапазон регулировок хороший. Третий ряд имеет глубокие сидушки, но они лежат на полу, ниже чем в S-Max и гораздо ниже чем в Galaxy. Tак что взрослому придется ехать, сложив ноги кузнечиком. Несмотря на низкие сидушки в потолке над третим рядом углубление - для голов. Правда, как залезть на третий ряд я так не понял, а подсказать было некому. Машинка выставлена за 2 миллиона, ну, по нынешним ценам, типа оправданно.

Под занавес посидел в Cadillac Escalade. Это шок! Более дебильного салона я еще не встрачал, просто чума! По факту этот монстр вмещает 4 человек. Спереди я смог под себя отрегулировать кресло, но усесться сам за собой не смог. Во втором ряду два кресла, сидя на них, головой потолок не задевал. Теперь я знаю, кто ездит в таких огромных машинах Третий ряд как в Tahoe - подушки лежат на полу - то есть считай этих мест нет.

В общем мой вывод: из рассмотренных моделей только Tahoe имеет более или менее просторный салон. Но ни один из вариантов нельзя сравнить по объему с S-Max или тем более с Galaxy.

Вот так и кончаются легенды ...

[niv26]

Ауди это круто, только когда мы сможем на это чудо большой тройки посмотреть

[niv26]

Вот машинка готовится к выпуску. Что-то мне ее дизайн напоминает...
http://kia.autoexper...ru/carens-2013/

Да уж слизали однозначно, а форма задних фонарей росто 200 процентов максовская

[ДмитрийИгоревич]

Вот машинка готовится к выпуску. Что-то мне ее дизайн напоминает...
http://kia.autoexper...ru/carens-2013/

А что напоминает? Это,

Или это

И особенно хром на полке, между задними фонарями.

Или так http://www.conceptca...ncept-2005.html

Сообщение отредактировал Ronin: 07 Сентябрь 2012 - 0:52

[ДмитрийИгоревич]

Сань,а качеством?
Я не фанат Макса, не фанат новой зафиры, просто устал от однообразия и унылости. Производители стремятся завоевать рынки, но чем упертей будет потребитель и консервативней, тем дольше ждать развития модели. В случае с Максом, форд реально решил забить на развитие и дизайн. Про галактику говорить нет желания, там полный ступор.

[SilentSmart]

Вот машинка готовится к выпуску. Что-то мне ее дизайн напоминает...

Да уж слизали однозначно

А потом неучи утверждают, что Форд похож на корейцев, так и хочется в морду сразу дать "посанам" невдомек, что кинетический дизайн Форда шагает с 2003 года!

[Herr Mike]

А потом неучи утверждают, что Форд похож на корейцев, так и хочется в морду сразу дать "посанам" невдомек, что кинетический дизайн Форда шагает с 2003 года!

Надо быть слепым, что бы не видеть - 99% товаров, производящихся в Корее - это кальки моделей пяти-семилетней давности. Это относится ко всему - к автомобилям, электронике. Даже те "инновации", разработки которых Корея заказывает европейским и американским лабораториям - это вчерашний день.
Примерно тоже самое было в Японии лет 50 назад. Требуется время, смена поколений, что бы наработать собственную культуру производства, и перестать тянуть с Запада новые идеи.

Так что ни Kia, ни Samsung меня лично ближайшие 50 лет в качестве покупателя не увидят

[Sergeir]

Во какое чудо возможно скоро появится http://auto.mail.ru/...e.html?id=38405