Сообщений в теме: 1741

[Poleno]

А для кальциевого АКБ так же фишку интеллектуальной зарядки на рестайле рекомендуется отключить?

[larssun]

Poleno,

так в оригинале он и есть кальциевый

 

[Poleno]

larssun, Переиначу, штатный Ag/Ca (серебро-кальций), а если ставлю Ca/Ca Topla Top 85? 

[larssun]

Poleno,

тогда поясни в чём разница? 

Отключаешь  интелект ,т.е.не будет изменений при разности нагрузки на мотор,увеличение зарядного напряжения генератора в случае замедления автомобиля, а в случае ускорения автомобиля — понижения. 

И чем это плохо для чисто кальциевого? 

[Poleno]

larssun,Если бы знал, не спрашивал Интересуюсь у более опытных одноклубников. 

[larssun]

Poleno,

Ну тогда почитай

 Кальциевые АКБ созданы спокойно переносить перезаряд при дальних путешествиях, но глубокие разряды — противопоказаны: для них важно быть постоянно заряженными. Разряжать Сa/Сa ниже границы чем 70% заряда не рекомендуется. Кальциевые батареи, пережившие хотя бы 1 полный разряд (ниже 10,8 В), теряют до 50% своей емкости!

https://www.drive2.ru/l/5914573/

[Poleno]

Читал этот пост, много про кальциевые батареи для себя узнал. Сначала запугался, а потом после комментариев успокоился

[larssun]

Poleno,

Ну так исходя из этого, тебе вобще обрубать надо эту интелектуалку, что бы недозарядов не было

[Poleno]

larssun так и сделаю когда поставлю на авто, спасибо! 

[pitty]

Отключил фишку под жабо , машина не реагирует без неё ни на что, как будто ключа нет

[larssun]

pitty, так, а если отдельно провод от минусовой клеммы, который идёт в эту фишку. 

[pitty]

larssun, в общем вернул назад фишку, завелся, снова снял, завелась, не пойму в чем причина, заизолировал изолентой фишку, собрал, радуюсь, теперь свет не мерцает в салоне и заводится очень уверенно
Зы вопрос с прошивкой нового акума остался открытым, по логике его прописывать не нужно я так понял с 60 на 80
https://pp.userapi.c...3iHkw-0tiBA.jpg

Сообщение отредактировал pitty: 27 Январь 2018 - 17:58

[larssun]

pitty,

По логике,  если BSM отключен то нет 

[Krava]

Выбираю автомобильный аккумулятор, скажите какой лучше купить, чтобы можно было с ним ездить в Москве лет 6-7? А то за четыре года уже два аккумулятора заменил. То ли плохие попадаются, то ли  неправильно эксплуатирую. Сейчас пока остановился на таких вариантах:  AlphaLine (Корея) и Зверь (Россия) Какой из них будет самым оптимальным вариантом? 

 

Сообщение отредактировал Krava: 26 Февраль 2018 - 15:35

[larssun]

Krava , 

60А/ч для дизеля? 

[свандр]

Какой из них будет самым оптимальным вариантом? 

Соглашусь, для дизеля - НИКАКОЙ из этих.
Тебе нужен акку минимум 80 А/ч. Лучше - больше, если сможешь впихнуть не впихуемое.)

[larssun]

Если не кончились, то были не дорогие (брал за 6200) оригиналы фордоварта 80 а/ч. 

[pitty]

Я брал оригинал варту на 80 за 5600, месяц назад

[ВладимирЛюбопыт]

А ещё лучше 85А/ч, только подзаряжать его не забывать, ну и проверить на ток утечки, чтобы не сосало батарею на стоянке ничего.
По типу из опыта рекомендуют EFB, живут и держат получше. Бош или корейца какого взять и не парится года 4 точно, например такого ( тут дорого): http://akbmag.ru/cat...01x175x220.html

[Paolo]

ВладимирЛюбопыт,размер не наш, нужен 315*175*175мм.

А так, однозначно либо EFB, либо AGM(более дорогие).