Сообщений в теме: 2777

[АВИАТОР]

Достало уже такая погода и шум от шипов.Следующие колёса будут липучка.

Посмотрим, что скажешь после 26-27 ноября- Москву ждет день жестяньщика...

[pjv]

Москву ждет день жестяньщика...

Я бы его назвал днем "привет водятлам"

[pjv]

Кстати подумал тут на досуге по поводу теста АвтоРевю. Сравнение не корректно. В плане угла разворота. Машина без АБС и ЕСП - Лада которая по прямой по определению тормозить не может в силу качества изготовления тормозных механизмов.

Пока живу и работаю в условиях где лед и снег, дороги не чистятся а укатываются в основном- мой выбор это шипы

На севере может быть, но в МСК 90% дорог залиты реагентом по уши, а на нём ИМХО шипы только вредят, во всяком случае по моему опыту на фрикционной резине, которую тут все называют "липучкой" машина в этих условиях себя ведёт лучше.

[pjv]

У лады не в качестве тормозов проблема,а в долбанутой конструкции самих тормозов

И в качестве тоже, я в своё время в гараже себе шоху собирал из перевёртыша, В общем опуская подробности - чтобы найти два суппорта в одинаковым усилием пришлось перебрать штук 50. А поскольку на заводе этим никто не морочиться, то Ладу во что не обуй, всё равно на торможении крестить будет.

[niv26]

Кстати подумал тут на досуге по поводу теста АвтоРевю. Сравнение не корректно. В плане угла разворота. Машина без АБС и ЕСП - Лада которая по прямой по определению тормозить не может в силу качества изготовления тормозных механизмо

Пока живу и работаю в условиях где лед и снег, дороги не чистятся а укатываются в основном- мой выбор это шипы

На севере может быть, но в МСК 90% дорог залиты реагентом по уши, а на нём ИМХО шипы только вредят, во всяком случае по моему опыту на фрикционной резине, которую тут все называют "липучкой" машина в этих условиях себя ведёт лучше.

Юр, согласен, в твоих условиях они не нужны

Парни , а что думаете про ссылку ,которую Андрей выкладывал, с тестом резины, интересует мнение про Хаку8 , точней про то что у неё шипов больше в 2 раза чем у остальных, но они вродь мельче- как думаете это козырь на льду?

[steve747]

Да какой "козырь", скандинавам дороги свои  стало жалко, законодательно запретили большее кол-во шипов. (И это Люминевых!). А в Россию можно ,что угодно творить, вот и ляпают в двое больше.

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2013 - 18:56

[byvalin]

Катаюсь по всей стране и немного за пределами.
Сибирь и Дальний восток - липучка! Там дороги чистят и они зимой вымерзают до асфальта. От Урала на запад на любителя. На Северо-Западе, Прибалтика, особенно Финка -шипы.
Самый показатель -Финляндия. Там дороги не посыпают говном всяким. Там можно снег с машины отковыривать и в рот класть, такой он чистый. Дороги не посыпают песком, даже если кто в этом месте "убрался". Дороги просто ровно укатывают. Поэтому можно ехать 80 по трассе как на бобслее. Поедь быстрее - в следующий раз пойдёшь полчать визу в другое консульство.

[byvalin]

, скандинавам дороги свои стало жалко, законодательно запретили большее кол-во шипов.

Не парься! На границе фины шипы не пересчитывают. Едь спокойно

Сообщение отредактировал byvalin: 24 Ноябрь 2013 - 21:59

[niv26]

Да какой "козырь", скандинавам дороги свои стало жалко, законодательно запретили большее кол-во шипов. (И это Люминевых!). А в Россию можно ,что угодно творить, вот и ляпают в двое больше.

Прочитай там написано про 50 шт на 1 м диаметра шины и при каких условиях допускается делать больше, хочешь сказать что хаку 8 продают только в Раше? Уверен что нет, так что теория заговора твоя не прокатывает- ни кто Россию, не изживает, тем более столь изощренным способом, это я про рак ни как не могу забыть:-) :-) :-)

Да и если б они были алюминевые полностью, то не хватило бы на пол зимыи что это они вдруг за лето ржавею, а?, там вообще то стальной сердечник или они вообще полностью стальные, а да не подумал откуда тебе знать ты ж на липучке ездишь- ну эт так ирония, извиняюсь не стерпел

Сообщение отредактировал niv26: 24 Ноябрь 2013 - 22:34

[niv26]

Парни ну про отдых и в правду не в этой теме, пожалуйста
Перенес сюда http://www.s-maxclub...ic=11149&page=5

Сообщение отредактировал niv26: 24 Ноябрь 2013 - 22:41

[steve747]

 

Да какой "козырь", скандинавам дороги свои стало жалко, законодательно запретили большее кол-во шипов. (И это Люминевых!). А в Россию можно ,что угодно творить, вот и ляпают в двое больше.

Прочитай там написано про 50 шт на 1 м диаметра шины и при каких условиях допускается делать больше, хочешь сказать что хаку 8 продают только в Раше? Уверен что нет, так что теория заговора твоя не прокатывает- ни кто Россию, не изживает, тем более столь изощренным способом, это я про рак ни как не могу забыть:-) :-) :-)

Да и если б они были алюминевые полностью, то не хватило бы на пол зимыи что это они вдруг за лето ржавею, а?, там вообще то стальной сердечник или они вообще полностью стальные, а да не подумал откуда тебе знать ты ж на липучке ездишь- ну эт так ирония, извиняюсь не стерпел

Ну хоть немного поинтересуйтесь вопросом, с этого года ограничили...

Я ездил на всём, если запамятовали.

ЗЫ Может сначала, поездишь сезон на липучке, а потом будешь "сравнивать"? Теоретик...

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2013 - 22:45

[steve747]

это я про рак ни как не могу забыть:-) :-) :-)

Главное им не болеть.

Сообщение отредактировал steve747: 24 Ноябрь 2013 - 22:46

[niv26]

Прочитай там написано про 50 шт на 1 м диаметра шины и при каких условиях допускается делать больше, хочешь сказать что хаку 8 продают только в Раше? Уверен что нет, так что теория заговора твоя не прокатывает- ни кто Россию, не изживает, тем более столь изощренным способом, это я про рак ни как не могу забыть:-) :-) :-)

Главное им не болеть.

Тут согласен, постараемся не болеть

"В новой директиве имеется поправка. Согласно ей, шипов может быть больше 50 на метр пройденного расстояния, если производитель гарантирует, что шина изнашивает дорогу не больше той, в которой 50 шипов на метр. Для этого разработан особый метод тестирования, в котором используют специальную поверхность."
Вот про шипы и про законодательство ихнее забугорное, если верить этому журналу

Сообщение отредактировал niv26: 24 Ноябрь 2013 - 22:50

[Rudolff]

Ребята, подскажите, кто-то намедни писал об установке 65 резины. Я так же озаботился покупкой данного размера. В этой связи у меня возник вопрос - какое давление накачать в передние/задние шины, т.к. в табличке под водительской дверью указаны величины только для размера в 60.

 

Спасибо

[AND]

Ребята, подскажите, кто-то намедни писал об установке 65 резины. Я так же озаботился покупкой данного размера. В этой связи у меня возник вопрос - какое давление накачать в передние/задние шины, т.к. в табличке под водительской дверью указаны величины только для размера в 60.

 

Спасибо

Так же. (но рекомендуется на зиму накачивать на 0,2 больше, из-за снижения температур)

[bregusan]

В данном случае размер не имеет значения.Я качаю перед 2,4,зад 2,2

[PashaR]

У меня перед 2,5 зад - 2,6. на 60 и на 65, на зимней и на летней.

[АВИАТОР]

 

Ребята, подскажите, кто-то намедни писал об установке 65 резины. Я так же озаботился покупкой данного размера. В этой связи у меня возник вопрос - какое давление накачать в передние/задние шины, т.к. в табличке под водительской дверью указаны величины только для размера в 60.

 

Спасибо

Так же. (но рекомендуется на зиму накачивать на 0,2 больше, из-за снижения температур)

 

А зачем повышать давление на зиму- просто после переобувки при нулевых температурах качаешь как положено, а при достижении устойчивых низких температур проверяешь давление и если необходимо подкачиваешь опять же ДО НОРМЫ, кататься на перекачанных колесах совсем не комфортно...