Сообщений в теме: 265

[лелик]

это трубка топливная....

Ну да. Это вся обратку в сборе. Иначе не продаётся :-)

[fayzer088]

Решил я тоже поменять комплект грм, но вот незадача, не можем стянуть шкив с колена. Он с резиновым демпфером, боимся порвать. Может кто нибудь знает секретик, как его стянуть не повредив?

[лелик]

Решил я тоже поменять комплект грм, но вот незадача, не можем стянуть шкив с колена. Он с резиновым демпфером, боимся порвать. Может кто нибудь знает секретик, как его стянуть не повредив?

Сколько менял ремней- у всех сходили нормально. Смотри аккуратные, под ним кольцо индукционное

[karb60]

Решил я тоже поменять комплект грм, но вот незадача, не можем стянуть шкив с колена. Он с резиновым демпфером, боимся порвать. Может кто нибудь знает секретик, как его стянуть не повредив?

Подскажи какой фирмы комплект ГРМ брал ??

[свандр]

karb60, Я в другой теме подсказал ведь к кому лучше обратиться. Если уж изучать темы нет желания вообще. 

Зачем тиражировать одинаковые посты в разных темах и нарываться на предупреждение? 

Сообщение отредактировал свандр: 07 Февраль 2016 - 0:37

[kliper]

Насколько я помню, цепь еще никто не менял ну либо не отписывался.

Может появилась у кого новая информация по замене цепи распредвалов на 2.0 TDCI  ? Или все таки цепь расчитана на весь срок службы ДВС?

[Paolo]

kliper,
Цепь рассчитана на весь срок службы ДВС, т.к. она короткая, следовательно ее растяжением можно пренебречь.

[algem]

Просмотрел всю ветку и не нашел ни одного поста на счет самой замены ремня ГРМ.

Странно, неужто никто сам не менял?!

Есть ли какие-нибудь сложности, хитрости?

[Paolo]

algem,ищи через FAQ тему самостоятельная замена ремня ГРМ или на мондео клубе.

[algem]

Если кому интересно, нашел процедуру замены ГРМ Ford S-Max 2,0 TDCi, Galaxy 2,0 TDCi
Год 2006-2009, Двигатель AZWA, QXWA, QXWB

 

 

Снятие ремня

1.    Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

2.    Снимите:

□    Верхнюю крышку двигателя.

□    Защиту двигателя (если установлена).

□    Дополнительный приводной ремень.

□    Стартер.

□    Болт шкива коленчатого вала (1).

□    Шкив коленчатого вала (2).

□    Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (3).

3.    Вывесите двигатель.

4.    Снимите:

□    Правую опору двигателя.

Q Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (4).

5.    Проверните коленчатый вал по часовой стрелке дс ВМТ поршня первого цилиндра. Убедитесь, что установочная метка звездочки распределительного ваг.а находится в положении "4 часа" (5).

Примечание: цилиндр №1 - ближайший к маховику.

6.    Вставьте:

□    Фиксатор звездочки распределительного вала (6 Специнструмент №303-735.

□    Установочный штифт маховика (7). Специнструмент №303-1059.

7.    Установите фиксатор маховика (. Специнструме*-№303-393/01.

8.    Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

9.    Снимите:

□    Датчик положения коленчатого вала.

□    Ротор (9).

Примечание: убедитесь>, что ротор датчика не поврежден.

10.    Снимите:

□    Болт ролика натяжителя (10).

□    Ролик натяжителя.

□    Ремень привода ГРМ.

□    Кронштейн правой опоры двигателя
 

Установка ремня

Примечание: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ремень, бывший в эксплуатации.

1.    Убедитесь, что фиксатор маховика установлен правильно (7).

2.    Убедитесь, что маховик зафиксирован специнструментом (.

3.    Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала установлен правильно (6).

4.    Установите:

□    Новый направляющий ролик.

□    Кронштейн правой опоры двигателя. Затяните болты. Момент затяжки: 56 Нм.

5.    Наденьте ремень привода ГРМ.

Примечание: убедитесь, что стрелка на ремне направлена по направлению вращения.

6.    Установите новый ролик натяжителя. Затяните болт от руки (10).

7.    Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.

8.    Поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения меток (11) и (12). Используйте ключ-шестигранник (13).

9.    Затяните болт ролика натяжителя (10). Момент затяжки: 21 Нм.

10.    Установите:

□    Ротор (9).

Примечание: убедитесь, что ротор датчика не поврежден.

□    Шкив коленчатого вала (2).

□    Болт шкива коленчатого вала (1). Используйте старый болт.

11.    Затяните болт шкива коленчатого вала (1). Момент затяжки: 50 Нм.

12.    Снимите:

□    Установочный штифт маховика (7).

□    Фиксатор звездочки распределительного вала (6).

□    Фиксатор маховика (.

13.    Медленно проверните коленчатый вал на четыре оборота по часовой стрелке.

14.    Убедитесь, что установочная метка звездочки распределительного вала находится в положении "4 часа" (5).

15.    Вставьте:

□    Установочный штифт маховика (7).

□    Фиксатор маховика (.

16.    Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала можно установить (6).

17.    Если фиксатор установить не удается: повторите процедуру установки.

18.    Снимите:

□    Болт шкива коленчатого вала (1).

□    Шкив коленчатого вала (2).

19.    Установите!

□    Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (3).

□    Шкив коленчатого вала (2).

□    Болт шкива коленчатого вала (1).

20.    Затяните болт шкива коленчатого вала (1). Используйте новый болт. Момент затяжки: 70 Нм + 60°.

21.    Снимите:

□    Установочный штифт маховика (7).

□    Фиксатор звездочки распределительного вала (6).

□    Фиксатор маховика (.

22.    Установите детали в порядке, обратном снятию.

[свандр]

Просмотрел всю ветку и не нашел ни одного поста на счет самой замены ремня ГРМ.

 тынц

Есть ФАК, есть поиск, есть логика....
По ссылке куча фото имеется. 

[nikolay33]

сегодня приехал оригинальный комплект 1855732, с помпой который

помпа MetPro с прокладкой и крепежом

ремень Gates 5606XS

паразитный INA 532 0473 10

натяжной RUVILLE 55973

и крепеж роликов отдельным пакетиком

если заказывать не оригинальным комплектом, а отдельными позициями, то выйдет дешевле на 30%, как минимум - это я еще помпу не нашел такую точно!

после праздников поставлю

[Kroll]

Кто-нибудь менял дополнительно сальники коленвала...подскажите номера запчастей пжт

[Kroll]

И номера сальников распредвалов

[лелик]

И номера сальников распредвалов

Он один 1 231 972

[лелик]

Кто-нибудь менял дополнительно сальники коленвала...подскажите номера запчастей пжт

Передний 1 826 503

[vladum]

Напишу отчетик о НЕ самостоятельной замене комплекта ГРМ. Пробег по одометру 145, собираюсь в дальнюю дорогу, я второй хозяин машины из Трейдина и что там с пробегом намутили не понятно!

Искал золотую середину по цене и ЗЧ и работы по замене.

Нашел вот такой комплект (всего два сообщения о нем)

и да же на кирилице есть для таких как я

 Упаковка.jpg   33,48К   5 Количество загрузок:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прикрепленные файлы

•  Ремень новый.jpg   35,56К   0 Количество загрузок:
•  Помпа.jpg   35,11К   0 Количество загрузок:
•  Ремень новый.jpg   35,56К   0 Количество загрузок:
•  Ролики.jpg   43,48К   0 Количество загрузок:
•  Ремень старый.jpg   25,45К   0 Количество загрузок:
•  Помпа.jpg   35,11К   0 Количество загрузок:
•  Парт намбер.jpg   33,34К   0 Количество загрузок:

[vladum]

Че та с изображениями не просто получилось. Фотка с изломанным ремнем это старый ремень - появились не большие трещинки. По старым деталям - помпа вращалась с заеданием, натяжной ролик имел не большой люфт, основной ролик без нареканий. Получается могло еще поработать, но замена не напрасная.

По ценам, комплект ЗЧ (530044930) в котором все INA кроме безымянной помпы  - 5500 за все, работа по замене у официала за 4850, плюс добавили болт коленвала 1250298 за 320 руб.

[Kampf]

тоже присматриваюсь к этому комплекту. Цена хорошая.

 Сверху фото ремня с пробегом, интересно каким?

Сообщение отредактировал Kampf: 06 Июнь 2016 - 23:01

[Kampf]

При замене ГРМ сальники менять надо?