Сообщений в теме: 127

[свандр]

Темы объединил.

Ссылка на искомый пост

[Vlad FORD]

Всем привет и огромное спасибо за поддержку.

итог: весь вечер по дворе и поливал и стучал. даже по кроям небольшие кусочки отскакивали и много ржавчины, но время позднее решил на завтра отложить. А утром поехал со скрипом притормаживая ручником. А когда заново начал стучать через минут 20 усердного труда поддался правый диск. ну а левый пришлось выбивать со всей силы. наверное за ночь ВДшка сделала своё дело. Теперь всё смазал и наслаждаюсь.

[KENTAVR]

Сегодня хотел поменять диски, не смог открутить болты крепящие суппорт, прикипели чертовски.

[pav]

Поставил, наконец, 336 диски. Шланги пришлось заказные делать. Пока доволен, жду, пока притрутся - после проточки гудят немного.

[Рязанец]

Видимо,  БЕСконечна эта тема.   Разуверился я в запчастях окончательно.  Поставил TRW - диски и колодки. Проехал тысяч 8 км. Ни одно экстренного торможения, ездил "не дыша" на педаль тормоза. Ни в одну лужу не влетал на тормозах...  ХРЕНА! - все равно повело! Не сильно, но опять забил руль при торможении...   Дальше все матом.... Короче - никакого смысла ожидать качества запасных дисков - НЕТ! Что "фирменные", что "оригинал", что самые дешняцкие - итог один и тот же с какой то совсем небольшой разницей во времени.  Нет больше в мире качественных запчастей. Во всем политика "ограниченного ресурса"

 Если что и будет ходить какой то "ресурс", то заводское,  на новой машине. Опять же - строго ограниченно, как и заложено  в детали. К запчастям это уже не относится - там лотерея уже. Всё остальное - дикий выброс денег и нервов.  Мой личный вывод - запчасти надо покупать самые дешевые, даже и БУ - где возможно, дабы не выбрасывать лишних денег.

 Была у меня когда то в начале девяностых БМВ 318 1982 года выпуска. Моя первая машина..  Еще "акула", купе. Неубиваемая машина. Не гниет, не ведет... Если какую запчасть поставил - то навсегда забыл про неё...  И такие делали до 1986 года... А потом "неубиваемых" перестали выпускать... И пошло автодерьмо, лишь бы быстрее новые покупали машины...

[lim.]

Видимо, БЕСконечна эта тема. Разуверился я в запчастях окончательно. Поставил TRW - диски и колодки. Проехал тысяч 8 км. Ни одно экстренного торможения, ездил "не дыша" на педаль тормоза. Ни в одну лужу не влетал на тормозах... ХРЕНА! - все равно повело! Не сильно, но опять забил руль при торможении... Дальше все матом.... Короче - никакого смысла ожидать качества запасных дисков - НЕТ! Что "фирменные", что "оригинал", что самые дешняцкие - итог один и тот же с какой то совсем небольшой разницей во времени. Нет больше в мире качественных запчастей. Во всем политика "ограниченного ресурса"
Если что и будет ходить какой то "ресурс", то заводское, на новой машине. Опять же - строго ограниченно, как и заложено в детали. К запчастям это уже не относится - там лотерея уже. Всё остальное - дикий выброс денег и нервов. Мой личный вывод - запчасти надо покупать самые дешевые, даже и БУ - где возможно, дабы не выбрасывать лишних денег.
Была у меня когда то в начале девяностых БМВ 318 1982 года выпуска. Моя первая машина.. Еще "акула", купе. Неубиваемая машина. Не гниет, не ведет... Если какую запчасть поставил - то навсегда забыл про неё... И такие делали до 1986 года... А потом "неубиваемых" перестали выпускать... И пошло автодерьмо, лишь бы быстрее новые покупали машины...

Ни сколько в тебе не сомневался. Такую тут триаду исполнил, красаУчеГ.
Выбери другую марку и укатай её так же в хлам. Ты справишься

[АВИАТОР]

Что нужно делать чтобы диски повело

[Рязанец]

Что нужно делать чтобы диски повело

Если это вопрос, то проще ответить  на "что нужно делать, чтобы не повело?"  - отвечаю - не ездить ))))  Тогда не поведет. А чтобы повело замененные диски  - просто ездить... Как бы аккуратно, как бы бережно ни ездить - ПОВЕДЕТ ! Ибо запчасти такого  уровня качества не могут не крякнуть  - быстренько так,  оперативненько.. Чтобы опять пришлось покупать новые... И опять...И опять... 

[Серебристый]

Если это вопрос, то проще ответить  на "что нужно делать, чтобы не повело?"  - отвечаю - не ездить ))))  Тогда не поведет. А чтобы повело замененные диски  - просто ездить... Как бы аккуратно, как бы бережно ни ездить - ПОВЕДЕТ ! Ибо запчасти такого  уровня качества не могут не крякнуть  - быстренько так,  оперативненько.. Чтобы опять пришлось покупать новые... И опять...И опять...

Задуши Жабу :-)
Купи Оригинал
и успокоется Душа твоя ...
Отвечаю

[Kirill4521]

Видимо,  БЕСконечна эта тема.   Разуверился я в запчастях окончательно.  Поставил TRW - диски и колодки. Проехал тысяч 8 км. Ни одно экстренного торможения, ездил "не дыша" на педаль тормоза. Ни в одну лужу не влетал на тормозах...  ХРЕНА! - все равно повело! Не сильно, но опять забил руль при торможении...   Дальше все матом.... Короче - никакого смысла ожидать качества запасных дисков - НЕТ! Что "фирменные", что "оригинал", что самые дешняцкие - итог один и тот же с какой то совсем небольшой разницей во времени.  Нет больше в мире качественных запчастей. Во всем политика "ограниченного ресурса"

 Если что и будет ходить какой то "ресурс", то заводское,  на новой машине. Опять же - строго ограниченно, как и заложено  в детали. К запчастям это уже не относится - там лотерея уже. Всё остальное - дикий выброс денег и нервов.  Мой личный вывод - запчасти надо покупать самые дешевые, даже и БУ - где возможно, дабы не выбрасывать лишних денег.

 Была у меня когда то в начале девяностых БМВ 318 1982 года выпуска. Моя первая машина..  Еще "акула", купе. Неубиваемая машина. Не гниет, не ведет... Если какую запчасть поставил - то навсегда забыл про неё...  И такие делали до 1986 года... А потом "неубиваемых" перестали выпускать... И пошло автодерьмо, лишь бы быстрее новые покупали машины...

 

 

Поставил Галфер, колодки и диски 70 ткм, никаких повело и прочего, в лужи влетал, экстренно тормозил, по серпантинам гонял, ничего с ними не случилось. Биения нет.  

[Рязанец]

Задуши Жабу :-)
Купи Оригинал
и успокоется Душа твоя ...
Отвечаю

Душа то спокойна. А в качество запчастей - не верю. И Галфер и TRW - все моментально крякнуло. Ну проедет твой "оригинал" на немного дольше  - это не принципиально. Все одно - крякнет довольно быстро. Не жалко денег, если бы ходили как родные. А так - пустой выброс денег. Нахрена ? . Это не с конвейера. Это запчасть. Примеров , что "оригинал" оказывается не "форд"ом  - навалом.  Поэтому - а ну его нах!  Самое дешевое надо брать, чтобы не выбрасывать зря деньги. У меня дешняцкие китайские колодки работали отлично и три года. Вот и вся мораль. А убеждать меня в том, что "оригинал" - это не такая же ЗАПЧАСТЬ  - не получится.

[Рязанец]

Поставил Галфер, колодки и диски 70 ткм, никаких повело и прочего, в лужи влетал, экстренно тормозил, по серпантинам гонял, ничего с ними не случилось. Биения нет.  

Поставил Галфер в прошлом году, проехал пару месяцев до первого экстренного торможения (на сухой дороге)  - в дугу согнуло! СЛУЧИЛОСЬ. Бить стало. Вот и всё, что ДЛЯ МЕНЯ ВАЖНО. А что у кого то все в порядке - да я все время за таких людей радуюсь.  НО мне то от этого не легче...

[Серебристый]

Душа то спокойна. А в качество запчастей - не верю. И Галфер и TRW - все моментально крякнуло. Ну проедет твой "оригинал" на немного дольше  - это не принципиально. Все одно - крякнет довольно быстро. Не жалко денег, если бы ходили как родные. А так - пустой выброс денег. Нахрена ? . Это не с конвейера. Это запчасть. Примеров , что "оригинал" оказывается не "форд"ом  - навалом.  Поэтому - а ну его нах!  Самое дешевое надо брать, чтобы не выбрасывать зря деньги. У меня дешняцкие китайские колодки работали отлично и три года. Вот и вся мораль. А убеждать меня в том, что "оригинал" - это не такая же ЗАПЧАСТЬ  - не получится.

Какая у тебя Жаба мускулистая :-)

[Рязанец]

Какая у тебя Жаба мускулистая :-)

Нет у меня веры к запчастям. Так что жаба не причем. Не вижу смысла выбрасывать деньги на ветер. Только и всего. Если бы "оригинал" был действительно оригиналом и ходил бы как с конвейера - без проблем купил бы. Но увы.

[Серебристый]

Нет у меня веры к запчастям. Так что жаба не причем. Не вижу смысла выбрасывать деньги на ветер. Только и всего. Если бы "оригинал" был действительно оригиналом и ходил бы как с конвейера - без проблем купил бы. Но увы.

Это пустые слова или ссылки на контрафактные диски оригинал для наших вэнов будут ?
Особенно по задним дискам :-)

[Рязанец]

Это пустые слова или ссылки на контрафактные диски оригинал для наших вэнов будут ?
Особенно по задним дискам :-)

именно в этой теме полно сообщений было, что "оригинал" приходил вовсе не "форд". И "контрафакт" тут совсем не причем. Я ни слова о "контрафакте " не написал.  это 1. Второе - я никому ничего доказывать не собирался и не собираюсь и ссылки какие то искать тоже не нанимался.   Политика ограниченного ресурса - вот и вся суть .  3. свое мнение имею право выражать. 4. задние диски скоро менять буду. уж точно не "оригинал". не вижу теперь никакого смысла. самые дешняцкие возьму и буду ездить не намного меньше "оригиналов" , пока не поведет.

[Серебристый]

Рязанец, " именно в этой теме полно сообщений было, что "оригинал" приходил вовсе не "форд". ... "
Это как ?

[lim.]

Как много воды и срача в этой теме.
Оставлю маленькое резюме для тех, кто будет решать проблему с постоянно бьющими тормозными дисками. (Не все тут в механике/техмеханике разбираются, факт. Некоторые просто ржут. Зато букв чепятают много))
Ну да ладно. К делу

Пробег 150-200 т/км, показатель к замене всех РТИ в передней подвеске. Главное тут РТИ передних рычагов. Выбора по задним гидронаполненным нет. Только фордодельня и с оттиском ASWA 1883048 & 1888630
Передний можно легко заменить на sidem 801626
Ни skf/trw/лимфодёр... и прочие, нужного качества РТИ не делают. Увы.
(кто желает растянуть тему до срача и не въезжает в работу подвески/паразитные колебания итп., пусть чепятают перлы дальше. Читать их та ещё история)

Гальфер, в тормозной системе пока ещё нормальный выбор, только выбирать его нужно уметь., как и всё остальное.

[Серебристый]

lim.,Гальфер, в тормозной системе пока ещё нормальный выбор, только выбирать его нужно уметь., как и всё остальное.
КАК ?

[Серебристый]

именно в этой теме полно сообщений было, что "оригинал" приходил вовсе не "форд". И "контрафакт" тут совсем не причем. Я ни слова о "контрафакте " не написал.  это 1. Второе - я никому ничего доказывать не собирался и не собираюсь и ссылки какие то искать тоже не нанимался.   Политика ограниченного ресурса - вот и вся суть .  3. свое мнение имею право выражать. 4. задние диски скоро менять буду. уж точно не "оригинал". не вижу теперь никакого смысла. самые дешняцкие возьму и буду ездить не намного меньше "оригиналов" , пока не поведет.

мhttp://www.s-maxclub...e=3#entry378586