Сообщений в теме: 1426

[AND]

у меня 97 было всё пучком,неодной грыжи,4 года проехал и продал на той резине.ездил часто груженный,я уже писал у меня брат тоже отьездил на такой же резине 225-55-17-97  на микроавтобусе Т5,и грузился пополной,выдержало,уверен,что и 95 хватит,я лично с индексом незаморачиваюсь

 

В Москве люди на 20х , да, , можно, но я рекомендовать такое  в Карелию, Самару, Тотьму и пр  не буду...

Я написал так , ка выбираю себе (правда у меня сейчас 16 \60 и 65,но и на 17х я ездил два лета)

[Udaff]

Удивительное свойство Yokohama Advan Sport, ее многие обвиняют в шумности, я не стану с этим спорить, шум ест, но он умеренный, и появляется при движении со скоростью от 40 и практически не усиливается до 140км/ч. Кстати сегодня получилось так разогнаться, 245 ширина конечно, очень хорошо держит дорогу, я бы не сказал что хуже Conti.С колеи особо не выкидывает, все в пределах нормы, хотя это дело субъективное.

[niv26]

Выскажу тож свое мнение- индекс мне кажется от лукавого, приведу пример, у меня сейчас 2 комплекта лета оба 17, одни 50- мишлен примаси 98W, а др 55 бриджстоун туранза ран флет! 97V

 

Так чтож получается что ранфлеты слабые что ли, мишлен пальцем продавливабтся, а бриджи 3 см боковина в поперечнике и при 0 вом давлении держит вес машины, что и не скажешь, что колесо спущено-короч вы поняли про что я- имхо индексы фигня- все что около 700 кг нам пойдет без проблем

[GriFon]

опять мне досталась летняя родная гудиер экселенц,как и на эсмаксе,после моей зимней шипованной данлоп винтер айс 01 просто кошмар,и шумит кошмарно и жесткая  и нервно ведёт себя,особенно когда выезжаю из дома поворачиваю руль и какбудто закусывает.короче жопа полнейшая,надеюсь докатаю её этот сезон, она 2 сезона прошла,и выкину её, особенно когда она стирается почти до предела начинает шуметь ещё в два раза уже как подшипники ступичные начинает выть

Сообщение отредактировал GriFon: 10 Апрель 2014 - 23:25

[reanimator]

а как к колейности 215х50х17 или 225х50х17 относится,какая более чувствительная?

[AND]

а как к колейности 215х50х17 или 225х50х17 относится,какая более чувствительная?

 

225 более чувствительна

[reanimator]

AND,и более устойчивая или разница не заметна 

[AND]

AND,и более устойчивая или разница не заметна 

 

В поворотах 225 держит лучше, а на прямых разницы не заметно (если нет колейности)

[reanimator]

спасибо

[Udaff]

Я думаю все просто. Любая резина чувствительна к колейности, и большой разницы в зависимости от размера не будет. Летняя чувствует сильнее потому что она жестче, зимняя мягче и поэтому на зимней неровности проезжаются мягче.

[AND]

Узкая едет внизу колеи, широкая цепляет края колеи и стремится выбраться из неё.

[Udaff]

AND,

Если ехать посредине колеи, то и широкая прекрасно себя чувствует. ПРоблемы начинаются когда выезжаешь на край колеи, как-бы на боковую стенку желоба. Тогда любая резина, вне зависимости от ширины будет пытаться взобраться на эту стенку. 

[GriFon]

чем шире и ниже профиль по нашим дорогам это беда,даже 225-55-17 лучше чем 225-50-17,колейности почти нечувствовалось,а как 225-50-17 летнюю поставил,просто жопа,нервная стаёт,а мой брат любитель низкопрофильных и широких резин,он на свой Т5 поставил на 19 ил на 20 да ещё широченные,я попробовал больше 60 несмог ехать просто нервная до безобразия,думаю что для германии пойдёт,а с нашими дорогами просто беда,я постоянно на 225-50-17 летних получал грыжи-влёгкую,а вот на 225-55-17 нераз неполучил,вообще думаю что на 17 это всамый раз-компромиссный  и вид неплохой и рулится нормально,на 16 я нелюблю,смотрится хреново,а на 18 смотрится супер но недля нас россиян

[Udaff]

чем шире и ниже профиль по нашим дорогам это беда,даже 225-55-17 лучше чем 225-50-17,колейности почти нечувствовалось,а как 225-50-17 летнюю поставил,просто жопа,нервная стаёт,а мой брат любитель низкопрофильных и широких резин,он на свой Т5 поставил на 19 ил на 20 да ещё широченные,я попробовал больше 60 несмог ехать просто нервная до безобразия,думаю что для германии пойдёт,а с нашими дорогами просто беда,я постоянно на 225-50-17 летних получал грыжи-влёгкую,а вот на 225-55-17 нераз неполучил,вообще думаю что на 17 это всамый раз-компромиссный и вид неплохой и рулится нормально,на 16 я нелюблю,смотрится хреново,а на 18 смотрится супер но недля нас россиян

Опять двадцать пять! Коллега, при всем уважении, почему ты решил что моя резина не для меня! Я Россиянин, владелец Макса и езжу на 18 резине, чему очень доволен.

[Denis]

18 смотрится супер но недля нас россиян

 

Мне вообще по фигу, как смотрится. 

Чувствительность к колейности сильно зависит от модели шины.Мой рейтинг : Х Ice и ALPIN 4 одинаково отдично, Данлоп фастреспонсабл плохо, йокогама с драйв -очень плохо, п7 цинцурато -хорошо, HAKKA V -очень хорошо.  Все шины 215 60 16. 

На 18ой ездить не смог , продал

 

От настройки подвески еще сильней зависит.

Был GLK со спорт подвеской (486код) резина конти 4х4 235 50 19- вообще не чувствовалась колейность, можно руль бросать., другой GLK стандартная подвеска (499код) , резина и диски (параметры дисков) такие же, немного прыгает в колее

Сообщение отредактировал Denis: 11 Апрель 2014 - 18:36

[Udaff]

Щас ехал из Икеи Парнас по кольцевой до поворота на ЗСД. Легкая колея, руль никуда не просится.

Фиг знает. Дело привычки, мне кажется, и индивидуального предпочтения.

[GriFon]

Я вообще в летних резинах разочарован,испробовал гудиер экселенс,испробовал йокогаму ед70,одинаково хреново,шумные,жесткие,нервные,грыжи ловятся на ура,быстро стираются,а вот от данлопа я ввосторге,испробовал зимнюю липучку данлоп граспик дс2,-доволен,сейчас правда дс2 невыпускают,а  дс3-говорят хуже,сейчас у меня зимняя данлоп винтер айс 01,опупенная,правда шипованная,хотя выглядет как липучка,и комфортная и тихая и мягкая как липучка,лучше буду на липучке круглогодично ездить,и летняя нафиг ненужна, уже испробовал на эсмаксе понравилось,я имел ввиду резину на 17

Сообщение отредактировал GriFon: 11 Апрель 2014 - 22:08

[Андрей]

Denis, все нормкль на 18 =) у меня обе машины на 18 и проблем нет =)

[Udaff]

GriFon,

А Данлоп как-раз самая фигня считается. Данлоп, шедший с конвейера на моем Аккорде 7 через 30 тыс был совершенно лыс... Тебе надо поездить на Конти - вот эта резина и по разноборазым тестам и по отзывам берет по всему первые места. Моя Конти прошла на Максе 30 тыс по России и совсем немного скушалась...

Я два сезона откатался на контиспортконтакт5, только что ее продал Alexman83. Лучше резины просто нет потому что Конти бескомпромиссен. Поэтому и стОит недешево. Сейчас купил Йоку. На Хонду после Данлопа покупал Йоку, у Вампира-Лехи такая, выла просто дико, я пару раз заезжал на сервис проверят ступичные подшипники, а Вампир на это не жалуется. Эта Йока получше, она другая, но тесты почти все провалены этой моделью. НО:

 Yokohama Advan Sport, провалившая все тесты, имела 50% положительный отзывов владельцев, а это уже что-то. В конце концов старый мастодонт Ольчер хвалил ее, хоть и не именно эту модель, а это для меня лично значит гораздо больше чем какие-то сраные тесты. И что я вижу? Резина шумная, но умеренно, еще бы 24,5 сантиметров труцца о дорогу.  Какой должен быть шум? Она жесткая, да. Но какая должна быть резина такого размера с индексом под 100? Тут мягкая только зима. Тормозит просто отменно, по трассе идет как Майбах, я очень доволен и понимаю что не зря просто забил на все официальные тесты. 

Сообщение отредактировал Udaff: 11 Апрель 2014 - 22:49

[SilentSmart]

Колейность чувствуется не только из-за ширины колеса, а также из-за формы поперечного плеча. Чем круглее плечо на срезе, тем выше чувствуется колейность.