Сообщений в теме: 287

[Max149]

Короче ВСЕМ СПАСИБО за совет. Почистил датчик , результат сразу на лицо! машина пошла на низах. У меня она вообще не ехала. И самое основное, что она не хотела нормально заводиться. Заводилась только с нажатой педалью газа. И двигатель потряхивало. Я и дроссель 100 раз чистил, и форсунки чистил, и заправки менял, и 98-й заливал- не помогло! Теперь все как на новом авто! Вы не представляете, насколько я счастлив теперь. СПАСИБО еще раз!

[андрей1978]

Всем привет. Тоже затупил 2,0 - 148 000 пробег. На холодную всё ок дальше тупим.... при этом меняется звук мотора на басовитость, и вываливается чек. На холодную чек потухает. При пробеге 145 000 меняли вакуумную трубку (резиновый шланг под впускным коллектором) мож там чего "недотянули". Заказал новые свечи, на этих пробег уже более 20 000 т. Пока причина не обнаружена. :( Буду рад любой информации, спасибо

[pjv]

андрей1978,

А тему почитать не судьба? По-моему уже всё разжевали несколько раз.

[pvv]

андрей1978, клапана управления IMRC смотрел ?

[андрей1978]

Датчик MAF почистил, км 20 всё ОК, даже чек потух. Затем опять при нажатии на ГАЗ мерзкий гундёжь ДВС и тупление. Прочистил ещё раз уже более детально, включая посадочное место, опять хватило км на 10 и опять чек выпал. Про клапана управления IMRC можно по подробнее, на машине почти не езжу, всё время на работе   светлого времени суток не хватает.

[Андрей]

андрей1978, два клапана в левой части двигателя (по ходу движения)
кстати, тупить может из-за егр - он за клапанами прячется =)

[андрей1978]

андрей1978, два клапана в левой части двигателя (по ходу движения)
кстати, тупить может из-за егр - он за клапанами прячется =)

Доброе утро, а сам датчик MAF  может  глючить? Почему то всё это на тёплом моторе происходит....

[pvv]

андрей1978,ты контакты с клапанов сдёргивал? Они должны щёлкать.А номер ошибки есть?

Сообщение отредактировал pvv: 02 Ноябрь 2013 - 12:05

[андрей1978]

андрей1978,ты контакты с клапанов сдёргивал? Они должны щёлкать.А номер ошибки есть?

Всем привет, сдергивал оба разъёма, на работе авто ни как не отразилось, даже проехал немного без них. Предохранитель тоже достал F11 кажется, по фи.у. На неделе хочу к диагносту попасть, хотя предполагаю, что IMRC коробочка уздохла....... Самое интересное что после 3000 оборотов прёт машина недуром! Буду рад советам

[Якут]

Самое интересное что после 3000 оборотов прёт машина недуром!

Так и есть, когда умирает клапан IMRC. Ради интереса можешь попробовать втулить клапана от ВАЗ 2105, затраты копеечные да и времени займёт полчаса. Я с такими клапанами год ездил))))

[андрей1978]

Смотрю у родной приблуды цена 4600 и срок поставки (15)30 дней через Exi.t. Пока поставлю тазовские

[Якут]

Оригинальные спроси у Андрея, будет дешевле, да и доставка быстрее

[niv26]

Смотрю у родной приблуды цена 4600 и срок поставки (15)30 дней через Exi.t. Пока поставлю тазовские

Почему пока? Они ни сколько не хуже, стоят меньше 200 рублей, я так и езжу пол года, менять смысла не вижу вовсе:-)

[Якут]

я так и езжу пол года, менять смысла не вижу вовсе:-)

Я бы тоже не заморачивался, ездил год и не парился. После капиталки движка, моторист забыл зацепить пару разъёмов, машина ездила, но еле еле, комп выдавал миллион ошибок, вот и пришлоь менять всё подряд, в том числе и клапана.

[Андрей]

Форд такая машина - он как бы ездит, но все же не так, как должен =((
Но стоит поставить все "по заводу", сразу начинает ехать правильно =))))

[андрей1978]

 

Смотрю у родной приблуды цена 4600 и срок поставки (15)30 дней через Exi.t. Пока поставлю тазовские

Почему пока? Они ни сколько не хуже, стоят меньше 200 рублей, я так и езжу пол года, менять смысла не вижу вовсе:-)

 

Привет, всё купил 190 за штуку   подскажите теперь пожалуйста как штекера переделать, на пневмоклапанах ВАЗ на разъемах не полярности, или это просто "+" в разрыве??, ещё цифры на одном 7, на втором 15. В магазе взял последние. Смотрю на заглушках IMRC внутри первой 3 на второй 6 -размер жиклёров типа?? Эх попрёт чувствую авто!

[niv26]

Смотрю у родной приблуды цена 4600 и срок поставки (15)30 дней через Exi.t. Пока поставлю тазовские

Почему пока? Они ни сколько не хуже, стоят меньше 200 рублей, я так и езжу пол года, менять смысла не вижу вовсе:-)

Привет, всё купил 190 за штуку подскажите теперь пожалуйста как штекера переделать, на пневмоклапанах ВАЗ на разъемах не полярности, или это просто "+" в разрыве?, ещё цифры на одном 7, на втором 15. В магазе взял последние. Смотрю на заглушках IMRC внутри первой 3 на второй 6 -размер жиклёров типа? Эх попрёт чувствую авто!

Нет там жиклеров никаких, они просто разряжение пропускают через себя в нужный момент по команде с ЭБУ, и все,
Я просто в параллель зацепился, те зачистил провода после родных разъемов, приделал русские клеммы на 7 мм мамы, все соотв заизолировал, полярность не важна, этож не электромотор
Главное трубки не перепутай, по одному клапану отсоединяй и по одной трубке, на родном кламане в выкл состоянии одна из трубок соединена с атмосферой, а др перекрыта, когда на него приходит + тотрубки соединяются меж собой

Сообщение отредактировал niv26: 05 Ноябрь 2013 - 19:01

[андрей1978]

 

 

 

Смотрю у родной приблуды цена 4600 и срок поставки (15)30 дней через Exi.t. Пока поставлю тазовские

Почему пока? Они ни сколько не хуже, стоят меньше 200 рублей, я так и езжу пол года, менять смысла не вижу вовсе:-)

Привет, всё купил 190 за штуку подскажите теперь пожалуйста как штекера переделать, на пневмоклапанах ВАЗ на разъемах не полярности, или это просто "+" в разрыве?, ещё цифры на одном 7, на втором 15. В магазе взял последние. Смотрю на заглушках IMRC внутри первой 3 на второй 6 -размер жиклёров типа? Эх попрёт чувствую авто!

Нет там жиклеров никаких, они просто разряжение пропускают через себя в нужный момент по команде с ЭБУ, и все,
Я просто в параллель зацепился, те зачистил провода после родных разъемов, приделал русские клеммы на 7 мм мамы, все соотв заизолировал, полярность не важна, этож не электромотор
Главное трубки не перепутай, по одному клапану отсоединяй и по одной трубке, на родном кламане в выкл состоянии одна из трубок соединена с атмосферой, а др перекрыта, когда на него приходит + тотрубки соединяются меж собой

 

Спасибо!

[niv26]

Смотрю у родной приблуды цена 4600 и срок поставки (15)30 дней через Exi.t. Пока поставлю тазовские

Почему пока? Они ни сколько не хуже, стоят меньше 200 рублей, я так и езжу пол года, менять смысла не вижу вовсе:-)

Привет, всё купил 190 за штуку подскажите теперь пожалуйста как штекера переделать, на пневмоклапанах ВАЗ на разъемах не полярности, или это просто "+" в разрыве?, ещё цифры на одном 7, на втором 15. В магазе взял последние. Смотрю на заглушках IMRC внутри первой 3 на второй 6 -размер жиклёров типа? Эх попрёт чувствую авто!

Нет там жиклеров никаких, они просто разряжение пропускают через себя в нужный момент по команде с ЭБУ, и все,
Я просто в параллель зацепился, те зачистил провода после родных разъемов, приделал русские клеммы на 7 мм мамы, все соотв заизолировал, полярность не важна, этож не электромотор
Главное трубки не перепутай, по одному клапану отсоединяй и по одной трубке, на родном кламане в выкл состоянии одна из трубок соединена с атмосферой, а др перекрыта, когда на него приходит + тотрубки соединяются меж собой

Спасибо!

На будующее- просто нажимай на кнопку нравится, в правом нижнем углу понравившегося или полезного сообщения

[Якут]

Я просто в параллель зацепился, те зачистил провода после родных разъемов, приделал русские клеммы на 7 мм мамы

Я не стал врезаться, нарушать проводку, нашёл старый разъём с мамами и небольшими кусками провода и воткнул провода прямо в фишку, потом так же всё заизолировал. В итоге проводка осталась без врезок.