Сообщений в теме: 344

[Китаец]

Вчера заменил термостат, изменений не заметил, на улице 0. тестировал на месте, включил ппп и тест, завёл движок, стрелка на приборе чуть сдвинулась за60 на тесте Engine temp. 055C (или я не туда смотрю?)патрубки начали теплеть, ппп сбросил обороты, на месте температура выше не поднялась. А вообще в тесте я нашол три показания температур всё разное и ни чего приближонного, подскажите куда смотреть надо?

[Udaff]

Итак, термостат я заменил. Сразу заметно увеличение рабочей температуры дизеля. Обычно до 78 градусов приходилось педалировать а сейчас даже немного остывший дизель (проехал по двору и припарковался, все на ХХ) показывал 81 градус. На падение продиагностировать трудно, так как в Питере +6, будем ждать похолодания.

[pipe]

давай Зёма...отпишись обязательно о результатах!

 

Самое интересное что все что ты описал выше, у меня стало так же только после долива антифриза! посмотрим что будет с наступлением холодов!

 

Но к сожалению придется ждать до серидины января как минимум...только с 20-х чисел января обещают -10 и больше!

[Udaff]

pipe,   

[Китаец]

Udaff,
Чо-та как-то подозрительно, ну ладно-бы после кило. выпитого, тогда понятно.

[Udaff]

Ехал домой около часа - в основном стоял в пробке. Специально всю дорогу сидел в тестовом режиме. Скорость движения 5 км/ч. Температура ни разу не спустилась ниже 80С. Это радует!

[Китаец]

Сегодня пришол на стоянку на улице висит градусник на нём +3, сажусь в машину включаю тест Engine temp -010 С  чешу репу не понимаю. Покатался по городу, стрелка замерла на середине на тесте +075С, пару дней назад поменял термостат на 88С. Кому верить?

[SilentSmart]

Китаец,

Верить машине

[Китаец]

Китаец,

Верить машине

Стрелке или тесту?

[Андрей]

Китаец, тесту 

[Китаец]

Китаец, тесту 

Ну как ему можно верить, почитай по внимательней пост 107.

[Андрей]

Китаец, ну хочешь не верь... тем не менее, в тестовом режиме оно показывает РЕАЛЬНУЮ температуру, а стрелка показывает что-то... у меня на синем было - мотор дай Бог, чтобы до 55 прогревался, а стрелка стояла как вкопаная на 90. 

[SilentSmart]

Китаец, Андрей дело говорит. На дизелях стрелка более-менее верная, почти совпадает с тестом.

На бензиновых двигателях стрелка "экологическая". По тесту, допустим, 40, стрелка отклоняется от 60; а когда по тесту 55 - стрелка уже около 90.

Поэтому верим тесту

 

А какой там на столбе термометр - я затрудняюсь классифицировать это.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 19 Декабрь 2013 - 13:39

[Дядя Лёня]

Китаец, гипотетически, если ночью было холодно, а с утра быстро потеплело, то температура двигателя может отличаться от атмосферной. Все-таки железяка дольше остывает и нагревается, чем воздух... Но такой разлет, конечно, странный. Можт, градусник врет?

[Андрей]

Китаец, не уловил про 107, а потом понял - 108!

про -10 на железе - это оно нагреться после ночи не могло... вполне возможно.

и еще - 75-88 = -13 град

3+10= 13 град. 

 

в обоих случаях разбег в 13 град

Сообщение отредактировал Андрей: 19 Декабрь 2013 - 13:53

[Китаец]

Ну вот как-то так, третьи сутки и днем и ночью на улице 0 +3, а на тесте на холодном движке минус 10.

[лелик]

Ну вот как-то так, третьи сутки и днем и ночью на улице 0 +3, а на тесте на холодном движке минус 10.

Могу дать почти новый датчик температуры - попробуй поменять!
Сегодня заменил термостат, старый оказался приоткрытым всю дорогу :-)

[vampaire-lexxx]

лелик,
Леха, сам заменил?

[свандр]

Начитавшись темы, решил и сам озаботиться.) Хотя, честно говоря, причин для беспокойства не было. 

На улице -5. Температура ОЖ при запуске +12 ( авто гаражное). Практически от самого запуска прирост температуры двигателя 1 градус каждые ~ 10 секунд. Режим движения трассовый. Увеличение происходило до 88 гр. Далее  t начала падать и стабилизировалась на 82.

При малейшем падении оборотов ( кажется ниже 2000)  во время роста t происходило ее падение. 

Точно не уследил, но после стоянки с работающим двигателем минут 10-15 ниже, по-моему, 65 не опускалась. 

[лелик]

лелик,
Леха, сам заменил?

Угу :-)