Я не устану повторятьсяВозможно, только если судить по зафиреВ, то это будет скорее подрыв на бомбе)))))
P.S. Бомбой был макс с двигателем 2.5Т на ручке, но теперь нам впаривают только пауэрщиты с мощными двигателями.....
Форд на ГОЛОВУ выше опеля. Это я Вам говорю
#101
Guest_Dmitry_*
Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 20:55
#102
Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 20:59
Я аж прослезился))))))Я не устану повторяться
Пауэуршит - это на сегодняшний день лучшая (как минимум одна из лучших) в мире трансмиссия
P.S. Да можно хоть с плакатом каждый день выходить на Невский, но от этого лучше пауэрщит не станет))))))
#103
Guest_Dmitry_*
Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 21:03
Тут ссылка была на предыдущих страницах - как раз зафиру OPC с максом сравнивалиДима, про автомобиль, на котором ты катаешься спору нет, это лучшее для тебя и твоего ИМХО. Вот зачем тебе все и вся обсерать и хаять, может быть более лояльным к другим и к их вкусовым пристрастиям? Я люблю кильку в томатном соусе..
#104
Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 21:51
И у Форда и у Опеля были удачные и не удачные модели. И спорить о том, какая марка лучше абсолютно бесперспективно. Перетащил вас в ОФФ, Можете продолжать.
#105
Guest_Dmitry_*
Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 23:44
там написано что Зафира едет лучше чем Форд
Нет, как раз наоборот - и едет хуже, и рулится тоже.
Сообщение отредактировал Dmitry: 14 Ноябрь 2012 - 23:44
#106
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 0:16
Дмитрий! Драйв и комфорт, это разные фломастеры, мне нравится жесткий драйв! Как у зафиры, но на ПМЖ пригласил форд S-Max с дизельным мотором, Зафиры с дизелем в поставке на Россию не было. Важно рулить, а не кататься. Все эти споры не стоят выеденного яйца![/font][/color]
Нет, как раз наоборот - и едет хуже, и рулится тоже.
#107
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 1:22
Килька в томате наиболее крутейшая! Так что..Я не устану повторяться
Пауэуршит - это на сегодняшний день лучшая (как минимум одна из лучших) в мире трансмиссия
#108
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 5:55
Сравнение авто абсолютно разных классов (по всем параметрам, кроме номинальной пассажировместимости) дело неблагодарное и сугубо личное, которое при общественном обсуждении превращается в забавное противостояние двух групп автовладельцев
имхо - за темой вначале интересно наблюдать, а после второй страницы становится грустно :(
#109
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 8:24
Автор же пишетЧитал про EcoBoost , 2.5 часа читал, в захлеб! Так и не понял хорош или плох экобуст ! Вот ссылку прикрепляю
http://www.drive2.ru...153119916/#post
Часть 4. Вывод.
Конечно многие скажут – зачем полез, новая машина, и так хорошо едет, все нештатное рано или поздно к этому приведет… Оставьте эти комментарии себе, наслаждайтесь ездой на своих машинах из точки А в точку Б. Для меня моя машина нечто другое. Читайте блог.
Мой вывод прост. Тюнингованная машина (пускай и не так сильно) это обьект пристального внимания хозяина. Машину надо чувствовать, слышать. Ее нужно понимать. Нужно не допускать мелких недочетов, недоделок, дешевых запчастей. А главное – хорошо выбирайте специалистов, кто будет доделывать вашего любимого и верного коня! И тогда он будет только радовать и никогда не подведет! НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ ТЮНИНГ «на отье…сь». Это может привести не только к потере денег, но и к потере жизни!
Я ни в коем случае не намекаю что в Тортуге дилетанты, сделали плохо. Нет, парни сделали отлично. Просто моя машина была первой из минивенов у них. Выпуск получился тяжелее стандартных фокусовских. Нужно было немного доделать, додумать. Но я забил.
Вот и все. Моя машина снова со мной.
мне понравилось как WV001 некоторых возбудил а теперь читает и веселится
#110
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 8:44
я просто написал, что мне попался опель Вектра С, который чуть не довёл меня до инфаркта. я и не ожидал такой реакции, к тому же я не сравнивал Зафиру с минивенами от Форда. из-за этого Опеля у меня сложилось впечатление, что Форд лучше, так как ни один Форд на котором я ездил не доставлял таких проблем.
#111
Guest_Dmitry_*
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 8:57
Экобуст, судя по этой ссылке, нереально хорош - выдержал несколько месяцев тяжелых издевательств и работы в сильно нештатных режимах. Это означает, что по крайней мере у турбины офигенный запас прочностиЧитал про EcoBoost , 2.5 часа читал, в захлеб! Так и не понял хорош или плох экобуст ! Вот ссылку прикрепляю
http://www.drive2.ru...153119916/#post
Сообщение отредактировал Dmitry: 15 Ноябрь 2012 - 8:57
#112
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 15:48
Утверждение довольно общее. Предлагаю сравнивать дизайн моделей соответствующих классов текущего года выпуска.
Класс А. Опель Адам - Форд Ка. Опель симпатичнее.
Класс В. Опель Корса - Форд Фиеста. Форд красивее.
Класс С. Опель Астра - Форд Фокус. Опель однозначно выигрывает, особенно трехдверка.
Класс D. Опель Инсигния - Форд Мондео. Мондео красив, особенно рестайл.
Микровены класс В. Опель Мерива - Форд Би-Макс. Счет равный. Одинаково красивы.
Микровены класс С. Опель Зафира Турер - Форд Гранд Си-Макс. Зафира Турер - красивее.
Кроссоверы. Опель Антара - Форд КУга. Куга лучше.
Минивены. У Опеля ничего нет - Форд S-Max и Galaxy. За отсутствием соперника победа присваивается Форду. Ура!
#113
Guest_Dmitry_*
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 15:51
Форд лучше чем Опель
По совокупности
Дизайн - штука субъективная. Опели почти все стремные, у фордов эпоха дизайна началась с нового мондео в 2007-м году, ИМХО. Обновленный мне лично, кстати, нравится меньше первого варианте 4-го поколения. А вот обновленные максы/галактики - больше тех, что в 2006-м появились. Ну и жалко, что макса больше не будет... Совсем новый мондео вроде неплох по фотографиям.
Из опелей современных мне нравится только инсигния, и то только внешне - салон ужасен у всех.
#114
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 18:29
Увы, дизайн невозможно обмерить техническими мериламиПредлагаю сравнивать дизайн моделей
#115
Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 19:44
Очень многим Душка кажется Прикольным - в этом и смысл ...Кому-то даже Kia Soul кажется симпатичным...
а за красотой это в Эрмитаж
по теме - круче форда машин нет
#116
Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 13:52
#118
Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 15:01
Так их Андрюха, так их! :-)SilentSmart, а что тебе в соуле не нравится? У жены Бернер - довольны по самое не могу =)
#119
Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 15:26
Сравнивают и делают замеры журналисты, у которых по цифрам получается именно так: инсигния 2.0Т 220 сил едет на уровне пассата 1.8Т 160 сил))))))Уважаемый Laser ! Вы сравниваете пассат 1.8т с Инсигнией 2.0турбо , ну это смешно !
Да никто и не спорит, что инсигния 2.0Т едет, вопрос был именно в том, что по "жопомеру" многих пользователей (и журналистов в том числе) и по замерам не едет машина на заявленные 220сил......От допустим ауди 1.8т полный привод на 402метра отстает от ВАЗ 21113 на пол корпуса (да от Русского таза ) ! У друга семьи 2.0турбо , нормально пуляет !
Типичный ответ молодого поколения)))))На Зафира опц будет стоят скорее всего мотор от новой астры опц ,2.0 литровый турбированный агрегат мощностью 280 сил ! А на данный момент Зафира может противопоставить 2.0 дизель 190сил и Форд и дизель 200 сил и бензин отдохнет
Вот когда что-то появится, вот тогда и можно будет говорить об "отдохнет" и т.д)))))
P.S. Вашему отцу я уже предлагал заехать ходом после ЧТ инсигнии, но ответа не было.
P.S 2 Чтобы турьер 190 сил дизель объехал 2.2 дизель S-Maxа ему надо прикрутить третью турбину, тк моя машина едет ходом не медленнее стокового экобуста)))))))
#120
Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 17:01
кстати, сегодня видел Инсигнию ОПЦ - красиваааая =)
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных













