Mark_S, нужен совет! Тоже владелец шустрого S-maxА 2006 года, 220 л.с. И возникла такая ситуация: после ремонта головки блока стало "жрать" масло - литр на 1000 км. Поршневая в норме, компрессия во всех горшках 11. Турбина в норме. Масляных пятен нигде нет. Посоветовали сменить масло на 5w40. Сейчас лью формула Ford 5w30. Поможет ли это решить проблему?
Ой. У меня никаких (тьфу-тьфу!) ремонтов двигателя не было. Ближе к 100 тыс. км перешёл на Mobil 1 5w50, как раз, рекомендованным для движков с таким пробегом
https://mobiloil.com...l-1-fs-x1-5w-50
(Пусть народ не возмущается - мотор одинаково себя ведёт и в мороз и в жару)
Умеренный жор имеется после "Формулы" - примерно, 250 - 300 мл на 1000 км. Вольво рекомендует не брать в голову вообще (!) - это фигня для нашего 2,5Т движка. .... Слежу за уровнем, проверяю раз в неделю-две. При моём годовом пробеге 10-15 тыс. км. не в напряг материально долить маслица.
При расходе литр на 1000 км. .... не думаю, что смена вязкости масла чем-то поможет. Тута копать надобно глубже. Начни с вентиляции картерных газов.
Сообщение отредактировал Mark_S: 07 Сентябрь 2017 - 22:36