Сообщений в теме: 121

[свандр]

А -35 это что выше?

Да не смеши ты народ-то) 

Почитай лучше эту тему и приди наконец к выводу, что при Т МИНУС ...ну пусть будет 10-15 народ ДАЖЕ 87 не видит, норма для всех 81-82, а у кого термостат болеет слегка, то и 75 норма. 

А ты мечтаешь о 90. 

Не заставляй меня похожую выборку делать  и по этой теме еще)). 

Сообщение отредактировал свандр: 27 Август 2017 - 15:52

[poltinnik]

свандр сказал(а) 27 Авг 2017 - 17:51:

Да не смеши ты народ-то)
Почитай лучше эту тему и приди наконец к выводу, что при Т МИНУС ...ну пусть будет 10-15 народ ДАЖЕ 87 не видит, норма для всех 81-82, а у кого термостат болеет слегка, то и 75 норма.
А ты мечтаешь о 90.
Не заставляй меня похожую выборку делать и по этой теме еще)).

Это ты не смеши. Тебя опять куда-то понесло в сторону.Покажи где я говорил про -35 и 90. Покажи.

[свандр]

poltinnik,

Хм...Тут соглашусь , мой косяк) - не дочитал твой предыдущий пост до конца.  
Но, тогда выползла следующая дилемма:

если при -35 градусов ДВС прогревается , пусть будет даже до 80 (и грелся не на скорости 150 или в горах, а на стоянке, по сути та-же пробка) , то то при +15 до 90 - как 2 пальца описать.

То, что красным - ты реально так считаешь?

[poltinnik]

Да я реально так считаю. Правда не уверен, на стоянке или в пробке все-таки температура будет больше. Думаю что в 2-5 градусов у них все- таки различия будут.

Сообщение отредактировал poltinnik: 27 Август 2017 - 16:24

[свандр]

на стоянке или в пробке все-таки температура будет больше

Ну, во первых, красным только про стоянку. Проведи эксперимент ты, я тоже это сделаю. Но я-то скрин форскана выложу в доказательство, а ты что?)

Сегодня у нас 34. Так вот, выше 85 , я думаю, не поднимется. 

 

А про пробку...... Это дело такое растяжимое, к тому же на автомате нагрузка все-таки на двигатель поболе, чем на механике. Тут я не буду забиваться)), хотя при случае как-нить замеряю у себя. 

[niv26]

На приборку и ЭБУ температуру дают разные датчики, ты видишь то что показывает только один, что выдаётся на мозги можно увидеть только через сканер или тестом. У меня был подобный случай на МВ. Один из датчиков в диапазоне 50-80 показывал 10, А на приборке всё было норм.

Не вводи в заблуждение, датчик один и тот же, на дизеле помоему только есть еще датчик темп головки блока циллиндров, но показания идут на приборку с основного датчика , через обработку в PCM и по кан шине

Реальная температура на приборке не отображается, что стрелка ,что индикатор конверса , чисто информативно показывают
Пример: у меня на бусте при 45 гр уже показывает в рабочей зоне, те показания одинаковы, для 45 и 105 гр ,например
На дизеле тоже самое, только температурные диапазоны разные

[niv26]

Да я реально так считаю. Правда не уверен, на стоянке или в пробке все-таки температура будет больше. Думаю что в 2-5 градусов у них все- таки различия будут.

Прочти пример выше, твое заблуждение в том что ты привязываешься к цифре 90 на приборке- она нереальна
Включи тест у себя, убедишься

[свандр]

на дизеле помоему только есть еще датчик темп головки блока циллиндров

Официально нет такого датчика. Воще. Хотя, в форскане параметр такой есть. И с ТОЖ он показывает одинаковые значения, только запаздывая немного.Это я про 2.0.

 

Про два различных датчика температуры, сталкивался дважды с различиями показаний. На своем 2.0 имею отличия в забортной температуре по конверсу и по форскану. Конверс завышал при работе на парковке с кондеем, а в форскане показывал более реальную температуру. Подключал после стоянки, показания одинаковые. Возможно второго датчика нет, а делается корректировка по температуре воздуха на впуске.

Посмотрел у себя.

Наружная 33-34. После запуска и нескольких минут стоянки при подключении форскана наружную он показал 49!  На приборке она не изменилась.

Но далее, при движении, показания быстро сравнялись. После остановки снова пошла разница. 

[poltinnik]

Ну, во первых, красным только про стоянку. Проведи эксперимент ты, я тоже это сделаю. 

Я не буду проводить ни и каких экспериментов, тебе надо, ты и проводи, а у меня кроме этого есть чем заняться.И что, я так сильно похож на идиота, чтоб гробить свою машину и оставлять её работать 4 часа на хх, да ещё регулярно носится к ней и смотреть температуру? Ради чего? Чтоб тебе что-то доказать? Мне это не интересно. Это ты теперь наверно спать не будешь, а я как-то не переживаю. Может и ошибаюсь...И что? Меня расстреляют?

[свандр]

оставлять её работать 4 часа на хх,

Ого, тебя понесло...))) Не остановишь.....

 

А мне интересно стало. Как оказалось, я не зря парился без кондиционера в салоне на жаре. Наконец-то выяснил ТОЖ, при которой включается вентилятор. 

Так вот, как только ТОЖ по форскану ( да и по приборке в тесте) стала 98 гр, включился вентилятор в режиме 25%. Проработал буквально секунд 10 и вырубился. Температура упала до 96 и далее по кругу. 

 

Воще, работа вентилятора регулируется по какому-то не совсем понятному принципу. Это если рассматривать его вне системы охлаждения, а только лишь с включенными или выключенным  кондиционером вместе.

 

Но раз не интересно, то и фиг с ним.))

[niv26]

Я не буду проводить ни и каких экспериментов, тебе надо, ты и проводи, а у меня кроме этого есть чем заняться.И что, я так сильно похож на идиота, чтоб гробить свою машину и оставлять её работать 4 часа на хх, да ещё регулярно носится к ней и смотреть температуру? Ради чего? Чтоб тебе что-то доказать? Мне это не интересно. Это ты теперь наверно спать не будешь, а я как-то не переживаю. Может и ошибаюсь...И что? Меня расстреляют?

Так я так понял тебя ни кто не заставлял, что либо проводить, просили предоставить факты в пользу твоих утверждений Ты не хочешь, зачем тогда писать, я например не понимаю

Сообщение отредактировал niv26: 27 Август 2017 - 20:12

[poltinnik]

Так я так понял тебя ни кто не заставлял, что либо проводить, просили предоставить факты в пользу твоих утверждений Ты не хочешь, зачем тогда писать, я например не понимаю

Каких утверждений? Что конкретно я утверждаю? То что машину можно прогреть до 90 в +15? Я разьве это утверждал? Где? Да я так считаю, но я этого не  утверждаю и ни кого не заставляю считать так-же. Кому надо - проверяйте. А если я скажу что считаю что инопланетная жизнь существует, ты мне и "туда" слетать предложишь в пользу моих "считнаий"?

[poltinnik]

Ого, тебя понесло...))) Не остановишь.....

Пост 67 : "Стоял я правда не в пробке, а оставлял молотить возле работы, до обеда, печка выключена."  - Это сколько по времени?

[niv26]

Каких утверждений? Что конкретно я утверждаю? То что машину можно прогреть до 90 в +15? Я разьве это утверждал? Где? Да я так считаю, но я этого не  утверждаю и ни кого не заставляю считать так-же. Кому надо - проверяйте. А если я скажу что считаю что инопланетная жизнь существует, ты мне и "туда" слетать предложишь в пользу моих "считнаий"?

Зачем ты тогда это пишешь? Тебе сказали что темп на приборке и реальная темп это не одно и то же
Ты этому не внял, пусть будет так
Просто нафига такое общение, когда ты вспгда прав и на бульдозере это не объедешь

[niv26]

poltinnik,
То что ты прогреешь дизельный мотор стоя при -35 как два пальца, я лично тоже сомневаюсь- не прибегая к ухишьрениям, да прогреть возможно но не стоя

[niv26]

свандр, Андрей мы тут с Леликом недавно, когда он мучался с компрессором кондея смотрели когда включится вентилятор, у меня ровно на 99 включился- кондей был выключен, проценты не смотрел, в это де время Лелик смотрел у себя, помоему у него точно меньше было градусов, ща уточним, отпишусь

Сообщение отредактировал niv26: 27 Август 2017 - 20:55

[poltinnik]

niv26 сказал(а) 27 Авг 2017 - 22:40:

Зачем ты тогда это пишешь? Тебе сказали что темп на приборке и реальная темп это не одно и то же
Ты этому не внял, пусть будет так
Просто нафига такое общение, когда ты вспгда прав и на бульдозере это не объедешь

А я что, кому-то доказываю свою правоту? И слышал я уже про приборку и тестовый режим, и говоря про 90 градусов, я говорю не про приборку, а про реальную температуру. Я просто высказал свою мысль, что да я думаю что прогреется до 90, что у нас это правилами запрещено высказывать свои мысли? Это вы мне всё что- то пытаетесь доказать, хотя мне эти доказательства не нужны. Ну прогреется - значит прогреется, нет - тоже ни чего критичного не произойдёт.

niv26 сказал(а) 27 Авг 2017 - 22:52:

poltinnik,
То что ты прогреешь дизельный мотор стоя при -35 как два пальца, я лично тоже сомневаюсь- не прибегая к ухишьрениям, да прогреть возможно но не стоя

Ну-ка ну-ка покажи где я писал про -35 и 2 пальца. Только сейчас процитировал этот пост 67. Перечитай ещё раз.

[niv26]

Может. Даже в -35 может.

Это ты написал в ответ на вопрос

Да и воще -как может двигатель разогреваться до 90 гр при таких наружных температурах , пусть даже и в пробке ( но тут я осторожно спрашиваю)?

Как это понимать?

[свандр]

ща уточним, отпишусь

Первое включение будет скорее всего тоже на 98 , а вот дальше как?
Я очень предполагаю, что далее будет в районе 110 гр ( ну, скажем 50 или 75%), и перед 120  уже 100% скорость. 

 

poltinnik,

Да ладно тебе - в споре рождается истина. Благодаря нашей с тобой зарубе я выяснил то, о чем уже год целый думаю.))

[niv26]

Первое включение будет скорее всего тоже на 98 , а вот дальше как?Я очень предполагаю, что далее будет в районе 110 гр ( ну, скажем 50 или 75%), и перед 120 уже 100% скорость. poltinnik,Да ладно тебе - в споре рождается истина. Благодаря нашей с тобой зарубе я выяснил то, о чем уже год целый думаю.))

Уточнил, даже не знаю как и написать
 IMG_20170827_212721.jpg   37,6К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал niv26: 27 Август 2017 - 21:28