Сообщений в теме: 599

[ErichHonecker]

Калина это песня бюджетности. Хотя песня конечно это Гранта, но на них запись, поэжтому купили КАлины, да и поприличней они. Я к тому, что после S ки да с пихлом 2,5 турбо, любой ВАЗ просто чудовищно тесен и нетороплив аки 100 лентий черепах, а небезопасен просто как яичная скорлупка.. Подобный контраст я ощущаю практическии ежедневно.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 20 Ноябрь 2012 - 17:00

[Серебристый]

Друзья, не знаю как со спросом, но с предложением что-то совсем плохо ...
смотрел на авто.ру авто как у меня
условия такие - Гэлакси, дизель, автомат, ксенон, до 100тыс.км., до 850тыс.руб., не перегон из ойропы ...
По всей России = Нет таких предложений !

[alex101]

S max ы на автору 10-11года по четыре месяца висят,которые больше миллиона стоят.

[GriFon]

S max ы на автору 10-11года по четыре месяца висят,которые больше миллиона стоят.

да честно сказать выбор рейстайлинговых максов и гэлакси невелик и дорого и большинство 2,3и акпп,редка 2,0 тди,смотрю часто,и боюсь что такие цены и 2,3 акпп меня не устраивают,взял бы 2,0и 145лс,как у меня или 2,0 тди рейстал,хотябы не больше 800 тыщ руб,с небольшим пробегом,дождусь 2013 года может трёхлетки появятся за приемлимую цену и выбор будет побольше,и цена поменьше,хотя чёто мало в это верю

[ErichHonecker]

Друзья, не знаю как со спросом, но с предложением что-то совсем плохо ...
смотрел на авто.ру авто как у меня
условия такие - Гэлакси, дизель, автомат, ксенон, до 100тыс.км., до 850тыс.руб., не перегон из ойропы ...
По всей России = Нет таких предложений !

А что Вы хотите, дилерских росийских дизелей в принципе не так и много продавалось, а в приличной комплектухе еще меньше, в основном стоят ушатайки 6-го года даже без климата- с кондеем и веслами на задних дверях, или фарш, но из Европы- там третий круг к бабке не ходи.. Но чтоб по все России не было- это не так, ну может ксеноном не снабжены, но предложения есть, если нет- нужно просто ждать.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 29 Ноябрь 2012 - 0:16

[PashaR]

Друзья, не знаю как со спросом, но с предложением что-то совсем плохо ...
смотрел на авто.ру авто как у меня
условия такие - Гэлакси, дизель, автомат, ксенон, до 100тыс.км., до 850тыс.руб., не перегон из ойропы ...
По всей России = Нет таких предложений !

Просто не надо торопиться.
Летом себе взял "Гэлакси, дизель, автомат, ксенон, до 100тыс.км., до 850тыс.руб., не перегон из ойропы ...".
10000 км пробежал - пока без проблем.

[Gid]

Что-то глянул авто ру и грусно стало. Средняя цена на Макс, как у меня 07 год 2,0 дизель АКПП - 580 тыс. ужас какой-то. Явно недооценена машина.

Сообщение отредактировал ks222: 30 Ноябрь 2012 - 19:05
скрытый мат

[dimind]

Что-то глянул авто ру и грусно стало. Средняя цена на Макс, как у меня 07 год 2,0 дизель АКПП - 580 тыс. ужас какой-то. Явно недооценена машина.

Стесняюсь спросить, а сколько макс стоил в 2007 году?

Сообщение отредактировал ks222: 30 Ноябрь 2012 - 19:06

[Gid]

не знаю, я 2 хозяин

[SilentSmart]

Что-то глянул авто ру и грусно стало

Возможно ту машину хотят сбросить по разным причинам (в том числе и по состоянию), либо комплектация пустая.

[dimind]

сам спросил, сам ответил: Цены на самую богатую версию Titanium начинаются от $27430. Здесь датчики света и дождя, передние сиденья с подогревом (водительское — с электрорегулировками) и легкосплавные колесные диски (с) Авторевю 2008 год.

Курс доллара в 2007 был в районе 26 рублей, если перевести стоимость в рубли, то получится меньше 800 тысяч, вы считаете, что потеря 220 тысяч за 5 лет это много?

[Gid]

сам спросил, сам ответил: Цены на самую богатую версию Titanium начинаются от $27430. Здесь датчики света и дождя, передние сиденья с подогревом (водительское — с электрорегулировками) и легкосплавные колесные диски (с) Авторевю 2008 год.

Курс доллара в 2007 был в районе 26 рублей, если перевести стоимость в рубли, то получится меньше 800 тысяч, вы считаете, что потеря 220 тысяч за 5 лет это много?

Это неверная система оценки. Например, 8 лет назад я купил Патрол за 620 т., через 4 года продал за 650, причём желающие купить (около 5 человек) чуть не дрались за него. Объява на сайте висела полчаса всего. Через год его перепродали за 750, ещё через 2 года его перепродали за 850 в Иркутск. Довольный покупатель нашёл меня на форуме и долго хвастал удачной покупкой. Невольно сравниваю своего Макса с Патролом в плане цены и рыночной ликвидности.

[dimind]

Ты сравнил автобус и жЫп. Это наша Раша.

не правильно, макс это автобус, патрол- это легенда

[ErichHonecker]

Я получил информацию, что Макс 2,5Турбо в 2007-м стоил в 850 руб в комплектации Титантиум. В марте 2008-го мой Макс был куплен первым хозяином за 920(ДКПП сохранился, я его на всякий случай копирнул) с допами в виде кожаного салона и третьего ряда и мелочи в виде конверс+ и проч... В мае 2012-го МАкс был продан мне за 670, хозяин из этих денег получил 630. Потеря 300 тысяч за 4 года, в относительных единицах 30%- это вполне в рамках ожидаемого для всех автомобилей.Ничем особенным Макс вроде не отличается в этом плане, да медленно продается... ну такая видать планида.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 30 Ноябрь 2012 - 21:16

[dimind]

да медленно продается... ну такая видать планида.

Нормально он продается, хорошие варианты уходят меньше чем за неделю, первый нормальный макс, найденный на авто.ру, ушел на след день после подачи объвления, я даже доехать не успел. Как сейчас помню: 2л, кожа+алькантара, 7 мест, 2 комлекта 16-х колес+комплект 17-х дисков, 75к пробега, 680тыс, 08 год.

[ErichHonecker]

Возможно в СПб и Москве разные ситуации- тк у нас реальные дилерские экземпляры в нормальной комплектности и с человечески пробегом и стоят нормально и уходят неплохо. Просто по объявлениям понят невозможно- нормальный данный экземпляр, реальный у него указан пробег или скручено с третьего круга- можно понять только приехав и посмотрев конкретный автомобиль.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 30 Ноябрь 2012 - 22:44

[GriFon]

Это неверная система оценки. Например, 8 лет назад я купил Патрол за 620 т., через 4 года продал за 650, причём желающие купить (около 5 человек) чуть не дрались за него. Объява на сайте висела полчаса всего. Через год его перепродали за 750, ещё через 2 года его перепродали за 850 в Иркутск. Довольный покупатель нашёл меня на форуме и долго хвастал удачной покупкой. Невольно сравниваю своего Макса с Патролом в плане цены и рыночной ликвидности.

это конечно еденичный случай,а так обычно цены с каждым годом падают,особенно первые три,затем падают потихоньку,но всё же от типа авто тоже зависит,есть машины очень пользующиеся спросом,типа ленд крузеры, или некоторые седаны типа фокуса,или транспортеры,или каблучки,то быстро уходят,правда максы в отличном состоянии за недорого тоже могут уйти быстро,я два макса прозевал хороших недорого,а сейчас к сожалению цена за 2006 бензиновый год макса всего 450-500 тыщ в москве,а дороже придётся долго продавать,в принципе я свой покупал за 550 тыщ три года назад,теперь думаю что хотя бы за 480 должен уйти,вроде немного потеряю

Нормально он продается, хорошие варианты уходят меньше чем за неделю, первый нормальный макс, найденный на авто.ру, ушел на след день после подачи объвления, я даже доехать не успел. Как сейчас помню: 2л, кожа+алькантара, 7 мест, 2 комлекта 16-х колес+комплект 17-х дисков, 75к пробега, 680тыс, 08 год.

тут ещё надо написать дизель или бензин,2,0 есть бензин и 2,0 есть дизель а дизель дороже тысяч на 100-150

[GriFon]

Возможно в СПб и Москве разные ситуации- тк у нас реальные дилерские экземпляры в нормальной комплектности и с человечески пробегом и стоят нормально и уходят неплохо. Просто по объявлениям понят невозможно- нормальный данный экземпляр, реальный у него указан пробег или скручено с третьего круга- можно понять только приехав и посмотрев конкретный автомобиль.

чёто ты так категорично относишься к авто,думакя что прошли по три круга,я думаю понять прошел макс 100 тыщ или 500 тыщ не составит труда,посмотрев на руль,на вод.сидение,на ручку,на педали,на моторный отсек,на обшивки дверей,да скажем если авто проехало 300 тыщ,то скрутив до 200 тыщ,можно обдурить,а если с 300 скрутить до 50 тыщ,то многие это поймут,у меня по крайней мере с 35 тыщ,как купил,до 125 как сейчас,то видно что руль уже выглядет не так свежо как в 35 тыщ,и чехол на рукоятке мкпп уже тоже подзатёрся,я просто уверен в 300 тыщ будет еще более разница,мне конечно лучше пусть будет скручен пробег,что часто делают,и авто в отличном состоянии,чем авто с реальным пробегом и покоцанная,сидения промяты,т.е. не бережная эксплуатация,сам я очень берегу авто и то невольно гдето коцанки появляются,руль стараюсь держать в разных местах,а то обычно в первую очередь затирается кожа на руле на без десяти десять,надо конечно смотреть аппарат и делать вывод скручен пробег или нет,считается что в среднем пробег в россии состовляет 15-30 тыщ в год,от этого надо исходить если авто 5-6 лет и 100 тыщ пробег,то не стоит утверждать что скручен,вот если 30-40 тыщ,то возможно скручен

[ks222]

руль стараюсь держать в разных местах

без комментариев.
убил