Сообщений в теме: 104

[лелик]

Кстати, на мкад, в планете железяке, в отделе гидравлики есть решения по пневматическим стойкам. Ток компресор надо еще городить небольшой.

[Mikhail098]

громозкозкость в компендиуме континиума чередует разноразмерность

[vampaire-lexxx]

лелик,
Леха, ну ка поподробней пожалуйста.
С компресором проще

[PavelLuz79]

Я тоже к пневматпке склоняюсь,это кстати была первая моя мысль. Прада кроме компрессора нужен ресивер,регулятор давления и пара электроклапанов.

[plm]

Мебельные линейные актуаторы - это практически то же, что и от тарелок антенн, но пластика больше вместо металла. Размеры, похоже, одинаковые, мотор торчит... Пневматику спрятать проще, сам цилиндр только на виду может быть.

У нас два амортизатора, каждый 65 кг, 230 мм ход. Линейные актуаторы на такие параметры около 3 килорублей на ибее самые дешевые. Да еще и скорость около 10 мм/сек, то есть 23 секунды на закрытие.

С пневматикой легче все спрятать. Но че-то

http://www.ebay.com/...m-/301097795557- цилиндр на 200 мм, за килорубль, 16 мм диаметр цилиндра внутри, 0.7 МПа, там другие параметры внизу написаны. Крепление, правда, за тот торец где шток выходит, и минимальная температура всего -10. По моим расчетам при максимальном давлении (7 атмосфер) должен выдать всего 14 кг. Блин, че-то мало.

[plm]

Проверяем... 16 мм диаметр поршня, площадь его выходит 201 мм2. http://www.unitconve...r/pressure.htmlговорит что 0.7 МПа это 0.071380135 кг/мм2, перемножаем, получаем опять 14 кг. Не, все верно.

Копаем дальше. Берем цилиндр 25 мм диаметром, по наруже это будет довольно толсто. http://www.ebay.com/...g-/171827528664- картинка там левая, но неважно. Почти два килорубля, 250 мм ход, даже чуть больше чем надо, максимальное давление 1 МПа. Площадь поршня 490 мм2, давление 0,1 кг/мм2, итого 49 кг. Ну это уже что-то.

Вот тут http://www.smcpneuma...DM2B25-250.htmlпроизводитель, по образцу которого китайцы склепали этот цилиндр, у оригинала наружный диаметр 33.5. Надо прикинуть, влезет ли такое куда-то.

1 МПа это 10 атмосфер, стандартный фордовский компрессор, думаю, столько не вытянет - тоже покупать где-то, но это давление на котором всякие дудки пневматические работают, надо там поглядеть и ресивер заодно.

[лелик]

Проверяем... 16 мм диаметр поршня, площадь его выходит 201 мм2. http://www.unitconve...r/pressure.htmlговорит что 0.7 МПа это 0.071380135 кг/мм2, перемножаем, получаем опять 14 кг. Не, все верно.
Копаем дальше. Берем цилиндр 25 мм диаметром, по наруже это будет довольно толсто. http://www.ebay.com/...g-/171827528664- картинка там левая, но неважно. Почти два килорубля, 250 мм ход, даже чуть больше чем надо, максимальное давление 1 МПа. Площадь поршня 490 мм2, давление 0,1 кг/мм2, итого 49 кг. Ну это уже что-то.
Вот тут http://www.smcpneuma...DM2B25-250.htmlпроизводитель, по образцу которого китайцы склепали этот цилиндр, у оригинала наружный диаметр 33.5. Надо прикинуть, влезет ли такое куда-то.
1 МПа это 10 атмосфер, стандартный фордовский компрессор, думаю, столько не вытянет - тоже покупать где-то, но это давление на котором всякие дудки пневматические работают, надо там поглядеть и ресивер заодно.

Ну и пневму за одно :-) :-) :-)

[vampaire-lexxx]

Не коротковатые вы смотрите?

[dializator76]

А у Шарана  кузов практически идентичный и есть штатное электрооткрывание двери багажника https://auto.ru/cars...030961627-6063/. Интересно если найти на разборках у нас или в Польше например, скока стоить будет?

[Traktor]

Друзья, всё-таки, кто-нибудь достиг какого-либо прогресса в данном вопросе?

[PavelLuz79]

Кризис.Я в вело-мотодвижение вложился с осени.В итоге на ремонт авто денег нет,не то что на тунинх и модернизацию.

[Traktor]

Кризис.Я в вело-мотодвижение вложился с осени.В итоге на ремонт авто денег нет,не то что на тунинх и модернизацию.

Готов поучаствовать, как говориться, "на паях". А то уж чёт сильно одолевает сея недоработка в семейном авто.
А от гранд ц-Макса привод не подойдёт на наши авто? Там, вроде как, диаметр привода подходящий для нас... Вот только что с длиной?

[Mikhail098]

Готов поучаствовать, как говориться, "на паях". А то уж чёт сильно одолевает сея недоработка в семейном авто.
А от гранд ц-Макса привод не подойдёт на наши авто? Там, вроде как, диаметр привода подходящий для нас... Вот только что с длиной?

Авто наше столько не стоит

Сообщение отредактировал Mikhail098: 15 Март 2016 - 23:13

[Traktor]

Авто наше столько не стоит

Категорически не согласен с данным утверждением!

[Mikhail098]

Категорически не согласен с данным утверждением!

Ну а как?
Авто Ваше стОит 1 000 000 .

А комплект открывашки с похожими ТЗ стоил до кризиса 68 тыр, значит щас все 100 тыщ.

Плюс работа.
Плюс потеря в остаточной стоимости авто "за колхоз".

И это без электрики типа "провел ножкой и оно открылось"

[Traktor]

Ну а как?
Авто Ваше стОит 1 000 000 .

А комплект открывашки с похожими ТЗ стоил до кризиса 68 тыр, значит щас все 100 тыщ.

Плюс работа.
Плюс потеря в остаточной стоимости авто "за колхоз".

И это без электрики типа "провел ножкой и оно открылось"

По Вашим словам инсталяция дорогостоящей аудиосистемы, Вебасто, комплекта дорогих колёс или ДД в шинах получается тоже "колхоз"... Довольно таки странно, т.к. я ни разу не видел и не слышал что подобные улучшения удешевляют авто. Мне кажется что не те вещи Вы называете "колхозом"

Для меня качественное устранение недоработки производителя является необходимым элементом разумного тюнинга. И если это мне по карману, то я не парюсь...ведь делаю для собственного удобства.

Написав в данной теме вопрос мне хочется услышать адекватный ответ/рассуждения по его решению, но никак не размышления типа "нафиг оно".

[Mikhail098]

Ну тогда дальше:
- колхоз ибо разборка потолка и сварка каркаса
- колхоз ибо резать пластик для штоков
- колхоз ибо лезть в проводку.

НЕ все оценят задний спойлер аля таз, подсветку глушителя и тонировку лобового, а для многих это устранение недостатков производителя

Хочешь делать - делай.
Какие проблемы от ку 7 прекрасно подойдет

[Traktor]

Ну тогда дальше:
- колхоз ибо разборка потолка и сварка каркаса
- колхоз ибо резать пластик для штоков
- колхоз ибо лезть в проводку.
НЕ все оценят задний спойлер аля таз, подсветку глушителя и тонировку лобового, а для многих это устранение недостатков производителя
Хочешь делать - делай.
Какие проблемы от ку 7 прекрасно подойдет

h

После прочитанного отпадает желание к какой-либо дискуссии. Если Вы, многоуважаемый оппонент, свой первый абзац считаете "колхозом", а второй "тюнингом", то наши взгляды на автомобиль радикально противоположные.

[Mikhail098]

Ни в коей мере не хотел затронуть ничего личного.
Пардон если это произошло.

За 10 лет эту опцию обмусоливали множество раз.
Но НИКТО не готов отдавать 10 процентов от стоимости авто за электрокалитку.

Вы оказались Первым!

[М.В.М.]

Пардоньте, если это уже обсуждалось: ссылка