Подскажите, как снимается импульсное кольцо? и нужно ли его менять на новое?

Самостоятельная Замена Ремня Грм На Ford S-Max 2.0 Tdci 143 Л.с
#81
Отправлено 02 Май 2015 - 22:42
#82
Отправлено 03 Май 2015 - 20:56
Подскажите, как снимается импульсное кольцо? и нужно ли его менять на новое?[/size]
Просто раскачиваешь и снимаешь, если ты конечно уже снял шкив.
#83
Отправлено 13 Май 2015 - 17:50
Друзья,
Меня интересует один спорный вопрос, я смотрю здесь комментарии разнятся.Может Вы скажите ответ всё таки на вопрос "быть или не быть"?
У меня пробег 110 тыс км. Стоит мне ремень ГРМ менять или еще походит?
Здесь пишут, что при пробеги 110 тыс надо менять, другие 170 000 км, у кого то еще больше пробег.
Так где правда зарыта?
Это первое.
Второе: какой фирмы заказывать, если не оригинал?
Заранее благодарю!
#85
Отправлено 13 Май 2015 - 22:42
Заказывал оригинал. В коробке лежит gates
#86
Отправлено 13 Май 2015 - 22:59
Я бы поменял! По той простой причине, шо лучше пербз.. чем недобз...Друзья,
Меня интересует один спорный вопрос, я смотрю здесь комментарии разнятся.Может Вы скажите ответ всё таки на вопрос "быть или не быть"?
У меня пробег 110 тыс км. Стоит мне ремень ГРМ менять или еще походит?
Здесь пишут, что при пробеги 110 тыс надо менять, другие 170 000 км, у кого то еще больше пробег.
Так где правда зарыта?
Это первое.
Второе: какой фирмы заказывать, если не оригинал?
Заранее благодарю!
Машина у тебя пригнана из за бугра, сколько смотали одному ему известно.
Стоимость запчастей и работы не космическая (можно в 10 уложиться), а вот с загнутыми клапанами только недавно столкнулся. Знакомый все тянул с заменой, итог- 25 тыщ работы по замене головы, 30 тыщ бу головка и почти 3 недели без машины (поиск запчастей, потом завоздушивание топливной-еле нашли причину), плюс в сервисе машину ударили.
#87
Отправлено 14 Май 2015 - 6:29
Друзья,
Меня интересует один спорный вопрос, я смотрю здесь комментарии разнятся.Может Вы скажите ответ всё таки на вопрос "быть или не быть"?
У меня пробег 110 тыс км. Стоит мне ремень ГРМ менять или еще походит?
Здесь пишут, что при пробеги 110 тыс надо менять, другие 170 000 км, у кого то еще больше пробег.
Так где правда зарыта?
Это первое.
Второе: какой фирмы заказывать, если не оригинал?
Заранее благодарю!
Узнай точный пробег машины, если она не прошла за границей более 180 000, менять не вижу смысла. Сам менял на 215 000, ремень был в очень хорошем состоянии.
#88
Отправлено 14 Май 2015 - 9:21
Всем спасибо за ответы!
От себя отвечу. Поменял бы ГРМ сейчас, но денег нет особо. В данный момент ТО надо сделать с фильтрами, еще в коробке Павер Шивт масло поменять, тысяч на 15 выйдет. А тут отпуск на носу, собрался на ней в Абхазию.
По состоянию не видно, что она 200 тыс прошла, потертостей в сидении , на руле нет ни каких.
ГРМ поменять с помпой тыс также в 15 выйдет с работой.
Вообщем задумался . .. . .
#89
Отправлено 14 Май 2015 - 17:19
Решил всё таки менять)) Займу денег)
#90
Отправлено 15 Май 2015 - 16:39
Поменяешь раньше положенного - хуже не будет, если только финансово...
#91
Отправлено 16 Май 2015 - 10:18
Всем спасибо за ответы!
![]()
От себя отвечу. Поменял бы ГРМ сейчас, но денег нет особо. В данный момент ТО надо сделать с фильтрами, еще в коробке Павер Шивт масло поменять, тысяч на 15 выйдет. А тут отпуск на носу, собрался на ней в Абхазию.По состоянию не видно, что она 200 тыс прошла, потертостей в сидении , на руле нет ни каких.
ГРМ поменять с помпой тыс также в 15 выйдет с работой.
Вообщем задумался . .. . .
С одной стороны, на 110 ткм еще срочной необходимости в замене нет, да и масло в ПШ важнее, этот агрегат шутить не любит, дорого может выйти. С другой -- если на этой машине еще долго ездить планируете, то оно ведь все равно придется, а с новым оно спокойнее. Так что, на самом деле, какое решение ни прими -- а и так и так нормально будет
#92
Отправлено 23 Май 2015 - 12:55
#93
Отправлено 23 Май 2015 - 15:44
Кто менял сам, объясните как правильно натянуть ремень натяжным роликом? Есть какая то хитрость или тупо поставил натяжитель, вынул чеку и готово,?
Ремень грм?
#94
Отправлено 23 Май 2015 - 18:28
#95
Отправлено 23 Май 2015 - 21:38
Да
Чека стоит только для установки ремня (в самом дальнем положении), набрасываешь ремень. Выдергиваешь чеку, шестигранником по стрелке тянешь натяжник пока стрелочка механизма не станет меж двух зубцов на основании натяжника, удерживая шестигранник в этом положении затягиваешь ключем центральный болт крепления натяжителя.
#96
Отправлено 24 Май 2015 - 7:35
#97
Отправлено 03 Июнь 2015 - 13:37
Такой вопрос ,мужики! А у нас при обрыве клапана гнёт?? Моя из-за бугра была , поменял сразу грм, уже 70 тык накатал. Рано еще, я думаю, менять ??
#98
Отправлено 03 Июнь 2015 - 14:49
Такой вопрос ,мужики! А у нас при обрыве клапана гнёт?
Ещё как.
поменял сразу грм, уже 70 тык накатал. Рано еще, я думаю, менять ?
Смотря какой ремень поставил. С одной стороны - рано, а с другой - как бы поздно не было. Тут углубленный осмотр нужен
#99
Отправлено 03 Июнь 2015 - 15:15
ставил у офов в зеленограде
#100
Отправлено 03 Июнь 2015 - 15:48
Не всегда, часто на полном ходу только рокера ломает. Уже дважды сталкивалсяЕщё как.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных