Сообщений в теме: 200

[Китаец]

Жук51,не получится, у меня на тебя нет кнопки на личку почемуто, а фотки вообще весят больше нормы, только на электронку, да и смотреть там не начто толком.

[Жук51]

а если в друзья добавить может получиться 

Сообщение отредактировал Жук51: 22 Октябрь 2014 - 21:11

[семен1]

пробил по экзисту у меня внизу стоит ремень, стоит почти 10000 рублей, пробег уже 150000, верхний менял сам, кто менял нижний подскажите порядок замены, нужно ли выставлять, если метки

[Жук51]

pavlov0305@yandex.ru

Жук51,не получится, у меня на тебя нет кнопки на личку почемуто, а фотки вообще весят больше нормы, только на электронку, да и смотреть там не начто толком.

а насчет кнопки незнаю ,почему так

[Китаец]

семен1,напиши мне в личку, я немогу-уменя кнопка пропала.

[семен1]

семен1,напиши мне в личку, я немогу-уменя кнопка пропала.

Новое личное сообщение

Обнаружены следующие ошибки:

Пользователь Китаец не может использовать личные сообщения

Личное сообщение не отправлено.

не получилось 

[Vadim62]

На 1.8. 125л.с. Т.Д. от колена до тнвд стоит кассета с ремнем(работает в масле)от тнвд до распреда ремень сухой. лично сам проводил замену почти в полевых условиях.

Добрый день! Недавно стал владельцем Mondeo 2008 г.в. Двигатель 1,8 Duratorq-NDCi-Lunx 125л.с. Если не ошибаюсь, такой же установлен в Вашем Максе. Машина из Германии, пробег 150, настоящий х.з. какой. Считаю необходимым заменить ремни ГРМ. но информации по этому двигателю на форумах мондео практически нет.

Ув. Китаец, можете расписать какие детали следует менять. чтобы не лезть туда как можно дольше.

[Vadim62]

Прошу прощения! у Вас Гэлакси!

[Андрей]

Vadim62, а какая разница? Скинь ВИН - посмотрю, что там стоит =) может стоять цепь, а может стоять кассета с ремнем

и да - на 1.8 два ремня (ну или ремень и цепь) ГРМ 

[Китаец]

Vadim62,Процедура полного описаня очень долгая и нудная, уже несколько раз пытался ото сделать, но в последний момент все пропадает, вечером попытаюсь еще раз, а может по телефону? номер в профиле.

[Vadim62]

Разница в том, что у Китайца Galaxy, а я написал S-Max . Если не ошибаюсь, двигателя одинаковые. ВИН WF0EXXGBBE8Y82154. про то, что у нас 2 ремня(ну или ремень и цепь)ГРМ знаю. Я пытаюсь найти инфу какие детали следует заменить вместе с ремнями, так сказать заранее подготовиться и как вариант, не попасть на развод сервисменов.  

Vadim62,Процедура полного описаня очень долгая и нудная, уже несколько раз пытался ото сделать, но в последний момент все пропадает, вечером попытаюсь еще раз, а может по телефону? номер в профиле.

могу электронку скинуть! буду оч. признателен!

[Vadim62]

Разница в том, что у Китайца Galaxy, а я написал S-Max . Если не ошибаюсь, двигателя одинаковые. ВИН WF0EXXGBBE8Y82154. про то, что у нас 2 ремня(ну или ремень и цепь)ГРМ знаю. Я пытаюсь найти инфу какие детали следует заменить вместе с ремнями, так сказать заранее подготовиться и как вариант, не попасть на развод сервисменов.  

могу электронку скинуть! буду оч. признателен!

уж очень не хочется на кап.ремонт двигателя попадать

[Андрей]

Vadim62, у тебя картридж с РЕМНЕМ (код 1562244)

и ремень с кодом 1215977

[Vadim62]

Спасибо большое на информацию! 

[Андрей]

Vadim62, да какбы не за что =)) Стоит только учесть, что там ДВА ремня (это я писал выше)

и при замене ОБЯЗАТЕЛЬНО менять помпу

[Vadim62]

Воот! Помпа! По-этому я эти сведения и собираю от уже проделавших такую замену. Заменить все по максимуму, чтобы через несколько тысяч не менять потекшие сальнички на коленвалу, пампу и т.д. Но как-то неохотно пользватели таких двигателей этими знаниями делятся) 

[Китаец]

Андрей,А зачем помпу менять? у нас она стоит с наружи и привод от агрегатного ремня, а вообще дело хозяйское.

[Андрей]

Китаец, если делать, так делать =) 

[Китаец]

И добавлю:дла ВМТ нужен спец. болт, но для его установки нужно снять кронштейн генератора и компрессора, я вытащил первую форсунку и через неё, можно и через свечку, но хуже и не точно.

[Vadim62]

Процедура замены кассеты и ремня ГРМ 1.8 125л.с.:Необходимо приобрести:кассета/около 10000р.\ ремень ГРМ, натяжитель,сальники коленвала, ТНВД, распредвала, герметик красный. клей для резьбы, помпу по желанию и по состоянию старой(она ставится с наружи и привод от агрегатного ремня в отличии от 2х.литрового пежона  . Далее снять нижнюю защиту двигателя, правое колесо и подкрылок, клапанную крышку, шкив коленвала(необходимо изготовить спец ключ для фиксации шкива как на болгарке, я к рожковому ключу на 41 приварил с боку два штыря 10мм из прутка на10), агрегатный ремень, правую опору двигателя(предворительно поддомкратить двигатель и пометить посадочное место опоры к ланжерону), снимаем пластмассовую крышку ГРМ и люминевую крышку кассеты. На шестернях кассеты и ремне имеются метки, шестерня колена садится на штифт, шестерня ТНВД ставится в одном положении по болтам(не вижу смысла менять шестерню ТНВД). А вообще все эти метки ни к чему: первый и четвёртый целиндр в ВМТ, кулачки распредвала 1го. цел. в верху, 4го. в низу, на заднем торце распревала имеется прорезь (должна быть параллельно посадочному месту крышки ГБЦ, для точной установки подбираем пластину кругляк или квадрат плотно входящий в эту прорезь и фиксируем параллельно ГБЦ) Устанавливаем все ремни, делаем натяжку, проверяем положение поршней(1ый и 4ый в ВМТ, распред зафиксирован пластиной) затягиваем болт шестерни распредвала. собираем всё обратно (резьбу болта креящего шкив коленвала мажем клеем и затягиваем по крепче(по идее там должна быть левая резьба,НО там правая) Всё собрали, заводим двигатель, прогреваем, а потом меняем масло с фильтром.   Спецам просьба подправить, если чё и перенести в нужную ветку .

Спасибо Вам!  

А существует какая-нибудь документация по ремонту и обслуживанию наших двигателей? Например "Третий Рим" про Mondeo такой двигатель не рассматривает.