Сообщений в теме: 196

[Сергеич]

Если соблюдать законы физики и химии, то можно заводиться и ездить при особо низких температрах

Сергеич а какие это такие особо низкие температуры? ниже -40 или -50?
у мну без проблем в -37 заводится, масло стандартное фордовское 5w30 (карта впрыска тем более )
На счет фордовского масла 5w30 - в минус тридцатьсемь вынимаем маслянный щуп, переворачиваем его вверх и видим, как это масло довольно легко течет по щупу - какие могут быть претензии к маслу? правильно - никаких масло в наших машинках достойное.

Если нет в голове, литивые и карбидные аккумуляторы не помогут.

Просто есть расчетные данные, усредненые, и если в них автомобиль кладывается то все нормально, если превышает, то это доля везения и грамотной эксплуатации.

[олех]

так что если подешевле прикупить ,то можно переделать под наши!

В магазинах уже давно есть именно то, что нам нужно - приходи и покупай - нафиг делать из вертолета велосипед?

Лет десять назад видел у мужичка,на "Волге" стоял именно такой-переделанный.Так он на нём больше,чем пол дня заводил авто-и ничего не сел!Есть знакомый мастер он из авиациооных бандурин делает какие надо размеры для авто,гораздо дешевле получается,чем в магазине.Изобретать я ничего не собирался!Это так-для размышления!

Сообщение отредактировал AnDel: 05 Январь 2010 - 23:17

[SilentSmart]

Ребят, давайте еще раз отметим два момента, о которых не многие в курсе.

Во-1, на всех бензинках и на некоторых прошивках дизелях - стрелка указателя температуры показывает лишь 3 положения: холодно, тепло, и можно топить - то бишь 90 градусов. На самом деле нужно смотреть показания в тестовом режиме - они вас неприятно удивят.

Во-2. У кого климат. Чтобы в мороз ноги не мерзли - не нужно ставить HI. Достаточно поставить 21-22 градуса. Пока салон не прогреется - климат будет давать в салон достаточное количество тепла! А нюанс в том, что в направлении "в ноги" НЕ БУДЕТ поступать, пока температура салона не будет достигнута заданной. К примеру, поставили 26 градусов на климате, и пока температура салона не поднимется до 26 - в ноги НИЧЕГО не будет поступать - такой алгоритм климата. А вот до 21 прогреть легче - и в ноги сразу будет поступать. А когда в ноги не поступает, оттуда и веет порой прохладным ветерком.

[Константин]

Лет десять назад видел у мужичка,на "Волге" стоял именно такой-переделанный.Так он на нём больше,чем пол дня заводил авто-и ничего не сел!Есть знакомый мастер он из авиациооных бандурин делает какие надо размеры для авто,гораздо дешевле получается,чем в магазине.Изобретать я ничего не собирался!Это так-для размышления!

Как летчик-вертолетчик, рассказываю. То что ты видел лет десять назад- это не щелочной переделанный, а кислотный. На нашей летательной технике идут 28 Влт АКБ, потому умельцы отрезали большую часть АКБ и получали из одного- два АК, действительно они хорошо работали, но если их делали из новых АКБ. В те времена можно было с работы "тырить" сколь и чего хош! Теперь ситуация не та! Да и тогда в магазинах то не черта не было, особенно в регионах. А щелочной АК, который стоит на импортной технике (в данный период на ней летаю), стоит порядка нынешней классики!, т.ч. делай выводы. Это я так-для размышления!

[олех]

Как летчик-вертолетчик, рассказываю. То что ты видел лет десять назад- это не щелочной переделанный, а кислотный. На нашей летательной технике идут 28 Влт АКБ, потому умельцы отрезали большую часть АКБ и получали из одного- два АК, действительно они хорошо работали, но если их делали из новых АКБ. В те времена можно было с работы "тырить" сколь и чего хош! Теперь ситуация не та! Да и тогда в магазинах то не черта не было, особенно в регионах. А щелочной АК, который стоит на импортной технике (в данный период на ней летаю), стоит порядка нынешней классики!, т.ч. делай выводы. Это я так-для размышления!

Огромное спасибо за информацию!

[Provokator]

Машина S-Max,два литра!Москва,морозы!Уезжаю на работу в шесть утра,включаю дальний свет,секунд на 40-50,выжимаю сцепление...и завожу)))на градуснике..-24 градуса.Прогрев очень долгий,не жду.Поработала минут пять и еду.Никаких вибраций нет,за исключением,шума в коробке передач. До Москвы,восемнадцать кило!,машина прогревается,минут за 15 езды,шум коробки исчезает,минут через 6-7!Я читал,что моя коробка самая надёжная?Откуда тогда такой звук?

Одна особенность,когда на не заведённой машине включаешь дальний свет---включается ближний

[SovIn]

Мой 2,3 Авт бензин до -10 с первого раза, до -18 -20 со второго-третьего, если температура ниже - никак. Сейчас выясняю причины.

при -28 по внутреннеме термометру с полтыка, при -33 при выжатом сцеплении тож с тычка, ниже не эксперементировал.
и вообще двигун 2,0 самый то.
завел, а дальше как пишут - минута на свечи, три на масло и поехал, долго греть на малых оборотах вроде как не рекомендуют.

[Константин]

Мой 2,3 Авт бензин до -10 с первого раза, до -18 -20 со второго-третьего, если температура ниже - никак. Сейчас выясняю причины.

при -28 по внутреннеме термометру с полтыка, при -33 при выжатом сцеплении тож с тычка, ниже не эксперементировал.
и вообще двигун 2,0 самый то.
завел, а дальше как пишут - минута на свечи, три на масло и поехал, долго греть на малых оборотах вроде как не рекомендуют.

Не рекомендуют -экологи. А с точки зрения техники было бы неплохо прогревать получше, ведь с прогревом двигателя греется и коробка, вернее масло в ней особенно АКПП и гидравлика , которая очень не любит густое масло, да и всевозможные резиновые уплотнения. Это европейцы у которых -5 -10 это уже крутая зима и стихийное бедствие не рекомендуют долгих прогревов, так мы и сами в такие температуры не греем, разогнал масло и вперед. Да и в теплом салоне с чистыми стеклами, без перчаток и шапки куда комфортнее

[Olcher]

Ну так и грей на здоровье... На холодную например у меня машина не едит... Захлебываеться))) советчиков много, а платить тебе! Вот и весь ответ)))))))

[St.Bezdelnik]

Тоже грею не менее 5 минут, потом сначала на первой метров 100, потом на второй около 1км и пошел уже нормально.

[АВИАТОР]

Машину с АКПП надо греть хотябы потому, что АКПП для нормальной работы надо ГРЕТЬ иначе ресурс коробки будет сильно уменьшен, даже летом в 30гр жару после длительной стоянки авто, ну часов 5-6 например, необходимо дать АКПП хотя бы 1-2 мин на прогрев, а для двигателя в такой ситуации этого не требуется. Когда в Москве были морозы под -25-29гр и моя машина стояла на улице я грел машину 10-12мин, а затем еще 1-2км ехал в щадящем режиме 40-60км/ч, когда машина в гараже, там температура -5-15, машину завожу, жду 20-30сек и выезжаю на улицу, где еще грею 3-5 мин и начинаю движение. Летом завожу машину, 15-20 сек в гараже затем выезжаю, иду закрывать ворота и начинаю движение при этом в любом случае первые 1-2км еду без резких ускорений.
Все уговоры о том, что греть машину не надо и даже ВРЕДНО- в угоду ЭКОЛОГИИ, но и упираться и греть машину до 90гр то же перебор.

[Provokator]

Пришёл на стоянку....завёл машину...взял щётку обмёл машину,если нет снега выкурил сигарету ,попинал колёса ,протёр фары ...потом сел..включил подогрев попы и поехал

[D-mas51]

Недавно пришлось завести мотор в -29. Без проблем. В 32 уже неполучилось.

[SovIn]

Недавно пришлось завести мотор в -29. Без проблем. В 32 уже неполучилось.

А это или масло туфта или акб подыхат.
на улице -33, максик стоял почти сутки на улице - завелся с первой попытки и замурлыкал как ласковый кот.
не верите спросите у степлера :ph34r_1:

[Provokator]

Недавно пришлось завести мотор в -29. Без проблем. В 32 уже неполучилось.

А это или масло туфта или акб подыхат.
на улице -33, максик стоял почти сутки на улице - завелся с первой попытки и замурлыкал как ласковый кот.
не верите спросите у степлера :ph34r_1:

ну я бы поспорил...с начало где-то гудит,где-го свистит ,а потом минут через 5 всё нормализуется
И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ,ЧТО ОДИН ХОЛОДНЫЙ ПУСК ПРИ -30 и ниже ПРИРАВНИВАЕТСЯ К 5000 ПРОБЕГА....ФАКТ

[lim.]

Provokator
Откуда такие факты?
Если в среднем за зиму завелся раз сто при -30 (и ниже) то "пробег" уже пол мульёна
А если машинка перезимовала две зимы, то "пробег" получается больше мульёна

ФАКТ

спорный факт

Сообщение отредактировал lim.: 17 Январь 2010 - 19:46