Сообщений в теме: 183

[NIKEFIR]

Я так понимаю что единственный вариант по ремонту SIEMENS в данный момент в СПб это сервис на Благодатной, дизельграндсервис вроде...

[Mikhail098]

Я так понимаю что единственный вариант по ремонту SIEMENS в данный момент в СПб это сервис на Благодатной, дизельграндсервис вроде...

Еще в районе предпортовой были крупняки.
Но шибко дорогие.

[NIKEFIR]

Отвёз на днях свои форсы сюда www.дизельграндсервис.рф (тот самый что на Благодатной). На следующий день позвонили и сообщили что форсунки исправны.

Теперь планирую снять ТНВД и отвезти им на проверку-дефектацию.

[Alexspb]

КСТАТИ У НИХ НА БЛАГОДАТНОЙ МОЖНО КУПИТЬ ШТУЦЕРЫ. ТРОЙНИЧКИ НА ОБРАТКУ КОТОРЫЕ У ВСЕХ ЛОМАЮТСЯ И ПОЛЬЗУЮТСЯ СПРОСОМ.

[Alexspb]

И еще хочу сказать может поможет. на форде нет подкачивающего электронасоса. в баке. И причина плохой заводке в том что топливо уходит .  у меня реньше был пассат  дизель там был такой насос заводился влет. а форд не очень разница есть. я поставил себе ручной от камаза.  если с утра подкачать. то заводится отлично.  Почитал форумы . люди ставят и электро насос. подключают питание от свечей накала. говорят супер.

[Mikhail098]

У нас есть подкачивающий насос:
- он и есть первая ступень тнвд

Если нужен дополнительный = намек, что кончается тнвд

[Alexspb]

НА 2ЛИТРОВЫХ не знаю но у меня точно нет.

[Alexspb]

он работает при включении зажигания. А при замене топивного фильтра  первый раз пытался такис способом прокачать систему ( несколько раз включить зажигание) Но не тут то было. пришлось в ручную все прокачивать. так как нет насоса

[Mikhail098]

он работает при включении зажигания. А при замене топивного фильтра первый раз пытался такис способом прокачать систему ( несколько раз включить зажигание) Но не тут то было. пришлось в ручную все прокачивать. так как нет насоса

Дык жидкостной насос НЕ умеет и НЕ Может качать воздух

зачем от него этого ждать

[Alexspb]

я тебя понимаю . Хорошо.  пусть будет так что он есть и стоит в ТНВД. при включении зажигания он должен качать и издавать звук.  когда качает.  Я пытался услышать не услышал. второе . Поставил специально на подачу прозрачный шланг. от фильтра до тнвд  в этом промежутке стоит ручной от камаза. когда качаю ручным видно как саляра движется по шлангу. когда просто включаю зажигание . соляра стоит.  Вывод  нет там электро насоса. .

жду аргументов что он там есть

[Mikhail098]

я тебя понимаю . Хорошо. пусть будет так что он есть и стоит в ТНВД. при включении зажигания он должен качать и издавать звук. когда качает. Я пытался услышать не услышал. второе . Поставил специально на подачу прозрачный шланг. от фильтра до тнвд в этом промежутке стоит ручной от камаза. когда качаю ручным видно как саляра движется по шлангу. когда просто включаю зажигание . соляра стоит. Вывод нет там электро насоса. .

жду аргументов что он там есть

Там и нету элктро
Можешь не прислушиваться, ничего не услышишь.

Тнвд на одном валу с распредвалом (через шпонку).

Крутится распред - крутится и вал тнвд.
На валу тнвд - двух ступенатый насос.
Первая ступень - центробежная (подкачка топлива).
ВТорая ступень - плунжерная (три плунжера качают офигенной давление).


А вот чтоб моторчик на 12 вольт такого есссно и нет.

[лелик]

я тебя понимаю . Хорошо.  пусть будет так что он есть и стоит в ТНВД. при включении зажигания он должен качать и издавать звук.  когда качает.  Я пытался услышать не услышал. второе . Поставил специально на подачу прозрачный шланг. от фильтра до тнвд  в этом промежутке стоит ручной от камаза. когда качаю ручным видно как саляра движется по шлангу. когда просто включаю зажигание . соляра стоит.  Вывод  нет там электро насоса. .
жду аргументов что он там есть

Михаил и НЕ утверждает что там электронасос! Разобрав с десяток тнвд (2.0 и 1. могу уверить тебя что насос подкачки есть, но он механический и встроен в переднюю крышку самого тнвд, но если у тебя воздушится система, то он качать не будет.

[Alexspb]

а разговор про него.  если топливо немного ушло пока машина стояла  и электро маторчик наганяет топливо в тнвд.и машина заводится с пол оборота. а не с трьетьего раза пока накачает топливо.   Многие начинают проверять форсунки, тнвд. а проблема то всего в этом

[NIKEFIR]

1. Электронасоса у нас нет. Не спорьте, господа.

2. Подкачивающая секция находится в самом ТНВД, но она сугубо механическая и работает по принципу вакуумного насоса. При выработки этой самой секции возможен плохой запуск, тем более на горячую. А при сильной выработке и вовсе глохнуть может даже на ходу, да так что потом не завести, пока не остынет ДВС.

3. С нашей солярой не лишним будет поставить дополнительный электрический насос, как написано выше. Необходима схема и какой насос ставить. Таким образом ТНВД проживёт дольше и никогда не будет завоздушивания системы.

[Alexspb]

у меня система не воздушиться.  я изначально писал про электро моторчик.  мне сказали что он есть))).  Я просто пытался дать людям совет почему может плохо заводиться  мотор. и как это можно решить за 360 рублей купив ручной насос подкачки  от камаза.  и потом при замене фильтра им же прокачать систему.  и написал чем хорош электрический. он все делает сам когда водитель даже не подозревает что система немного завоздушелась.

[Alexspb]

полностью с Некиформ согласен.хорошо изложил что я пытался т

ак усердно донести до народа.

[NIKEFIR]

Alexspb, 

Поясни пожалуйста, куда врезался? Какие фитинги применил? Что ещё нужно для правильной врезки?

Сообщение отредактировал NIKEFIR: 03 Сентябрь 2016 - 11:11

[Mikhail098]

Никто НЕ против Вашего элктромоторчика врезанного в магистраль

Я лишь говорил:
- Если первая ступень (она и есть подкачка) готовиться к пенсии - то Ваш электромоторчик лишь оттянет наступление пенсионного возвраста

Там конструктивно первая ступень как шляпка от груба большая и канальцы,
Центробежно крутит и начинает нагнетать.

Тк вторая ступень плунжерная и имеет меньший диаметр - то на пенсию выходит второй.

Только вот проблема в том:
- первая ступень подкачки при износе начинает срезать стружку с выступа вдоль которого центробежит.
через плунжера стружка умудряется проскочить (удивительно как, но факт).
Как результат стружка идет в форсы.
Форсы от этого печалятся

Сообщение отредактировал Mikhail098: 03 Сентябрь 2016 - 11:19

[NIKEFIR]

Никто НЕ против Вашего элктромоторчика врезанного в магистраль

Я лишь говорил:
- Если первая ступень (она и есть подкачка) готовиться к пенсии - то Ваш электромоторчик лишь оттянет наступление пенсионного возвраста

В моём ТНВД настал этот "пенсионный возраст"... Сейчас в переборке ждёт запчастей. Симптомы как и описывал ранее: не заводился на горячую, глох на ходу, потеря тяги из-за низкого давления в рампе. Стружки не было ни в рампе ни в форсах ни в баке и тем более в фильтре и его колпаке.

Сообщение отредактировал NIKEFIR: 03 Сентябрь 2016 - 11:19

[Alexspb]

значит так шруцер что на топливном фильтре от фильтра к тнвд  купил новый от лады позже скину номер. подходит один в один и он еще и железный и цена смешная. дальше прозрачный шланг. потом насос и потом тнвд. насос питается  плюс от свечей накала. минус к кузову.  он работает как и свечи накала. по времени.