Сообщений в теме: 116

[лелик]

Неа... не дымит просто не тянет.Чек не загорается. Вот еще фишка при этом отключается авторециркуляция воздуха, на торпеде кнопка "А" с желтой надписью "OFF", и не включить ни как тыкаешь без полезно..... пока не перезапустишь?! ЧТО ЗА ХРЕНЬ?

Это случайно не старт-стоп? :-) :-) :-)

[павел1708]

Это случайно не старт-стоп? :-) :-) :-)

да безключевой запуск
Но не старт-стоп

[лелик]

На максах вроде не было авторециркуляции. По крайней мере niv26 так говорил
А 1,6 как раз шли со старт-стопом

[павел1708]

Так у меня галакси 1.6tdci 115 л.с.

[павел1708]

А что если безключевой старт какие то особенности?

[niv26]

Так у меня галакси 1.6tdci 115 л.с.

Я смотрел по схемам, но они 11 года, писну в личку потом

[павел1708]

Так он у меня тоже 2011 года
Хорошо спасибо

[niv26]

Так он у меня тоже 2011 годаХорошо спасибо

Сфотай плиз эту кнопку и где она на панели- не догоняю я - что у тебя за рециркуляция, не ставилась она на гелакси и максы судя по схемам, или у тебя кондей просто с 3 крутилками?

[павел1708]

Сфоткать не смогу на работе...а кнопа находится слева от аварийки

[павел1708]

Парни почитал про эту кнопу "А" на торпеде, оказывается это кнопа старт-стоп!

[павел1708]

Фишка та у меня в том что при движении выскакивает сообщение "двигатель неисправен" и уходит в аварийный режим....чек не выскакивает! просто не тянет. Перезапуск все опять Ок! При движении через некоторое время опять.....может какой датчик отключается??У кого нибудь была такая фигня??

[St.Bezdelnik]

Павел, тебе надо к машине подрубать диагностический комп и смотреть в движении что и как. В любом мало-мальском нормальном сервисе   наверняка есть программа для диагностики наших фордов. Очень сложно понять что за ошибки, хотя бы коды их узнать.

[лелик]

Парни почитал про эту кнопу "А" на торпеде, оказывается это кнопа старт-стоп!

:-) :-) :-) :-)
А тебе о чем говорили? :-) :-)

[павел1708]

суть та не в этой кнопке.....:-)

[лелик]

суть та не в этой кнопке.....:-)

Д
Ык это понятно что не в кнопке! Дело в том что пока не подключишь комп не разберешься! Так что, заезжай! :-) :-) :-)

[павел1708]

Парни всем привет! Решил я тут свою проблемку с 1.6tdci гелакси. Получилась какая фишка, на акуммуляторе замкнула одна банка .... быстро брал заряд и отдовал соответственно.На горячую включался винт радиатора и сажал напряжение в борт.сети....поэтому и вылетала ошибка " двигатель не исправен" и уходил в аварийный режим.
Итог:замена акумма и все ок!Поездка до Питера без проблем! 300км! И Функция старт/стоп тоже заработала. Всем спасибо за советы!

[niv26]

Парни всем привет! Решил я тут свою проблемку с 1.6tdci гелакси. Получилась какая фишка, на акуммуляторе замкнула одна банка .... быстро брал заряд и отдовал соответственно.На горячую включался винт радиатора и сажал напряжение в борт.сети....поэтому и вылетала ошибка " двигатель не исправен" и уходил в аварийный режим.
Итог:замена акумма и все ок!Поездка до Питера без проблем! 300км! И Функция старт/стоп тоже заработала. Всем спасибо за советы!

Как нашли расскажи, интересно

[Белый]

Илья, а нефиг делать, в аккуме банки закоротили, когда обсыпались, и когда он ехал напряжение (напишу так) подавалось с генератора(хотя аккум и гена вроде в парралели, при остановке движка карлсон питался от батареи, которой уже кирдык.Он и высаживае полумертвую баттарею.У меня прослеживается такя версия, но всё ИМХО

[павел1708]

Очень даже бонально нашел.....пришел в гараж думал съездить на диагностику. Тачка простояла дней пять, тык тык...а акум сел, ну думаю сейчас я тебя подзаряжу. Кинул зарядку минут за 15 ампераж упал на ноль.....хотя по началу взял аж 20А. Что то думаю не так....достал его раскавырял крышку....померил плотность 1.20 маловато. Беру зарядку и подключаю на полную и вот оно: все банки кипят за исключением одной! Поход в магаз новый акум, вот таким образом нашел ошибку :-)))

[павел1708]

Приветствую всех. Такой вопрос:форд галакси 1.6tdci глохнит на холостых и все не завести вообще.....через какое время мучений заводится как ни в чем не бывало и все ок. с каждым разом все чаще....диагностика показала высокое давление в топливной рейки....посмотрел сам через ELM 327 при неисправности показывает 700 кПа. Подскажите что можно сделать??? и в чем причина?