Сообщений в теме: 383

[susanin]

 

Я просто установил перед корпусом фильтра обратный клапан и больше с заменой фильтра не парюсь.

фото пожалста !
всем оч.интересно и мне тоже ! вчера сам делал Т.О. и прочувствовал весь "кайф" с заменой топливного фильтра.
завоздушил - но стараниями и терпением - справился !

 

Машину продал на днях поэтому фото сделать не могу.

[Sergejoreshkin]

Первый раз менял,все очень быстро прошло.

Позавчера менял второй раз,провозюкался часа 2.Забыл про шприц и шланг.Пришлось пешком идти в другой гараж.

Вроде все правильно делал,закрыл трубки,но солярка все-таки убежала через пробку....

 

Ели прокачал воздух.Взял тонкий шланг,и вставил его в трубку после фильтра,и в него из шприца стал заливать солярку,и потихоньку вытаскивал этот шланг,воздух так проще удаляется.

Завел с 1 раза

[Kfid]

Я в последнее время вообще ничего не качаю , и клапан не откручиваю . Вставляю фильтр , доливаю , до полного всасывания, закручиваю крышку и завожу . И с первого раза ........ . Первый раз поконопатился , но дизель первый раз , был не вкурсе , но больше нервов чем проблем , когда знаешь , можно и с воздухом заводить , главное чтоб подсоса не было , т.е прокладка вставлена грамотно , и крышка завернута плотно .

[vadim271970]

Давече нарвался на фото такого же двигла, только у францев. Так там уже штатно стоит груша для прокачки соляры. Интересно, если в наше авто присобачить, подойдет?

То-же накопал.http://myrexton.ru/s...&product_id=332

[edvard31]

Сегодня очередной раз менял Т Ф двигатель 1 8 TDCI  Прокачивал с помощью бенз-насосом от Волги ; запускал всегда  с первого  раза ! А вот сегодня забыл добавить оборотов и ДВС поработав 3-5 сек замолчал И тут начался полный караул! Что-только не делал толку О  И теперь обращаюсь за помащью к залу! Куда ещё налить саляры что-бы прокачать систему ? Все трубки у меня ( подача-обратка ) не прозрачные (чёрные) И сколько, и как туда лить ? ума нехватает, Подскажите и направте на путь истенный  Пока я незахлебнулся в этой салярке!

[лелик]

Сегодня очередной раз менял Т Ф двигатель 1 8 TDCI  Прокачивал с помощью бенз-насосом от Волги ; запускал всегда  с первого  раза ! А вот сегодня забыл добавить оборотов и ДВС поработав 3-5 сек замолчал И тут начался полный караул! Что-только не делал толку О  И теперь обращаюсь за помащью к залу! Куда ещё налить саляры что-бы прокачать систему ? Все трубки у меня ( подача-обратка ) не прозрачные (чёрные) И сколько, и как туда лить ? ума нехватает, Подскажите и направте на путь истенный  Пока я незахлебнулся в этой салярке!

Честно говоря я не знаю как на 1,8 устроена система, но если похожа на 2.0 то действуем следующим образом.
Снимаем выходной штуцер с фильтра, подключаем к нему твой электронасос и запитываем магистраль. Находим соеденитель на обратке, разъеденяем его и присоединяем прозрачную трубку (что бы было видно топливо), обратку можно сливать пока в какую нибудь емкость. Включаем зажигание (это обязательно, что бы клапан в ТНВД открылся), подаем питание на твой бензонасос. Смотрим по прозрачной трубке, которую ты присоеденил к обратке, когда пойдет достаточно топлива без воздуха. Теперь можно заводить, вместе с работающим эл.насосом. Как только нормально заработает можно глушить. Важно, при снятии трубки с фильтра заткнуть выходное отверстие, иначе воздуха снова насосет.
Пробуй!

[edvard31]

Спасибо завтра буду дерзать в этом направлении  

[poltinnik]

Сегодня очередной раз менял Т Ф двигатель 1 8 TDCI  Прокачивал с помощью бенз-насосом от Волги ; запускал всегда  с первого  раза ! А вот сегодня забыл добавить оборотов и ДВС поработав 3-5 сек замолчал И тут начался полный караул! Что-только не делал толку О  И теперь обращаюсь за помащью к залу! Куда ещё налить саляры что-бы прокачать систему ? Все трубки у меня ( подача-обратка ) не прозрачные (чёрные) И сколько, и как туда лить ? ума нехватает, Подскажите и направте на путь истенный  Пока я незахлебнулся в этой салярке!

Я откручивал верхний штуцер на фильтре  шприцем доливал до полного фильтра. 1 раз пробуешь заводить.Если не получилось с первого раза завести, то  иногда приходилось так делать по 2-3 раза, долив - 1 прокрутка стартером. В общем-то никогда проблем не было, всё равно заводил и ни когда ни чем не прокачивал. Правда делаю я такие работы всегда в тёплое время года..Пусть даже пробега не хватает до ТО, зато зимой проблем меньше. А ты внутреннее маленькое резиновое колечко не потерял? Или оно целое, не порванное?

[edvard31]

Я откручивал верхний штуцер на фильтре  шприцем доливал до полного фильтра. 1 раз пробуешь заводить.Если не получилось с первого раза завести, то  иногда приходилось так делать по 2-3 раза, долив - 1 прокрутка стартером. В общем-то никогда проблем не было, всё равно заводил и ни когда ни чем не прокачивал. Правда делаю я такие работы всегда в тёплое время года..Пусть даже пробега не хватает до ТО, зато зимой проблем меньше. А ты внутреннее маленькое резиновое колечко не потерял? Или оно целое, не порванное?

Я прокачал систему по совету "Лёлика" за 10-15 минут А самое главное даже салярой не успел облиться ; завелась на рас!

[EK-Max]

Решил сегодня тоже поменять топливный. Весь процесс занял примерно полчаса и это при том, что первый раз. Точно также как остальные залил дизтопливо в фильтр до полного, а в конца для прокачки топлива на выходе из фильтра приспособил откачивающий шприц для масла от набора для обслуживания газонокосилок(покупал в Леруа). Завелся с полпинка.

P/s. До этого наблюдал на работающим двигателе иногда проскакивали пузырики воздуха по трубочке на выходе из фильтра. После замены фильтра- пока такого нет.

Прикрепленные файлы

•  2014-03-01 19.26.25.jpg   112,13К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал EK-Max: 01 Март 2014 - 18:41

[Ford57]

EK-Max,Я ж говорил: ни чего сложного:-) 

[Ford57]

Сегодня менял топливный. Начитался страхов про завоздушивание, специально после замены дал движку заглохнуть, завоздушив ТНВД. На обратку надел шланг, включил зажигание, пососал малёха)))... через 2 мин. завёл.

[B112]

Может кому надо.

Подключил к штуцеру прокачки небольшой вакуумный компрессор для монтажа сплит-систем кондиционирования, через кусок прозрачной трубки (как индикатор). Прокачка занимает- 5-10 секунд. Двигатель завёлся сразу. Геморроя - ноль целых, ноль десятых, что зимой, что летом. 

По тому же пути, пару раз, прокачивал тормозную систему. 10 минут по времени с учётом неспешного передвижения от колеса к колесу. Только для прокачки системы нужно изготовить ёмкость 0.5-1 л. с двумя трубками, а точнее её крышку, думаю понятно для чего. Можно расширительный бачок от какого-нибудь Таза. Тормозные штуцера открывать надо совсем немного, чтобы не просочился воздух. Жидкость вытягивается здорово, главное, подливать в бачок не забываем. 

Цена насоса в пределах 1200-2000 рублей. Компрессор приобретался для дома, монтаж 6-ти кондёров. Окупился сразу, теперь пригодился и для S-Max и для других машин. Давление отрицательное - 2,5 атмосферы, производительность компрессора низкая.

 Добавлю: компрессор для вакуумации трассы сплит-систем. 

Примерно такой

 

Всем удачи.

Сообщение отредактировал B112: 29 Март 2014 - 22:06

[vitaminn]

В выходные решил поменять топливный фильтр,по совету бывалых приготовил шприц. Но до замены так и не дошло,сняв верхнюю крышку и попробовав отстегнуть защелку с фильтра наткнулся на засаду(спасибо Рольфу)
В общем фильтр так и не поменял,защелку снять не получилось.
Подскажите как снять защелку и можно ли ее поменять?

Прикрепленные файлы

•  DSC_0213.JPG   47,73К   0 Количество загрузок:
•  DSC_0211.JPG   62,72К   0 Количество загрузок:

[Стас214]

собрал себе грушу для прокачки, с контрактным мотором достались топливопрводы, грушу купил на ебее -еще не испытывал жду осени .

[Kampf]

То-же накопал.http://myrexton.ru/s...&product_id=332

Как на exist найти эту грушу? может номер какой есть?

[Стас214]

вот это не лучше и не дешевле http://www.ebay.com/...984.m1439.l2649

[Kampf]

Как узнать штуцера подойдут в действующие топливные шланги. Нашел на экзисте у нас стоит 338 т.р

http://www.exist.by/...code=6650710000

Сообщение отредактировал Kampf: 05 Август 2014 - 22:14

[Андрей]

vitaminn, просто поставь обломок на место и надави - должен выщелкнуть трубку 

[GREK270]

Меняется за 10 минут все, сам десять раз делал. Отсоединяем все, затыкаем отверстия все, откручиваем крышку фильтра, меняем фильтр, ничего не сливаем если нет грязи внутри, закручиваем. В верхнее отверстие фильтра заполняем солярой до полного состояния я делал это обычным шприцом 5 кубов про все уходило 150 гр соляры, далее, в топлипровод идущий к тнвд, заполняем тем же шприцом чтоб без воздуха, защелкиваем быстро в фильтр, и все заводим, маленько пузырьки побегают, ничего страшного пройдут, и все ничего страшного.ПРОВЕРЕНО сто раз так делал, а если завоздушили то следующее, включаешь зажигание, открываеться клапан отсечки, ртом "ОТСЫСЫВАЕШЬСЯ" из обратки солярку, а помощник заливает шприцом в топли-д солярку и так до момента как не будет воздуха, процедура не из приятных зато проверена, сначало тошнило потом привык в полевый условиях!