я тоже не понимаю кренделя макс в длину примерно на 12 см длинее аута,и в ширину примерно на 8,5 см,это тоже самое что говорить что макс больше чем гелакси,глупость,просто может это только кажется порой,когда нам машина нравиться тогда мы её хвалим,а когда ненравится,тогда хаим по полной,кто садился в мой макс поражались обьёму,даже кто на внедорожниках ездил,я тоже иногда подумываю об ауте,только макс по комфорту и качеству отделки салона впереди,да и говорят что обслуживание у митсов дорогоеОбъемы салонов, л:
Outlander: 541—1691
S-Max / Galaxy: 285—2000
Мин. значение - со всеми поднятыми креслами (а в наших вэнах их 7, напомню), макс. значение - со опущенными 2м и 3м рядом. Где больше то?
Расход у 4х4 по определению больше. Расход на обслуживание также заведомо выше за счет обслуживания муфт и приводов.
Пробег - вопрос открытый. Знаю немало фордоводов с пробегом за 300 и беспроблемной ездой. А ходовка у наших вэнов очень и очень надежная.
Да, это разные машины.

Есть ли "жизнь" после S-Max?
#961
Отправлено 18 Май 2012 - 17:53
#962
Отправлено 18 Май 2012 - 20:31
Ну у вас там УАЗ под боком.Поэтому следующее авто будет обязательно полно-приводным, большим и с клиренсом не менее 160 мм.
#963
Guest_местный191_*
Отправлено 18 Май 2012 - 21:55
#964
Guest_местный191_*
Отправлено 18 Май 2012 - 22:24
#965
Отправлено 19 Май 2012 - 7:18
и расхода на содержание авто (новые не в счет), особенно которому за 200 тыс кма по полному приводу соглашусь супер во всех отношениях кроме расхода на бензин
#966
Отправлено 19 Май 2012 - 7:39
По асфальту тресет, как по бездорожью)) комфорта -ноль! А на галактике я в такие сугробы паркуюсь около школы!)))) аут туда залесть не может! Торпеда впереди большая, места мало, где капот заканчивается догадайся.. Галактика однозначно мягче и комфортней!
Правда резина на ней 225/60/16.
#967
Отправлено 19 Май 2012 - 7:42
при всем уважении, здесь палку перегнули явно..А на галактике я в такие сугробы паркуюсь около школы!)))) аут туда залесть не может!
не стоит сравнивать внедорожные способности полноприводного и переднеприводного авто, это игроки из разных лиг
Сообщение отредактировал Volt: 19 Май 2012 - 7:44
#968
Guest_goffman_*
Отправлено 20 Май 2012 - 7:02
Так Вы наверное до сугроба и не доехали, из за догадок где капот кончается.аут туда залесть не может! Торпеда впереди большая, места мало, где капот заканчивается догадайся.. Галактика однозначно мягче и комфортней!
Правда резина на ней 225/60/16.
Это мифы и стереотипы, что по бензину, что по обслуживанию. Если конечно не ушатанные помойки покупать. И на серьезные оф-роды не соваться. Так, сугробы-дачи-бордюры. Объясните мне, в чем содержание полноприводников дороже? По расходу, мой нвнешней 3,5 литра,кушает аналогично предыдущему форду с 2,3 - 10,5 трасса, 15 город.и расхода на содержание авто (новые не в счет), особенно которому за 200 тыс км
Сообщение отредактировал goffman: 20 Май 2012 - 6:58
#969
Отправлено 20 Май 2012 - 8:26
- вместимость салона и простор как у Galaxy
- кузов и дизайн как у Q7/CX7
- полный привод и внедорожные свойства как у взрослого внедорожника
- управляемость и динамика как у опелей OPC
- расход 10 литров. Всегда!
- цена до полутора миллионов
- не Китай
Теперь осталось такую сделать - и мы все ее купим

#970
Отправлено 20 Май 2012 - 8:36
если это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО так, то ты мой кумир, без шуток;Это мифы и стереотипы, что по бензину, что по обслуживанию
я наивно считаю до сих пор, что чем сложнее техника, тем она дороже в обслуживании, ведь любые узлы и агрегаты имеют свой ресурс и регламент обслуживания и ремонта; у полноприводного авто таковых узлов заметно больше, имхо, со всеми вытекающими
а почему салон, собственно, от авто к авто должен обязательно расти? (те, у кого стало больше детей и животных не в счет)вместимость салона и простор как у Galaxy
это субъективно, я, например, считаю CX7 уродливым мутантом (типа бультерьера)кузов и дизайн как у Q7/CX7
вот это злободневно; ведь ставят ограничители скорости на серьезные спорт-купе, так и производителям нужно аналогичный ограничитель по ценообразованию ввинтитьцена до полутора миллионов

Сообщение отредактировал Volt: 20 Май 2012 - 8:37
#971
Guest_dus_*
Отправлено 21 Май 2012 - 7:22



#972
Отправлено 21 Май 2012 - 7:23
#973
Guest_dus_*
Отправлено 21 Май 2012 - 7:29
Как вариант, конечно. Но заставить себя эксплуатаровать этот аппарат(УАЗ) ежедневно, имея опыт и привычку езды на нормальном авто, затруднительно. У нас есть любители, покупающие себе такие на случай ядерной зимы в качестве второго авто, но что бы постоянно ездить - это перебор...Ну у вас там УАЗ под боком.
#974
Отправлено 21 Май 2012 - 15:34
У нас есть любители, покупающие себе такие на случай ядерной зимы в качестве второго авто, но что бы постоянно ездить - это перебор...




хотя в лес да по грибы + рыбалка в труднодоступные места - то что дохтор прописал, тока рецепту уже лет триста

#975
Guest_dus_*
Отправлено 23 Май 2012 - 14:20

#976
Отправлено 23 Май 2012 - 16:33
Вот еще вариант красивый. Тойота ALPHARD. Но все портят цена и особенности отечественного налогового законодательства.
Альфард это не минивэн, а персоналка. У него нет нормальной трансформации салона, средний ряд не складывается. Третий ряд тоже номинальный. И про то что он красивый, это вы погорячились, страшнее только СсанЯнг Родиус.
#977
Отправлено 23 Май 2012 - 17:41
Соглашусь с каждым словом. Трудно представить более бестолковый салон
Альфард это не минивэн, а персоналка. У него нет нормальной трансформации салона, средний ряд не складывается. Третий ряд тоже номинальный. И про то что он красивый, это вы погорячились, страшнее только СсанЯнг Родиус.
#978
Отправлено 23 Май 2012 - 18:22
#979
Guest_dus_*
Отправлено 23 Май 2012 - 21:35
#980
Отправлено 23 Май 2012 - 21:35
ни как...не цепляет..а как Вам Хонда Стрим?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных