Сообщений в теме: 1481

[alexxt]

Ну ни всё так мрачно, незнаю как будет гдето в немчии, а у нас на машине 2007 с заглушкой на ЕГРе пока проходил. Тьфу три раза.....

[SilentSmart]

Так а если ЕГР исправный, то и отследить заглушку будет сложно, я думаю, только физический просмотр. Вот если прошивка на евро-2, тогда да ))

[BIA]

..... 
А вот с точки зрения экологии ( на коей помешан весь Евросоюз) - вполне оправдывающее свое существование изделие. 

Именно поэтому в Евросоюзе не пройти техосмотр с заглушкой. 

а я что говорил? а вы меня всем обществом макали мордой..(см. #461-468)
с ЕГР дыма меньше..
и ТО не пройти скорее не из-за присутствия заглушки, а из-за увеличения дымности. На ТО подключают комп на диагност разъём, но врядли таким способом можно определить наличие заглушки.
И сажевому прийдётся туго если заглушку поставить. Я так думаю.
К чему я здесь воздух сотрясаю: может кто-то сначала подумает прежде чем глушить, а то народ начитается о вреде ЕГР и давай ампутировать здоровый орган .
Хотя как ломать свою машину каждый решает сам

[Mikhail098]

BIA,

Сажевому без/с заглушки ФИОЛЕТОГО

Если бы вся та сажа летела через ЕГР в ЦПГ моторессурс был бы на часы

ЕГР зло для моторессурса и это не то чтобы факт, это вааще как "вода мокрая, небо голубое"

Вопрос экологии и повторного использования презервативов оставляем за скобками.

[свандр]

а вы меня всем обществом макали мордой..(см. #461-468)

не-не, мы не такие.)
А что за посты указаны?

 

может кто-то сначала подумает прежде чем глушить, а то народ начитается о вреде ЕГР и давай ампутировать здоровый орган .

ЕГР можно в некотором смысле сравнить с противогазом. ). Вроде и помогает , но ну его нафиг. Жить с ним тяжко. 

[Mikhail098]

свандр,

Какой такой противогаз?

ЕГР не противогаз.
ЕГР это скорее забраться с головой под одеяло и надеяться, что за ужином ничего крамольного не ел

[свандр]

Mikhail098

Не-не, воздух то он очищает, это факт. Только в обратную сторону).  

[BIA]

не-не, мы не такие.)
А что за посты указаны?

 

а пролистать пару страниц назад статус не позволяет?
да не буду ни с кем спорить, вспомните недавний скандал и грандиозный штраф фольксвагену за дымность, и вы ещё думаете что есть среди автопроизводителей ненормальный который пришпандорит к двигателю приблуду увеличивающую выбросы ? В таком случае я просто замолкаю..
 

[Mikhail098]

BIA,

Не путай Мягкое с Теплым

ЕГР не делает выхлоп меньше или чище.

ЕГР делает меньше потраченного АТМОСФЕРНОГО кислорода на ВДОХЕ (и тем самым делает авто экологичнее).

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Октябрь 2017 - 20:07

[BIA]

BIA,

Не путай Мягкое с Теплым

ЕГР не делает выхлоп меньше или чище.

ЕГР делает меньше потраченного АТМОСФЕРНОГО кислорода на ВДОХЕ (и тем самым делает авто экологичнее).

сам понял что сказал?
т.е. если я сделаю не полный вдох и пёрдну, то вонять будет меньше чем при полном вдохе

[свандр]

а пролистать пару страниц назад статус не позволяет?

Хм.... Спокойнее)).
Были указаны посты 460...... А сейчас скоро тысячный. !
В таких случаях ( парами страниц и не пахнет), можно вставлять прямые ссылки на посты ( или первый пост из указанных).
Легко же, да и недопонимания со стороны форумчан не будет. 

 

ЕГР не делает выхлоп меньше или чище.

Михаил, ну, блин, ты даешь..... Экологичнее, эт значит чище! В этом-то весь и смысл ЕГР. 

Остальное ( типа понижения температуры в цилиндрах) - это второстепенно и научно пока не доказано, кажется.

[Mikhail098]

BIA,

Я то как раз и понимаю.
А вот Ты никак не хочешь

Пример 100% ЕГРа:
- выводим выхлоп в салон
- выводим воздухозабор в салон
- и ездим

Это и есть ЕГР

Итого:
- выхлопов меньше не станет
- выхлопы чище не станут
- а вот воздуха "съедим" меньше

Именно так и продвинули экологичность дизеля.
--

Про сажевый, эдблю, мочевину тоже могу на пальцах объяснить.

[BIA]

Хм.... Спокойнее)).
Были указаны посты 460...... А сейчас скоро тысячный. !
В таких случаях ( парами страниц и не пахнет), можно вставлять прямые ссылки на посты ( или первый пост из указанных).
Легко же, да и недопонимания со стороны форумчан не будет.

извини земляк, погорячился
про экологию, снова утверждаю ЕГР СНИЖАЕТ дымность, уже писал что без ЕГР не прошел ТО

[Mikhail098]

Хм.... Спокойнее)).
Были указаны посты 460...... А сейчас скоро тысячный. !
В таких случаях ( парами страниц и не пахнет), можно вставлять прямые ссылки на посты ( или первый пост из указанных).
Легко же, да и недопонимания со стороны форумчан не будет.

Михаил, ну, блин, ты даешь..... Экологичнее, эт значит чище! В этом-то весь и смысл ЕГР.
Остальное ( типа понижения температуры в цилиндрах) - это второстепенно и научно пока не доказано, кажется.

Хм.... Спокойнее)).
Были указаны посты 460...... А сейчас скоро тысячный. !
В таких случаях ( парами страниц и не пахнет), можно вставлять прямые ссылки на посты ( или первый пост из указанных).
Легко же, да и недопонимания со стороны форумчан не будет.


Михаил, ну, блин, ты даешь..... Экологичнее, эт значит чище! В этом-то весь и смысл ЕГР.
Остальное ( типа понижения температуры в цилиндрах) - это второстепенно и научно пока не доказано, кажется.

ЕГР не делает выхлоп ни меньше, ни чище.

ЕГР помогает повторно использовать свой "выдых" при следующем вдохе.

На пальцах за 10 оборотов:
- 10 раз выдыхнул
- 5 из 10 выдыхов снова вдохнул
- но дыхание мое чище НЕ станет
- и в атмосферу попадет столько же дряни что и БЕЗ егр.
- и даже повторная перегонка выдыха не делает его чище
- за 10 оборотов что с егр, что без него мы выплюнем одинаковое количество дряни на планету.

А вот на вдохе:
- я выжру всего 5 вдохов атмосферы (вместо 10 как на безегровом)

И спасу планету в размере чистого воздуха в количестве 5 вздохов.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Октябрь 2017 - 20:38

[свандр]

а я что говорил? а вы меня всем обществом макали мордой..(см. #461-468)

Прочитал. Но ведь мой-то пост 469й)). Я -то при чем?

Ты спорил с другим форумчанином ( а не всем форумом). 

Но ты мнение свое высказал один, а противоположное ( по поводу уменьшения сажи при глушении ЕГР) - несколько человек. 

[свандр]

про экологию, снова утверждаю ЕГР СНИЖАЕТ дымность, уже писал что без ЕГР не прошел ТО

Не дымность, а по-моему ( надо уточнить) уровень окислов азота ( т.е. его использование дожигает их).

 

 

 

ЕГР помогает повторно использовать свой "выдых" при следующем вдохе.

Это из той же серии - дожигание. 

 

Блин, много-же про ЕГР здесь уже выкладывали. 

 

з.ы.
Главная задача системы EGR ( Exhaust gas recirculation), а по нашему системы рециркуляции выхлопных газов, заставить топливо гореть при более низких температурах за счёт уменьшения количества кислорода в воздухе поступающем в цилиндры путём подмешивания в этот воздух выхлопных газов. А за чем это нужно? спросите вы. А ответ будет такой: NOx - окислы азота. Группа вредных веществ образующихся в результате горения чего либо в атмосфере. Считается, что повышение максимальной температуры в зоне горения свыше 1850 К (около 1576 градусов цельсия) приводит к недопустимо высоким выбросам NOx.

 

Так давай посмотрим на известные положительные и отрицательные эффекты использования систем рециркуляции отработавших газов. В бензиновых двигателях есть как те, так и другие, в дизелях же кроме снижения до 50% выбросов NOx один вред... 

 

Там же.

Сообщение отредактировал свандр: 17 Октябрь 2017 - 20:42

[Mikhail098]

свандр,

Дожигание чего?
Ну выхлып он и есть выхлып.
Ну пойми,
Количество не изменится.
Может поменяться концентрация.
Может поменятся "агрегатное" состояние.

Но из ничего ничего не происходит и ничто не появляется.

Мы не на жигулях, чтоб топливо не усвоенное в глушитель стекало
(У нас и без сажевого и без егр 100% все сработано).

ЕГР это экологичность АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА (методом снижения потребления) и усе

[BIA]

свандр,

Дожигание чего?
Ну выхлып он и есть выхлып.
Ну пойми,
Количество не изменится.
Может поменяться концентрация.
Может поменятся "агрегатное" состояние.

Но из ничего ничего не происходит и ничто не появляется.

Мы не на жигулях, чтоб топливо не усвоенное в глушитель стекало
(У нас и без сажевого и без егр 100% все сработано).

ЕГР это экологичность АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА (методом снижения потребления) и усе

ну не меряет никто на ТО сколько двигатель ВДЫХАЕТ, измеряют то что он выбрасывает 
при чём здесь вдох?

[Mikhail098]

BIA,

Ура

У нас считают Экологические потери от работы ДВС.

Исходя из:
- использованного воздуха
- вредных выбросов.

и то самое любимое дело ФВ как раз и заключалось в том что:
- при лабораторных испытаниях запускают софт
- ентот софт должен имитировать работу двс на различных режимах
- ФВ запилило софт именно под тест отличный от штатного режима работы.
- на чем их и поймали.

а по факту измеряют ВСЕ включая ВДОХ перед сертифицированием.
На ТО вдох НЕ измеряют.
(Про буржуев не знаю, знаю что что-то таки смотрят, посему у них заглушки с дыркой )

Сообщение отредактировал Mikhail098: 17 Октябрь 2017 - 21:20

[свандр]

Дожигание чего? Ну выхлып он и есть выхлып.

Спор глухого с немым. )

ЕГР это экологичность АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА

 

И об этом уже 49 страниц.)) Хотя, если честно, "экологичность атмосферного воздуха" как-то глупо звучит, если вдуматься. Но я вроде понял...)

 

(методом снижения потребления)

А это что-то новое. 

Ну ищи уже сам инфу . Поисковик под боком ведь....