Сообщений в теме: 7639

[um76]

Кстати на клубном рынке продается макс 6-го года с пробегом 128т.км. - обманщик?

[Uruss]

Да честный пробег это хорошо, вот у меня был пробег на фокусе 2007 года 160 т.км. с толстой пачкой всех документов по обслуживанию и сервисной книжкой с отметками за эти года.

Висела объява с этим пробегом 3 месяца ни одного звонка, стал пробег 70 т.км. и пачку с книжкой я выкинул в помойку через неделю авто забрали с воопросом о реальности пробега и были счастливы цифре 70 т.км...

Я тоже хотел показать себя честным - за авто уживал, и хотел все показать и рассказать будущему владельцу, но рынок этого не хочет, рынок хочет 7 летнюю авто с пробегом в 10 т.км.

В любом случае вложений авто не требовал ни сколько и состояние авто не вызывало сомнений что пробег небольшой...

Просто люди не грамотные, либо неопытные, что касаемо меня - то больший пробег мне предпочтительнее скрученного.

К Питеру не привязывайтесь, я её как первую попавшуюся привел, вот к примеру https://www.avito.ru..._2010_508494652правда лиц кавказской национальности я не люблю, но по большому счету это предрассудки. 

Иными словами Ваш год 2010 - от этого и пляшите. Не хотят отдавать за 700, пусть за свои 900 по полгода продают. Здравый продавец всегда найдется. Просто сами подумайте, что за иномарку 5-летнюю 700т.р. это хорошие деньги.

И конечно же самый важный момент как всегда - не спешите.

Сообщение отредактировал Uruss: 03 Март 2015 - 11:41

[Uruss]

https://www.avito.ru..._2010_518311084

фото беда конечно, зато 7-ми местный

[St.Bezdelnik]

Не факт.

[um76]

По ссылке Uruss машина в Челнах за 625т. а на авто ру за 580т. и имена продавцов разные, но пробег и фотки салона оч похожи

[Dok]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Планирую пополнить ваши ряды, ищу s-max от 2009 года, автомат, 2.3 без или 2.0 дизель, пробег желателен до 100, ценник до 850.

Вопрос, подскажите проверенные сервисы, где можно получить адекватную диагностику авто перед покупкой.

Спасибо.

[Alex1970]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Планирую пополнить ваши ряды, ищу s-max от 2009 года, автомат, 2.3 без или 2.0 дизель, пробег желателен до 100, ценник до 850.

Вопрос, подскажите проверенные сервисы, где можно получить адекватную диагностику авто перед покупкой.

Спасибо.

В Москве есть клубный сервис. Вот: 

http://www.s-maxclub...374#entry151332

[Dok]

Спасибо! про данный сервис почитал, купленную машину именно там и планирую обслуживать. Просто не все согласятся поехать, допустим из жулебино, в другой конец Москвы. 

Есть еще сервисы? допустим на юге?

[Dok]

Вот кстати вопрос, прекрасно понимаю, что каждая лягушка хвалит свое болото, но все же, что лучше (практичнее, надежнее) дизель 2.0 автомат или 2.3 бензин?

[Дядя Лёня]

Dok, это очень сложный вопрос, однозначно тебе никто не ответит. Я, как дизелевод, естессно, буду рекламировать дизель. Мало того, когда выбирал себе машину, объявы с 2.3 АТ просто пропускал, даже не смотрел. Причина одна - этот двигатель, по моему личному имхо, не едет на свои лошадки, зато жрет на все 110%. Расход под 15 литров в городе с пробками для меня неподъемный. Хотя по динамике я уверен, для размеренной езды этого двигателя все же хватит, да и по трассе особо проблем не будет - есть же кик-даун. Что касается дизеля - он более капризный, больше теоретической вероятности того, что он не заставит скучать по ремонту, но все же в большинстве случаев он и тягой куда как выше, да и расход топлива при этом не сопоставим с 2.3. Мое мнение - если удастся найти дизель-автомат - приоритет у него стопроцентный!

[svarog]

Спасибо! про данный сервис почитал, купленную машину именно там и планирую обслуживать. Просто не все согласятся поехать, допустим из жулебино, в другой конец Москвы.
Есть еще сервисы? допустим на юге?

Пороси прокатится на дизеле и бензине(2,3).
Выбор сразу станет очевиден. Лучше в горку и всемером...

Сообщение отредактировал svarog: 03 Март 2015 - 16:57

[Dok]

Dok, это очень сложный вопрос, однозначно тебе никто не ответит. Я, как дизелевод, естессно, буду рекламировать дизель. Мало того, когда выбирал себе машину, объявы с 2.3 АТ просто пропускал, даже не смотрел. Причина одна - этот двигатель, по моему личному имхо, не едет на свои лошадки, зато жрет на все 110%. Расход под 15 литров в городе с пробками для меня неподъемный. Хотя по динамике я уверен, для размеренной езды этого двигателя все же хватит, да и по трассе особо проблем не будет - есть же кик-даун. Что касается дизеля - он более капризный, больше теоретической вероятности того, что он не заставит скучать по ремонту, но все же в большинстве случаев он и тягой куда как выше, да и расход топлива при этом не сопоставим с 2.3. Мое мнение - если удастся найти дизель-автомат - приоритет у него стопроцентный!

Спасибо за ответ.

А по-поводу "не скучать по ремонту" бензиновый мотор тоже может преподнести много "радости")))))

 

Пороси прокатится на дизеле и бензине(2,3).
Выбор сразу станет очевиден. Лучше в горку и всемером...

 

Лучше в горку и всемером-как я понимаю дизель?))

[svarog]

Спасибо за ответ.
А по-поводу "не скучать по ремонту" бензиновый мотор тоже может преподнести много "радости")))))
 

 
Лучше в горку и всемером-как я понимаю дизель?))

Да, это так. крутящий момент даст возможность везти как одного человека, так и семерых , без надрыва и коробка не будет лишний раз подтыкать низшие передачи, и двигатель не будет реветь.
Нужно прокатиться. Может быть Вам понравится бензин. В этом деле главное тест драйв. К чему душа ляжет...

[Klapan]

Вот кстати вопрос, прекрасно понимаю, что каждая лягушка хвалит свое болото, но все же, что лучше (практичнее, надежнее) дизель 2.0 автомат или 2.3 бензин?

Катался на всех четырех самых популярных движках, если вариант выбирать между 2.3 и дизелем, то однозначно это дизель, сам недавно покупал и еще раз прокатился на 2.3 ( уж очень клевая там была комплектация) это просто унылое гумно, в итоге взял галку 2 л экобуст и очень этим доволен. По поводу сервиса, оно тебе реально нужно, сам как дурак гонял в сервис прошлый раз, там сказали хана рулевой рейки, в итоге откатал на ней 3 года и продал. Сервис простая трата времени и денег, скидывать продавец всеравно много не будет, а может и совсем не скинет. Итог исчи дизель ( с хорошим хозяином, который реально может рассказать про машинку) и не нужно ехать в сервис, лучше свечи поменяй с колодками на эти деньги.

[Сергей849]

Езжу на служебном форд мондео4 ,2,0л(145л) бензин уже 4года пробег 340 000км ломается только предсказуемо и от пробега.купил  3 года назад тоже мондео4 дизель 2,0л,140л.пробег 68000км дилерский один хозяин,и понеслось клапан управления турбиной,егр,опять клапан управления турбиной,турбина постоянно выскакивала надпись неисправность двигателя.Так как у нас нет адекватного сервиса  продал от греха пока совсем не развалился .Да динамика чумовая и расход радовал но за время владения все что сэкономил все на запчасти ушло сейчас пробег 118000.Сейчас езжу на максе 2009  2,0л бензин. 

[Ford57]

Сергей849,А я, лапоть, и не знал, что бензиновые есть))), точнее забыл, ведь с 75 года ими пользовался, а теперь четвёртую дизельную гоняю.

[Сергей849]

Я не настаиваю на своем мнении просто написал что  в год я наезжаю на служебном бензиновом  около 90 000км+на своем сейчас бензиновом 15000-25000 так что есть тоже сравнивать.дизель на много капризней.

[evgenchik]

я незнаю надо или нет но в моём городе есть макс серебристый точно не битый! И неплохо выглядит)) я давно за ним следил но тогда он не продавался а щас есть ссылка на авито
http://avito.ru/460749816

Сообщение отредактировал evgenchik: 03 Март 2015 - 21:25

[Андрей]

Сергей849, тебе не повезло =((( знаю человека, у которого правда си-макс с мотором 1.6 тдци (тот же пыжик)  - 600 т км. Только сейчас турба под замену (дорогая... аж жуть - 25 тр) =)

на дизелях на ручке только маховик проблемен... а егр глушить не проблема =)

а клапан промыть и забыть =)

а бензин... не едет, жрет и кольца западают =(

Сообщение отредактировал Андрей: 03 Март 2015 - 21:21

[Сергей849]

Ну да в декабре стоила  турбина   58 000 тысяч сейчас посмотрел  не оригинал 67000тыс.автодок.+11000 егр.менял сам