Сообщений в теме: 1338

[atolchev]

Хотя вот что в вебасто появляется при каждом попытке запустить через wtt

 

Это ошибка форда. Какую ошибку показывает фордовская диагностика в ЭБУ отопителя?

[SadDarkAngel]

Это ошибка форда. Какую ошибку показывает фордовская диагностика в ЭБУ отопителя?

 

В том то и дело что нигде нет никакой ошибки.

[atolchev]

В том то и дело что нигде нет никакой ошибки.

 

судя по этой ошибке и тому что вы не видите ее через Форд, вопрос - с чего вы взяли что у вас есть связь по CAN?

[SadDarkAngel]

судя по этой ошибке и тому что вы не видите ее через Форд, вопрос - с чего вы взяли что у вас есть связь по CAN?

 

Думаю VCM2 и UCDS достаточно чтоб прочитать любую ошибку в любом блоке и тем более в AHCM, стоп, я же стер ошибку в WTT поэтому ее и нет в опросе. Так, это не проблема повторить.

[SadDarkAngel]

Вот как распределяется жидкость сейчас.

 

Прикрепленные файлы

•  image-15-10-16-08-21-1.jpeg   35,87К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал SadDarkAngel: 15 Октябрь 2016 - 20:34

[SadDarkAngel]

а вот как должна быть по заводу

Прикрепленные файлы

•  image-15-10-16-08-21.jpeg   34,69К   0 Количество загрузок:

[SadDarkAngel]

Точно из за этого не может быть?

[SadDarkAngel]

Там датчика давления нет разве в системе и обратного клапана тоже нет?

[atolchev]

Точно. Там ни датчика давления, ни обратного клапана...

У вас на схемах показан основной радиатор, так не должно быть. В радиатор жидкость пойдет только после открытия большого круга и все равно через мотор... У вас же прямые соединения с радиатором... Но это уже другая история..

[SadDarkAngel]

понял, пошел к машине вызывать ошибку и сфоткую ошибку

[niv26]

понял, пошел к машине вызывать ошибку и сфоткую ошибку

Так у тя опрашивается АНСМ по шине или нет?
Если в конфиге что то не так, ошибки прописываются полюбому- типо несоответствие конфигурации оборудования
Потчем в даталоггере, можно посмотреть байт, его номер, на что именно ругается тот или иной модуль
Как это сделать, точно не помню, гуру мне как то показывал
Время будет я гляну, конечно, но это мондео 4, а в 5 ом есть еще прямой конфиг модулей, возможно в этом проблема, покопай в этом направлении

[SadDarkAngel]

Вот что выдает если передать из WTT запрос на включение, при настройке котла что нет телестарта.

 

 

Прикрепленные файлы

•  1.jpeg   56,43К   1 Количество загрузок:
•  2.jpeg   81,96К   0 Количество загрузок:

[SadDarkAngel]

Так у тя опрашивается АНСМ по шине или нет?
Если в конфиге что то не так, ошибки прописываются полюбому- типо несоответствие конфигурации оборудования
Потчем в даталоггере, можно посмотреть байт, его номер, на что именно ругается тот или иной модуль
Как это сделать, точно не помню, гуру мне как то показывал
Время будет я гляну, конечно, но это мондео 4, а в 5 ом есть еще прямой конфиг модулей, возможно в этом проблема, покопай в этом направлении

В том то и дело, если настроить все как и должно быть то нет никаких ошибок но котел не запускается, воооооообще нет никаких ошибок ни в каком модуле.

[niv26]

Вот что выдает если передать из WTT запрос на включение, при настройке котла что нет телестарта.

Правильно, котлу машина своей конфигурацией говорит заблокировать w-шину, ты же выключил в конфиге дист запуск- или как оно там в 5 мондео зовется

Не тут ты ищешь, что то ты не прописал, я тебе сказал куда копнутъ - имхо там собака зарыта

[atolchev]

Вот что выдает если передать из WTT запрос на включение, при настройке котла что нет телестарта.

 

перестаньте метаться, разберитесь сначала с запуском по CAN...

 

В том то и дело, если настроить все как и должно быть то нет никаких ошибок но котел не запускается, воооооообще нет никаких ошибок ни в каком модуле.

а как же ошибка заказчика 52 - это похоже на отсутствие связи по CAN и прочитать эту ошибку через форд не можете, скорее все что то с конфигурацией

[SadDarkAngel]

Народ что то попа какая то, спасайте, связался с людьми, дали все данные, типа активацию я сделал полную по мануалам Форд завода.

[SadDarkAngel]

остается только 2 варианта, либо в обратку качает по воде, либо ЭБУ

[atolchev]

остается только 2 варианта, либо в обратку качает по воде, либо ЭБУ

а вы упертый... Ну, какие для этого основания? 

Давление и направление ОЖ не контролируется. ЭБУ - ну наверное может не подходить, но тоже были бы ошибки если бы она конфликтовала...

 

Сейчас у вас есть:

1. ошибка заказчика по линии WTT, указывающая на отсутствие связи по CAN

2. вы не видите по линии Форда ошибку ЭБУ, которую фиксирует WTT.

 

Отсюда я бы сделал выводы:

1. нет физического контакта по CAN

2. не включена поддержка отопителя на программном уровне.

Сообщение отредактировал atolchev: 17 Октябрь 2016 - 2:21

[atolchev]

Вот наверняка в диагнозе по линии Форд есть тесты компонентов, может и достаточно ограниченные. Уверен, что вы не можете их выполнить.... Хотя, они обычно проходят даже при наличии серьезных ошибок и блокировок котла...

[atolchev]

Кстати, подобные котлы... Я имею в виду штатные EVO, у других автопроизводителей требуют ввода в эксплуатацию. То есть типа включение активации и обязательное наполнение топлипровода.... В противном случае не запускаются и висит ошибка...

Сообщение отредактировал atolchev: 17 Октябрь 2016 - 2:25