Сообщений в теме: 1591

[shtopor]

Всем доброе утро! Как оказалось, машина с ключа завелась сейчас с пол оборота, не троит и не глохнет Сразу заглушил и завел авто запуском, движок затроил и  заглох как всегда, со второй попытки затарахтел. До замены свечей в -7 еле заводилась, а сегодня как часы. Что за мистика. 

Сообщение отредактировал shtopor: 11 Февраль 2017 - 9:16

[larssun]

shtopor,

Так ты её всё время с авто запуска заводишь? 

Сообщение отредактировал larssun: 11 Февраль 2017 - 9:48

[romtuzzz]

Я тоже МАТ
Алгоритм работы автозапуска в студию

Сообщение отредактировал свандр: 11 Февраль 2017 - 15:32

[shtopor]

Всегда заводил с авто запуска.Так удобно, да и у нас морозов почти нет, 7-10 градусов.

[Mikhail098]

romtuzzz,

Поправь слэнг
За такое тут банят (ну или раньше банили)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 11 Февраль 2017 - 12:09

[romtuzzz]

Если автозапуск запускает стартер без паузы с момента включения зажигания,то свечи в этот момент ещё в процессе накала,что,собственно,не есть хорошо.

[larssun]

shtopor,

Задержка стартера на автозапуске какая выставлена? 

[shtopor]

После включения зажигания, пауза 6 секунд.После запуска 3-4 провала и глохнет.

[larssun]

После включения зажигания, пауза 6 секунд.После запуска 3-4 провала и глохнет.

Сигнализация какая,забыл спросить?

У меня на старлайне ставилось 10 для дизеля,от 2-6 ,бензин по моему

[romtuzzz]

Маловато будет!
Как минимум 10 сек надо

[shtopor]

Старлайн у меня, с ключа 3 сек и завел. После установки сигнализации было все окей,не глохла.

Сообщение отредактировал shtopor: 11 Февраль 2017 - 14:24

[romtuzzz]

Ну... тады не знаю,дружище...

[larssun]

shtopor,

Ну у тебя всё прям в прошедшем времени  

Забудь это всё было . Ты хоть что то сделай из того что тебе говорили   

[свандр]

Сразу заглушил и завел авто запуском, движок затроил и  заглох как всегда,

Вот честное слово - чудак-человек.

Мы тут голову ломаем,а ты фигней страдаешь. Зачем?

У меня с автозапуска с самого начала на морозе не заводилась с первой попытки точно. Но я им и не пользуюсь - авто гаражный. 

И без разницы,что БЫЛО нормально.Электроника имеет свойство глючить. Может настройки сбились....

Сообщение отредактировал свандр: 11 Февраль 2017 - 15:37

[shtopor]

История продолжается  Машина стала глохнуть утром и с ключа даже при +3. Заводится с пол оборота и через пару секунд начинаются провалы работы двигателя (троение) Идет белый вонючий дымок, но не сильный. После прогрева всё нормально. 

Что я проверял.

1 Проверили ещё раз все свечи, свечи все рабочие!

2 Сделали диагностику форсунок, все в зеленой зоне, рабочие.

3 Проверили подсос воздуха, все в норме, кроме пару пузыриков в минуту(сказали что это нормально)

4 ОЖ в норме ни куда не уходит.

5 Дроссельную заслонку промыли.

Уже не знаю что и делать.

[romtuzzz]

DPF стоит?Возможно,он забит наглухо.

[romtuzzz]

EGR ещё надо посмотреть.А ещё лучше заглушить нафиг.

[shtopor]

Сажевый стоит, но прожиг идет как положено, раз 500-600 км ошибок нет и не было.

ЕГР поставил новый и заглушил заглушкой из шпателя, движок стал работать не много громче.

Пробег реальный 130000 км 

[romtuzzz]

Скинь патрубок с дроссельной заслонки (тот,который идёт от турбины) и посмотри как ведёт себя дроссель при запуске холодного мотора.Он должен быть полностью открытым и не закрываться.

Сообщение отредактировал romtuzzz: 05 Март 2017 - 23:08

[shtopor]

Скинь патрубок с дроссельной заслонки (тот,который идёт от турбины) и посмотри как ведёт себя дроссель при запуске холодного мотора.Он должен быть полностью открытым и не закрываться.

Завтра утром попробую, а что он может быть закрытым?