Сообщений в теме: 1591

[MaxxSmaxx]

Естественно потерплю, вариантов немного. Но опять же причина до конца не ясна. В -10 машина заводится, не уверенно, но заводится. Явно есть какая-то причина по которой мотор не заводится. Нужно ее устранить. Поэтому я и хочу технически подготовить машину к таким условиям. Для этого я и ищу сервис.

Сразу дам совет:
доберёшься до замены свечей накала- попроси заодно замерить компрессию в цилиндрах.
Это может быть одной из причин неуверенного холодного запуска.
А то так можно мнооогое поменять с нашими "сервисмэнами"...

Сообщение отредактировал MaxxSmaxx: 09 Январь 2017 - 17:02

[yyetal]

Сразу дам совет:
доберёшься до замены свечей накала- попроси заодно замерить компрессию в цилиндрах.
Это может быть одной из причин неуверенного холодного запуска...

актуальненько!

[NikKvant]

yyetal, Звони в клубный АСС, там дадут телефон придворного эвакуатора и к ним. Там всё посмотрят и расскажут.

Я из Переделкино к ним катаюсь, хотя есть сервисы и ближе.

Если что пиши в личку.

Сообщение отредактировал NikKvant: 09 Январь 2017 - 17:16

[yyetal]

Завести завелся - при помощи полива кипятком топливного фильтра, длительного прогрева свечами накала и постоянного прикуривания от другой машины. Завелся прогрелся. Заправился на газпроме под завязку и на всякий случай купил новый аккум.

Сейчас дождусь расходники и рвану в сервис.

[свандр]

длительного прогрева свечами накала

А они работают, если проблемы при -10?

Почитай тему о них, там написано как косвенно проконтролировать их включение.

К тому же, есть мнение, что не очень полезно их более одного раза прогревать до запуска. 

[yyetal]

А они работают, если проблемы при -10?

Почитай тему о них, там написано как косвенно проконтролировать их включение.

К тому же, есть мнение, что не очень полезно их более одного раза прогревать до запуска. 

кто знает?  диагностика даст вердикт. может всего 1 работает. может 2.

[свандр]

 диагностика даст вердикт.

Какая? Без съема.....

Почитай профильную тему. 

Сообщение отредактировал свандр: 10 Январь 2017 - 0:39

[chuk74]

У меня одна свеча 100% не рабочая, 1 под большим вопросом. 2новых. При -12 с третьей попытки, -10 - две. -8 с первой. Без вебасты и других манипуляций. Дымит сначала 5 сек. и подтраивает пока не наберет градусов 20-25. Дальше ровно.

[romtuzzz]

Если в -10 машина заводится неуверенно,то на 90% свечи накала.

[ВладимирЛюбопыт]

По теме - мои пляски с завоздушиванием магистрали в -28 С:

 

 https://www.drive2.r...81368902288426/

[ВладимирЛюбопыт]

Если в -10 машина заводится неуверенно,то на 90% свечи накала.

 

... или завоздушивание или неисправный стартер или слабый АКБ.

Прямо пальцем в небо   

[Julian]

По теме - мои пляски с завоздушиванием магистрали в -28 С:

Все так, особливо правильный сосед!

А что это за коробочка в красном корпусе с дисплеем, на котором высвечивается 66? И 66 в каких единицах? Очень напоминает всемизвестный бородатый анекдот, начинающийся со слова "приборы"....

[yyetal]

Вобщем поменял свечи. 3 были с обрывом цепи. Жду холодов для дальнейших тестлов.

[romtuzzz]

Вобщем поменял свечи. 3 были с обрывом цепи. Жду холодов для дальнейших тестлов.

Результат тебя приятно удивит.Только заряди по-хорошему аккумулятор.

[St.Bezdelnik]

<p>

<br />
А что это за коробочка в красном корпусе с дисплеем, на котором высвечивается 66? И 66 в каких единицах? Очень напоминает всемизвестный бородатый анекдот, начинающийся со слова &quot;приборы&quot;.... <img class="bbc_emoticon" default="" forum="" http:="" public="" src="[url=" style_emoticons="" title=";)" www.s-maxclub.ru="" /> <img class="bbc_emoticon" default="" forum="" http:="" public="" src="[url=" style_emoticons="" title=":)" www.s-maxclub.ru="" /><br />

судя по тексту - китайский повербанк для помощи при запуске. Миниакб в параллель. Можно как вариант из упсов задействовать парочку батарей 12в 7,2а/ч. Будет как раз доп.емкость в 14а/ч для помощи основному акб.</p>

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 20 Январь 2017 - 11:39

[MaxxSmaxx]

В мороз -40 мне не помог неограниченный источник энергии. Вебасто отказалась греть тоже. Стартёр крутит мотор бодро но толку нет.
Свечи,компрессия, вебасто- позволяют даже не с самым живым аккумом завестись и -30

[свандр]

<p>

<br />
По теме - мои пляски с завоздушиванием магистрали в -28 С:<br />

</p>
<p>Дело не в завоздушивании, имхо. Точнее, не прям вот в точном понимании этого слова.</p>
<p>Проблема, как ты там и написал, именно в качестве топлива - оно не совсем уже под такой мороз подходит. Т.е. при -28 оно уже по по своим свойствам было на границе ПТФ ( предельной температуры фильтрации). Более жидкая фракция проталкивалась через фильтр, загустевшая - наверное только частично. Если-б трубка подачи топлива была мягкая, то она бы сжалась.&nbsp;</p>
<p>И добавлять в топливо нужно в таком случае не очиститель форсунок, а специально существующие для такого случае антигели.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Если -б было классическое завоздушивание, то двигатель не работал-бы. Даже на подгазовке. Но это имхо, конечно.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>

<br />
... или завоздушивание или неисправный стартер или слабый АКБ. Прямо пальцем в небо<br />

</p>
<p>Ну, автор же пишет, что проблемы начинаются только в районе -10. Поэтому все правильно - скорее всего проблема в свечах.&nbsp;</p>

Сообщение отредактировал свандр: 20 Январь 2017 - 12:08

[yuriven]

Позавчера съездил в Одессу и назад с товарищем на ОФФ.... поездка без проблем...

Сегодня поехал в Энергодар....

В 9=00 в Энергодаре заглушил двигатель.., и в 11=30 уже не смог его запустить.. ЕЛМ показал Р0087..

Потягали (а в Энергодаре гололёд!) "максимку" на 2 СТО - одни пальцы веером - тут работы на неделю и несколько тонн денег, другие - то же куча отговорок.

По форд асистенс предложили эвакуатором на ближайшую диллерскую СТО (Запорожье) отвезти!

Я позвонил Лёлику! И с помощью Лёши, в телефонном режиме проблема была решена.. Я уже дома и на своём "максике"!

Лёша, ещё раз, огромное тебе СПАСИБИЩЕ!

Сообщение отредактировал yuriven: 25 Январь 2017 - 21:45

[larssun]

Позавчера съездил в Одессу и назад с товарищем на ОФФ.... поездка без проблем...

Сегодня поехал в Энергодар....

В 9=00 в Энергодаре заглушил двигатель.., и в 11=30 уже не смог его запустить.. ЕЛМ показал Р0087..

Потягали (а в Энергодаре гололёд!) "максимку" на 2 СТО - одни пальцы веером - тут работы на неделю и несколько тонн денег, другие - то же куча отговорок.

По форд асистенс предложили эвакуатором на ближайшую диллерскую СТО (Запорожье) отвезти!

Я позвонил Лёлику! И с помощью Лёши, в телефонном режиме проблема была решена.. Я уже дома и на своём "максике"!

Лёша, ещё раз, огромное тебе СПАСИБИЩЕ!

А отгадка к загадке?

[yuriven]

Жгут проводки перетер пластиковую трубку подачи топлива к топливному фильтру и образовался подсос воздуха

Вот енто Лёша мне буквально на пальцах объяснил))))))

Сообщение отредактировал yuriven: 25 Январь 2017 - 22:08