Перейти к содержимому



Фотография

Похолодало!!!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 113

#61 Guest_Nikifor_*

Guest_Nikifor_*
  • Гости

Отправлено 16 Январь 2009 - 18:39

Скажите, Nikifor, а у вас в третьем ряду воздух теплый дует? И регулируется ли отдельно температура этого третьего ряда?
Скажите, Nikifor, а у вас в третьем ряду воздух теплый дует? И регулируется ли отдельно температура этого третьего ряда?
Скажите, Nikifor, а у вас в третьем ряду воздух теплый дует? И регулируется ли отдельно температура этого третьего ряда?

Ответ номер 1-честно не интересовался,поэтому не в курсе! Ответ номер 2-честно не интересовался,поэтому не вкурсе! Ответ номер 3-такой же как и два предыдущих! :rtfm:

Сообщение отредактировал Nikifor: 16 Январь 2009 - 18:41


#62 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 19 Январь 2009 - 11:26

Замучался я тоже мерзнуть в машинке (.. симпотмы были такие: при езде по городу в неспешном режиме при среднем уровне работы печки движок при забортной температуре минус 15-20 прогревается до 60-62 градусов. Если встаешь и молотишь на холостых ваще труба. В салоне холодно. При езде по трассе прогревался до 86-88. В салоне вроде сносно. ТЕРМОСТАТ подумал я ).. перерыв тут все, все за и против, направился к официалам (у машины гарантия кончилась). Они прямо сказали распространенная проблема, типа у всех так и ничего не сделаешь. Гады) Пошел в отдел запчастей и купил термостат (чуть более тысячи рублей), грю - меняйте! Заменили (960 руб). Ё! ЁЁ! Двигатель ни на КАКИХ режимах работы не остывает менее 93 градусов. Даже если стоять и печку врубать на всю. В салоне даже не Ташкент а просто сауна какая-то ;-) А сегодня у нас минус 21 с ветерком ;-) Так что всем у кого такая проблема на 2 литровом движке - рекомендую. ЗЫ: Все измерения температуры по дополнительному БК.


У меня тоже что-то плоховато прогревается салон.
А мотор-то какой?
  • 0

#63 Вжик

Вжик

    Водитель

  • Местные жители
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Январь 2009 - 14:38

для того что бы в машине зимой было тепло...рекомендую закрывать дерцу багажника....хотя бы до половины) :rtfm: ....потому как у меня ощущение что ее используют как антикрыло...поэтому и холодно... :P
  • 0

#64 NEWSPRINT

NEWSPRINT

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Самара

Отправлено 19 Январь 2009 - 15:07

У меня тоже что-то плоховато прогревается салон.
А мотор-то какой?

...а текст внимательно почитать? :rtfm:
ЗЫ: 2 литра бензин.
  • 0

#65 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 19 Январь 2009 - 17:33

...а текст внимательно почитать? :P
ЗЫ: 2 литра бензин.

Прочел дважды, внимательно! Может не в том месте?
Про 2 литра - есть, про бензин - ни слова. Двухлитровые, понимаешь, у нас и дизеля ставят :rtfm: .
Ну, а если по делу, то я тоже (причем с "новья") грешу на не самый правильный алгоритм работы отопителя и кондиционера. Прогревается зимой очень медленно (у жены - Хонда CRV, прогрев моментальный, салонная температура "стоит" на 17-18 градусах, в салоне жарко. При всем этом мотора отопителя не слышно), летом - охлаждает не ахти, хочется больше прохлады. Понятно, что салон у нас большой, есть на что грешить. Я всерьез заинтересовался заменой термостата, хотя вроде бы и рановато. Пробег 45, гарантия в марте заканчивается. Попробую пообщаться с дилером.
  • 0

#66 Сергеич

Сергеич

    Водитель

  • Местные жители
  • 728 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Январь 2009 - 23:07

Посмотрите в тесте прошивку, может действительно проблема в этом. Машины делаются под разные климатические условия. Я завтра посмотрю свою.
  • 0

#67 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 20 Январь 2009 - 6:46

Посмотрите в тесте прошивку, может действительно проблема в этом. Машины делаются под разные климатические условия. Я завтра посмотрю свою.

Научиите?
Совершенно нет времени лопатить информацию:-(((
  • 0

#68 Сергеич

Сергеич

    Водитель

  • Местные жители
  • 728 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2009 - 9:08

Научиите?
Совершенно нет времени лопатить информацию:-(((

Нажимаем центральную кнопку на пульте управления БК, удерживаем, включаем зажигание. Через несколько секунд загорается на табло слово "ТЕСТ", отпускаем кнопку. При каждом последующим нажатии, происходит пошаговый вывод информации, NUM target ROM это номер прошивки. У меня 0256.
  • 0

#69 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 11 310 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 20 Январь 2009 - 9:12

Научиите?
Совершенно нет времени лопатить информацию:-(((

Таку инфу в мануале не прочтешь - это только на форуме!
  • 0

#70 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 323 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 20 Январь 2009 - 11:16

2 Сергеич

Спасибо!
А есть в природе привязка прошивки к региону продаж, или это фантастика?
Может не правильно формулирую: как узнать, для России данная прошивка или для Австралии?
  • 0

#71 Сергеич

Сергеич

    Водитель

  • Местные жители
  • 728 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2009 - 12:01

2 Сергеич

Спасибо!
А есть в природе привязка прошивки к региону продаж, или это фантастика?
Может не правильно формулирую: как узнать, для России данная прошивка или для Австралии?

Насколько мне известно, существуют комплектации, а соотвественно и настройки процессора под жаркий, умеренный, холодный вариант. Для современных двигателей, важна даже влажность климата, вернее для оптимизации работы двигателя (евро4 и т.д.) Так что две одинаковые машины могут быть настроены по разному, нюансы конечно и на первый взгляд не заметно.
  • 0

#72 Guest_SaP_*

Guest_SaP_*
  • Гости

Отправлено 20 Январь 2009 - 17:04

Сегодня был в шоке когда стрелка температуры двигателя плавно уходила с 90 в сторону 60 причем это было на скорости от 0 до 70, да и безветрие на улице правда на улице -24, но это не повод же так скидывать?

#73 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 20 Январь 2009 - 21:05

Сегодня был в шоке когда стрелка температуры двигателя плавно уходила с 90 в сторону 60 причем это было на скорости от 0 до 70, да и безветрие на улице правда на улице -24, но это не повод же так скидывать?

По ходу термостат зависает.
  • 0

#74 Guest_SaP_*

Guest_SaP_*
  • Гости

Отправлено 20 Январь 2009 - 22:11

По ходу термостат зависает.

И по этому стрелка гуляет туда сюда? причем заметил если ставить печку самостоятельно куда дуть и с какой скоростью потока тогда двиг начинает остывать такое ощущение....

Короче в салоне холодно двиг греется долго и температура там гуляет видимо надо менять термостат?

#75 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 11 310 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 20 Январь 2009 - 22:29

По ходу термостат зависает.


Ответ с сайта сотрудников: Не первый случай обращения с этой проблемой! Двигатели семейства Форд и так не отличаются быстрым прогревом двигателя, а с наступление холодов вообще отказываются нагреваться. Могу предположить что вышел из строя термостат который подклинил на большом кругу охлаждения, но это всего предположение. Думаю что Вам необходимо обратится в сервис для подробной диагностики.
  • 0

#76 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 438 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 21 Январь 2009 - 7:27

Крещенские морозы. Уже вчера вечером было -26. Ночью -30. Машина на автозапуске. Утром завел с полтыка (ну двигатель не сильно остыл). Все равно прогрел. Пока доехал до дома (минуты 3-4) в салоне уже было не так холодно. Когда поехали на работу, через минуты 3-4 уже было 24 градуса, как по климату :o Вебасто и вспомогательный электрический подогреватель воздуха рулят <_<
  • 0

#77 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 21 Январь 2009 - 10:12

И по этому стрелка гуляет туда сюда? причем заметил если ставить печку самостоятельно куда дуть и с какой скоростью потока тогда двиг начинает остывать такое ощущение....

Короче в салоне холодно двиг греется долго и температура там гуляет видимо надо менять термостат?

Когда печка в автомате, то она отслеживает температуру антифриза и от этого уже регулирует интенсивность прогрева салона, а в ручном режиме просто тупо дует, поэтому движок и остывает быстрей. Но изначальная причина термостат. Если температура прыгает, то его ещё не заклинило окончательно, но работает он с зависанием.
  • 0

#78 wan

wan

    Водитель

  • Местные жители
  • 115 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:ХМАО-Югра, Сургут

Отправлено 24 Январь 2009 - 15:17

NUM target ROM это номер прошивки. У меня 0256.

посмотрел сегодня свой номер прошивки, выдало 0144.
в машине холодновато после -25-ти.
не подскажет ли кто-нибудь, где можно посмотреть для какого региона какая прошивка должна быть?

ЗЫ: у меня 2.5Т движок
  • 0

#79 Guest_DenisSPB_*

Guest_DenisSPB_*
  • Гости

Отправлено 28 Январь 2009 - 4:03

первую зиму было не жарко, но и не холодно
вторую зиму откровенный дубак
после поездки к дилеру стало потеплее, но не предел мечтаний
меньше 27 градусов климат не опускаю иначе становится прохладно...

надо будет опробовать то о чем тут выше писалось

#80 lyolik

lyolik

    Водитель

  • Местные жители
  • 304 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Гваделуппа

Отправлено 29 Январь 2009 - 0:16

Сегодня выявил вот такую вот, блин, штуковину.....:
Кому верить? "Цифре" или "аналогу"?

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1.jpg   348,96К   151 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2.jpg   344,27К   117 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  3.jpg   346,64К   86 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  4.jpg   343,67К   87 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  5.jpg   343,84К   68 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  6.jpg   344,87К   77 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  7.jpg   324,93К   85 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  8.jpg   376,12К   132 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал lyolik: 29 Январь 2009 - 0:19

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 322 пользователей

Яндекс.Метрика