Самое забавное, что там стоит SKF, но его нереально заказать =( так что только оригиналАндрей ты ведь у нас "главный по железкам" подскажи что на замену родным взять можно - ты вроде говорил что у тебя есть в наличии что то.

замена опорного подшипника
#61
Отправлено 25 Октябрь 2011 - 21:53
#62
Отправлено 27 Октябрь 2011 - 18:31
#63
Guest_Lemke_*
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 21:56
#64
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:39
Если делать не через задний проход, то и регулировка развала/схождения не нужна.
#65
Guest_Lemke_*
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:49
Если делать не через задний проход, то и регулировка развала/схождения не нужна.
Вопрос тока как донести до дилера, что бы они делали не через задний проход?))).
#66
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:53
с чего это вдруг опорник заклинит руль?менять их надо при первых симптомах, если не хочешь чтобы в повороте руль заклинило.
#67
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 23:06
думаю, что подразумевался невозврат? клина не будет - пружина просто проскочит по подшипникус чего это вдруг опорник заклинит руль?
#68
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 23:11
Жалко я не сфотал свой снятый подшипник. При демонтаже он развалился на четыре части, Ребята в сервисе сказали ещё чуть чуть и пружина его бы пробила, а там сам понимаешь что было бы. Это я ямку словил на Минке, видимо он уже был на подходе и это его добило.думаю, что подразумевался невозврат? клина не будет - пружина просто проскочит по подшипнику
#69
Guest_Lemke_*
Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 23:28
При демонтаже он развалился на четыре части, Это я ямку словил на Минке, видимо он уже был на подходе и это его добило.
Тут конечно уже нужно было затевать сей процесс по замене, а когда, что-то одиночно поскрипывает/издаёт звуки в определённых положениях перекладки руля, то ИМХО думаю не стоит затевать из-за этого столь сложную и трудоёмкую процедуру.
#70
Отправлено 02 Ноябрь 2011 - 0:59
Гидрик поможет, на то он и определен на авто. А дальше можно разобраться.с чего это вдруг опорник заклинит руль?
#71
Отправлено 02 Ноябрь 2011 - 1:55
Пружину провернуло бы по-любому! Даже если она уперлась в арку - все равно полного клина не было б. Тяжело крутить - да, но не клин.
Соглсен на 100%. Автор, сообщения, реально прав!
#72
Guest_Lemke_*
Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 11:46
Поздравляю! Это один из опорников накрылся. Симптом 100%.
Хэх..)) причина посторонних звуков/щелчков при работе рулём описанной мною выше оказалась простейшей.... Лично у меня - Это задевает гофра манжеты рулевой тяги о пластиковый пыльник подкрылка (локари) - при оказии придётся чуток напильником обработать

Так что прежде чем платить деньги за ремонт сервисменам, портить свой а/м и т.д. рекомендую тчательно всё обследовать/изучить

Сообщение отредактировал Lemke: 15 Ноябрь 2011 - 11:49
#73
Guest_Lemke_*
Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 16:15
На заведенной машине попробуй одной рукой руль покачать вправо-влево, а второй держись за пружину. Сразу почувствуешь, как опорник "закусывает".
Всё верно, именно так мне инженер дилера сказал, как можно проверить оные опоры. Вопрос тока действительно ли длины рук хватит, что бы одной рукой рулём покачать, а другой за пружину держаться?)))
#74
Guest_Pushkin_*
Отправлено 24 Февраль 2012 - 6:50

#75
Отправлено 04 Март 2012 - 11:59
#76
Guest_Lemke_*
Отправлено 13 Март 2012 - 20:58
#77
Отправлено 14 Март 2012 - 6:29
сам езжу с хрустом, но как потеплеет буду всю подвеску перетряхивать =)
#78
Guest_Lemke_*
Отправлено 16 Март 2012 - 21:33
Кстати, а что за хрусты то у вас двоих? Вроде как опорные - это когда палочкой по пустой пластиковой бутылке постукиваешь?)).сам езжу с хрустом, но как потеплеет буду всю подвеску перетряхивать =)
#79
Отправлено 16 Март 2012 - 21:35
на месте когда рулём крутишь , то щелчки такие от пружины.что за хрусты
#80
Отправлено 16 Март 2012 - 23:08
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных