Сообщений в теме: 282

[Mikhail098]

У нас на ГПН ДТ чуть дороже 41 руб,95-38,9 руб,вроде 98 стоит столько же как ДТ,но берём в учёт,что ДТ у нас арктическое.

Арктическое - такого ГОСТа нет.
А ради маркетинга можно любое слово употребить, предлагаю Инопланетное

ЗЫ есть торги, есть место доставки, есть цена.
(Например на Спаймексе все видно, для удобства можно Тонны сразу переводить в Литры)

---
Прилавок как правило отстает на две недели от торгов.
Если отскока на торгах не будет, то увидим еще более "новые" цены на ДТ Зимнее.
Но весна не за горами.
Одно понятно - новый тренд "Солярка дороже 95-го"

Сообщение отредактировал Mikhail098: 21 Январь 2017 - 19:29

[ZIRON]

Арктическое - такого ГОСТа нет.
А ради маркетинга можно любое слово употребить, предлагаю Инопланетное

ЗЫ есть торги, есть место доставки, есть цена.
(Например на Спаймексе все видно, для удобства можно Тонны сразу переводить в Литры)

---
Прилавок как правило отстает на две недели от торгов.
Если отскока на торгах не будет, то увидим еще более "новые" цены на ДТ Зимнее.
Но весна не за горами.
Одно понятно - новый тренд "Солярка дороже 95-го"

Перед сном грядущим http://www.gazprom-n...tember/1104232/

[Mikhail098]

Перед сном грядущим http://www.gazprom-n...tember/1104232/

Я ж так и сказал "Инопланетное".
Советский Слон не только лучший друг Индийского Слона,
но еще и самый большой Слон

А теперь посмотри на торги, ГОСТы и пойми ЧТО Ты покупаешь в действительности

----

То о чем Ты пишешь делают конечно,
Но делают 10 цистерн в сутки, тк по такой цене оно нафик нинада.
А по 43 рубля Ты мог бы нахад это продавать на завод (у них отпускная дороже чем у тебя в баке)

Уот динамика и объем всего "рынка".

http://spimex.com/ma...ode=DT32KOB060F

---

Ну и смех смехом:
- у нас в С-Петербурге теже "минус 32" гост, что и у вас на каждом шагу (хотя ниже 10 почти не опускалось второй год)
- но цены дешевле конечно (доставка дешевле)
- ну и конечно есть методы "взбадривания" топлива (но у сетевиков почти не осталось, да и смысла нет)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 21 Январь 2017 - 20:43

[ZIRON]

Я ж так и сказал "Инопланетное".
Советский Слон не только лучший друг Индийского Слона,
но еще и самый большой Слон

А теперь посмотри на торги, ГОСТы и пойми ЧТО Ты покупаешь в действительности

----

То о чем Ты пишешь делают конечно,
Но делают 10 цистерн в сутки, тк по такой цене оно нафик нинада.
А по 43 рубля Ты мог бы нахад это продавать на завод (у них отпускная дороже чем у тебя в баке)

Уот динамика и объем всего "рынка".

http://spimex.com/ma...ode=DT32KOB060F

Ну и куда такое топливо с такими данными заливать Топливо дизельное зимнее минус 32 (ДТ-З-К5),когда у нас -50* мороза бывает,я ж говорю тепло у вас,а у нас из топлива на которую вы дали ссылку,при наших морозах свечки делать можно  

Ну а дт у нас в основном собственного производства,свой завод у газпрома небольшой имеется и мне дт покупать не приходится.

Сообщение отредактировал ZIRON: 21 Январь 2017 - 20:51

[ZIRON]

Я в торгах не участвую и не слежу,а вот им больше доверяю http://onpz.gazprom-...ction/products/

Название и марка нефтепродукта Область применения Топливо дизельное зимнее депарафинированное
ДТ-З-К5 минус 32 

Дизельное топливо депарафинированное зимнее соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 826. Предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Дипломант всероссийского конкурса «Сто лучших товаров России» 2015.

Топливо дизельное зимнее депарафинированное
ДТ-З-К5 минус 38

Дизельное топливо депарафинированное зимнее соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 826. Предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.

Топливо дизельное арктическое депарафинированное
ДТ-А-К5 минус 44, 
ДТ-А-К5 минус 48,
ДТ-А-К5 минус 52

Дизельное топливо депарафинированное арктическое соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 826. Предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.

 

[Mikhail098]

ZIRON,   Михаил,  достаточно просто вот так вставить имя того, к кому обращаешься, а не вставлять цитату на пол-страницы форумной! )

Видимо я не достаточно понятно объяснил.
Повторю:
- маркетологи и твои газеты хлам
- пл факту Твой гост придумали
- а топливо производить НЕ стали
- делают конечно, но делают 10 цистерн в день
- и то эти 10 цистерн они "до минус 32".

Отчеты по торгам (официальные, а не тупой маркетинг) приложил выше. (По госту 55475 указанному тобой, что сделали Великие умы Газпрома)
Даже не сразу нашел (потому как есть госты и были госты на зимнее топливо с температурой *, а вот Арктическое даже не на слуху)


---
Мир Труд Май.
У нас на прилавках маркетинг уже дошел (не шутка):
- напиток висковой
- винопродукт Испанских сортов винограда
- синтетическое моторное масло (давно всем знакомо)
- столешницы из Искусственного камня (хорошо искусственного дерева нет)
- ароматизатор идентичный натуральному
- экошпон

Сообщение отредактировал свандр: 21 Январь 2017 - 21:43
Посты друг под другом!

[ZIRON]

Mikhail098,

Ну тогда разжуй мне на каком топливе мы здесь на севере ездим.

[Mikhail098]

Mikhail098,
Ну тогда разжуй мне на каком топливе мы здесь на севере ездим.

Мы и Вы ездим на:
- одном и том же
- производят десяток заводов по стране
- влияет на цену доставка
- также в цене сидит ГОСТ и показатели температуры
- есть рост цены от порога кристализации
- цена ессно выше, но задача бензоколонки не закупить "дорогого" чтоб потом не сидеть в поле, когда все вокруг "выкручиваются"

В 90% у меня и у тебя оно сейчас одинаковое "-32".

Инструмент торгов и станцию доставки можешь выбрать на Спаймексе.

в общем как не назови суть одна,
Я не против имени "Арктическое" я просто не хотел, чтоб Ты верил маркетологам.

---
главное:
- если рынок не отскочит, то мы с тобой через две недели будем покупать солярку по цене "95-го плюс 3 рубля"

Сообщение отредактировал Mikhail098: 21 Январь 2017 - 22:00

[ZIRON]

Mikhail098,

Я написал,что не сижу на торгах,вы мне не ответили на прямой вопрос на каком дт  мы здесь на севере ездим когда у нас -40*-50*,ваше -32* для свечей при таких морозах.Кстати вот инфа с того сайта на который вы ссылаетесь там присутствует Топливо дизельное арктическое (I), класс 5 ДТ-«Роснефть»-АI-К5 (Дизельное топливо арктическое экологического класса К5 марки ДТ-А-К5) http://spimex.com/ma...-К5)&fcode=DAI5,есть и другие варианты,а вот Омского НПЗ не нашёл,топливо в основном оттуда к нам везут,завтра посмотрю и сфоткую паспорта на ДТ у Газпромнефти

[Mikhail098]

2 ZIRON
Я тоже на " торгах не сижу".

Куда в питере везут - знаю.

У вас наверное тоже посмотреть можно (но мне на телепоне глазам трудно).
Одно понятно - "второе" блюдо из списка Арктических есть, но тоже только на бумаге

Глянь "паспорт" там гост должен быть (хотя могут и под чужой паспорт косить).

Если принципиально - можно и сесть за жд и промониторить.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 21 Январь 2017 - 22:45

[poltinnik]

ZIRON, Что ты с ним споришь? Они нам там просто завидуют, потому, что мы и в -40 и -50 машины заводим, а они уже в -20 стоят или пытаются нам подражать - наш народный танец с бубном пытаются исполнить.

[ZIRON]

ZIRON, Что ты с ним споришь? Они нам там просто завидуют, потому, что мы и в -40 и -50 машины заводим, а они уже в -20 стоят или пытаются нам подражать - наш народный танец с бубном пытаются исполнить.

Я хочу человеку донести,что есть такое дизельное топливо <Арктическое> и ссылки кидал,вот ещё нашёл http://diztoplivo-24...zelnogo-topliva, но Mikhail098,говорит,что такое топливо только на бумаге и стоит оно дороже,я же другое хочу донести,что у нас это топливо не только на бумаге,но и на заправках,а то,что на бирже в Питере не торгуют этим топливом,могу только предположить,что оно(дт арктическое) им там не нужно ни кому,вот и не торгуют,тепло у них там.

[poltinnik]

Я хочу человеку донести,что есть такое дизельное топливо <Арктическое> 

А оно ему нужно? Всё равно у них там морозы больше 20-25 не бывают, а значит и топлива такого не увидит ни когда. Пусть лучше приезжает, возьмёт пару бочек, заправится и потом всю зиму у себя ездит и радуется. И котлы запускаются и ни каких антигелей не нужно.

[Mikhail098]

2 Полтиник.

А я считаю, что если у вас Арктическое.
То у нас Антарктическое и Обратностороналуновое

---
Посмотри на азс паспорт.
Мне аж самому стало любопытно ЧТО там написано

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Январь 2017 - 11:08

[larssun]

Mikhail098, Миша,хорош поперчничать уже . Тебе всё правильно сказали. 

 

 

В России регламентируются ГОСТ 305-82* Летнее дизельное топливо: Плотность: не более 860 кг/м³. Температура вспышки: 62 °C. Температура застывания: −5 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—360 °C. Рост температуры конца выкипания приводит к усиленному закоксовыванию форсунок и дымности.

 

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 40 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—340 °C. Также зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавлением депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.

 

Арктическое дизельное топливо: Плотность: не более 830 кг/м³. Температура вспышки: 35 °C. Температура застывания: −55 °C[1]. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—320 °C. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и недостаточные смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива.

[Mikhail098]

2Ларсун.

Википедить можно.
Перепечатывать ГОСТы и ПрессРелизы.

Покажи мне ЧТО в паспорте на АЗС и посмотрим КТО прав.

(А то акромя 600 тонн в сутки на всю страну я ентого Товара НЕ вижу)

[larssun]

(А то акромя 600 тонн в сутки на всю страну я ентого Товара НЕ вижу)

 Сколько его ни было б - 600 ,500 ,оно есть , там где оно нужно по климатическим условиям . Ты же противишся самому понятию.

[Mikhail098]

Сколько его ни было б - 600 ,500 ,оно есть , там где оно нужно по климатическим условиям . Ты же противишся самому понятию.

Речь шла про АЗС ваащета
И про то как на АЗС торгуют Арктической соляркой
(Пост #60)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 22 Январь 2017 - 12:45

[larssun]

Речь шла про АЗС ваащета
И про то как на АЗС торгуют Арктической соляркой
(Пост #60)

Повторюсь. Там где нужно по климатическим условиям,там торгуют. В морозы под сорок  ,зимнюю до -35 лопатой в бак запихивать будешь. Она с пистолета уже киселём белым течёт.

[ZIRON]

Вот и паспорт
 IMG_20170122_150056.jpg   35,53К   0 Количество загрузок: