Сообщений в теме: 100

[TraFF]

А чинить все периодически  надо, кроме тойоты конечно)))

А что, тойота такая неламучая? пресловутое японское качество ? хмммм, спорное заявление....

[Over]

А что, тойота такая неламучая? пресловутое японское качество ? хмммм, спорное заявление....

Тут есть про часный экземпляр Тойоты

[Дядя Лёня]

Все машины ломаются! И Тойоты тоже, да еще как! Легендарный по надежности ТЛК-80 высосал из моего знакомого владельца столько бабок, что он плюнул и просто продал его. То коробка, то движок, то задний дифф... Подвеска - да, не убиваема.

Лично я выбрал бы кроссовер, существовали бы такие в природе - чтобы таких же размеров, такого же качества и при этом с ценой не в два раза выше...

[FIN]

 

А чинить все периодически  надо, кроме тойоты конечно)))

А что, тойота такая неламучая? пресловутое японское качество ? хмммм, спорное заявление....

 

Кроме тойоты конечно , так понятней? (шутка ж это)

Сообщение отредактировал FIN: 09 Январь 2014 - 13:24

[TonyIce]

Все машины ломаются! И Тойоты тоже, да еще как! Легендарный по надежности ТЛК-80 высосал из моего знакомого владельца столько бабок

 

Самому молодому TLC80 сегодня исполнилось бы лет так 18.

Мне кажется форд бы не дожил и до половины этого срока

[Дядя Лёня]

TonyIce, дело было лет 15 назад, тойота была 7-летняя, но не о том речь. Я надеюсь, не идет же спор о том, что все машины ломаются, а тойоты нет?

 

Да и хваленое японское качество - оно осталось где-то там, от силы в конце 90-х. Теперь никому, подчеркну, никому, даже японцам, не выгодно производить супернадежные автомобили.

[TonyIce]

TonyIce, дело было лет 15 назад, тойота была 7-летняя, но не о том речь. Я надеюсь, не идет же спор о том, что все машины ломаются, а тойоты нет?

 

Да и хваленое японское качество - оно осталось где-то там, от силы в конце 90-х. Теперь никому, подчеркну, никому, даже японцам, не выгодно производить супернадежные автомобили.

 

У меня не было TLC 80, из тойот у меня был RX300 2001 года и GX470 2005. И эти оба автомобиля и другие из моих бывших японских на порядок надежнее моего форда, поверь мне есть с чем сравнить). По сравнению с фордом все супернадежное

 

я был в сервисе 3 тысячи километров назад на ТО, ремонтировали парктроник, сгнила проводка на пробеге 73ктм, я проехал 3 тыщи и у меня опять не работает парктроник

[samurai37]

Ага у RXа самая супернадежная коробка от камри 2.4,которую 3хлитровый движок рвет как тузик грелку...А уж жор бенза и валкость его это отдельная песня...

[samurai37]

 

 

Конечно паркет, еще и японский, если езда по Москве и окрестностям, и надежность выше и потеря в цене меньше и в сугробе не застрянет.

Нафиг ненужен минивен на семью из 4 человек, там тупо нечего возить

Мне с 1 ребенком кроссовера мало было (хендай туссан,лексус RX,хонда элемент),про надежность тоже не стал бы говорить так категорично,проблем там хватает,проходимость -ДА ,но нужеа ли она это другой вопрос

 

 

Мало? Поделитесь пожалуйста, как семья из трех человек может не помещаться в озвученные Вами автомобили?

Про надежность все достаточно однозначно, устриц ем активно

 

Семья то помещается,а вот скраб не всегда,приходится в салоне все заваливать,да и путешествовать мы любим семьем,а там вещей набирается мама не горюй

[TonyIce]

Ага у RXа самая супернадежная коробка от камри 2.4,которую 3хлитровый движок рвет как тузик грелку...А уж жор бенза и валкость его это отдельная песня...

 

Коробку я сам сломал своей безалаберной ездой на пробеге 230 тысяч километров. Ремонт в запчастями обошелся в 70 тысяч рублей

На форде на пробеге 65 тысяч километров потребовалась замена рулевой рейки в сборе из-за осевого люфта (который не подтягивается известными в форуме способами), стоимость рейки 47 тысяч рублей

 

Средний расход на 3 литровом моторе лексуса мощностью 223 силы  с постоянным полным приводом 16-17 литров 95 бензина

Средний расход на максе 2.3 с мощностью 161 сила с меньшим весом и передним приводом 15.1 литр

[Дядя Лёня]

TonyIce, личная статистика - вещь весьма неоднозначная. Лично у меня Форд уже третий, на первом пробег 180 тыс был за 3 года, на втором 90 за 2,5, нынешний только купил осенью, пока (тьфу-тьфу-тьфу) ничего сказать не могу. Само не ломалось НИЧЕГО на всех трех машинах за все теперь уже 6 лет моей езды на них!

Но напомню, тема не о надежности форда против японцев, если что.

Я ничего не имею против японского автопрома, но и молиться и петь ему дифирамбы тоже не собираюсь. Нет 100% надежного автомобиля, его не придумали еще.

Мне ни одна японская машина не нравится, кроме премиум-сегмента! В любую как ни садись - жигули по сравнению с тем же Фордом. Это ИМХО, если что.

А в премиум-сегменте есть и подостойней машины, чем японские, поэтому конкретно для меня япономобиль - как один из вариантов, не более.

[FIN]

Ну так если честно говорить , то во всех этих кроссоверах-джипах , салон размером с максовский это если какие то уже  полугрузовики  с пиндостана , от всего остального  просто хочется  плакать , вроде снаружи гробина , весит три тонны и больше ,  а внутри  если сзади не ребенок и не карлик  в полтора метра ростом,  то не сесть или сесть  и колени к ушам прижать  , очередная версия  "фокус-сзади" . 

 

То есть в наличии   тупо куда то  БЕЗДАРНО  просранное   внутреннее  пространство , точнее его просрали   ради "внедорожности"  , ну а далее уже как бы стоит вопрос , что как бы у кого в приоритете , если в приоритете убогие понты ради которых   придется  сидеть в салоне размером с гольф класс , таскать в машине   300кг " полного привода" и лить бензин ведрами   то это одно , если  к этому относится спокойно , то можно ездить на минивене в котором сзади и трое  нормально сядут и в багажник "слона положить можно" и с расходом как у легковухи  .

 

Плохо что  публика еще не "перегорела" .. большой запрос  на внешнее  удлинение письки  .. отчего все салоны  забиты "псевдоджипами" а выбор из минивенов  это макс или гэлекси  ..  другие не выводят очевидно оценивая потенциальный спрос .. вот почему нет того же Одиссея и тд и тп

Чес говоря не понятно, почему у вас "внедорожность"= "убогие понты ради которых   придется  сидеть в салоне размером с гольф класс , таскать в машине   300кг " полного привода" и лить бензин ведрами".

Неужели вы искреннее считаете, что  все, кто покупают кросы/ внедорожники  покупают их только из-за понтов?

Не стоит всех под одну гребенку, то.

Ясно, что на  форуме Макс в приоритете, но и остальные, безусловно, имеют право на жизнь

Топикстартер интересуется, мы все делимся своим мнение, а считать всех владельцев "жипов" понторезами, по меньшей мере не корректно!

[TonyIce]

TonyIce, личная статистика - вещь весьма неоднозначная. Лично у меня Форд уже третий, на первом пробег 180 тыс был за 3 года, на втором 90 за 2,5, нынешний только купил осенью, пока (тьфу-тьфу-тьфу) ничего сказать не могу. Само не ломалось НИЧЕГО на всех трех машинах за все теперь уже 6 лет моей езды на них!

Но напомню, тема не о надежности форда против японцев, если что.

 

Незнаю, значит тебе повезло, или мне неповезло, одно из двух, вообщем. По итогу имеем то, что имеем

[TonyIce]

 

Ну так если честно говорить , то во всех этих кроссоверах-джипах , салон размером с максовский это если какие то уже  полугрузовики  с пиндостана , от всего остального  просто хочется  плакать , вроде снаружи гробина , весит три тонны и больше ,  а внутри  если сзади не ребенок и не карлик  в полтора метра ростом,  то не сесть или сесть  и колени к ушам прижать  , очередная версия  "фокус-сзади" . 

 

То есть в наличии   тупо куда то  БЕЗДАРНО  просранное   внутреннее  пространство , точнее его просрали   ради "внедорожности"  , ну а далее уже как бы стоит вопрос , что как бы у кого в приоритете , если в приоритете убогие понты ради которых   придется  сидеть в салоне размером с гольф класс , таскать в машине   300кг " полного привода" и лить бензин ведрами   то это одно , если  к этому относится спокойно , то можно ездить на минивене в котором сзади и трое  нормально сядут и в багажник "слона положить можно" и с расходом как у легковухи  .

 

Плохо что  публика еще не "перегорела" .. большой запрос  на внешнее  удлинение письки  .. отчего все салоны  забиты "псевдоджипами" а выбор из минивенов  это макс или гэлекси  ..  другие не выводят очевидно оценивая потенциальный спрос .. вот почему нет того же Одиссея и тд и тп

Чес говоря не понятно, почему у вас "внедорожность"= "убогие понты ради которых   придется  сидеть в салоне размером с гольф класс , таскать в машине   300кг " полного привода" и лить бензин ведрами".

Неужели вы искреннее считаете, что  все, кто покупают кросы/ внедорожники  покупают их только из-за понтов?

Не стоит всех под одну гребенку, то.

Ясно, что на  форуме Макс в приоритете, но и остальные, безусловно, имеют право на жизнь

Топикстартер интересуется, мы все делимся своим мнение, а считать всех владельцев "жипов" понторезами, по меньшей мере не корректно!

 

 

Оставь, это бесполезно. У некоторых персонажей "Форд головного мозга" в последней стадии

[Herr Mike]

aviatoR, хочет человек высказаться и имеет на это право. И не тебе и не мне решать на каком форуме.

Мне мнение FINа интересно - один из немногих "нетеоретиков", кто пересел с S-Max'а на большой внедорожник.

[FIN]

aviatoR

Уважаемый aviatoR, я отвечал не вам, а на высказываение Nestor-а.

До того же, что приобрести вам, мне нет никакого дела.

На сколько я знаю не обязательно ездить на Максе, чтобы быть клубнем.

Если вы покидаете клуб с продажей машины- дело ваше.

Я же, не смотря на смену авто, предпочитаю продолжать общается,

тем более, что  не исключаю приобретение Макса к лету для жены.

Надеюсь удовлетворил ваше любопытство)

А запаска действительно была, но не помню толь продал толь отдал новому владельцу)

[niv26]

Так парни, давайте чуть сбавим обороты, как говорит Андрей- горчичникомет на готове, боевой заряженный- ну вы поняли
Или тема станет невидна да еще и с замочком

Сообщение отредактировал niv26: 09 Январь 2014 - 15:34