Сообщений в теме: 236

[Андрей]

shur, почему? это очень качественно =)

[dzik]

[/quote]
Я купил оригинал (1456110) за 1200 со сроком поставки 3 дня, можно было и подешевле, со сроком 7-10 дней около 900 руб.[/quote]
На фото вроде 1476110

[Витольд]

У меня двиг. на холостых прогревается до 90^оС (по стрелке) примерно за 5-7 минут (за бортом +5-0). Когда едешь стрелка стоит на  90^оС, но когда под горку на нетралке, то температура падает до ~ 75^оС.

(2.0 L, 145 л.с.)

Сообщение отредактировал Витольд: 18 Октябрь 2013 - 13:27

[korsar]

Витольд,  термостат надо поменять

у меня было тоже так-же, когда под горку катился(при низкой забортной температуре) температура двигателя падала до 65-70 градусов

[shur]

Внесу свои 5 копеек: со временем температура начала открывания термостата обычно понижается. Короче открывается раньше со всеми вытекающими последствиями. 

Когда прочитал это сообщение отнесся к нему скептически. Но сегодня вскипятил старый и новый термостаты. Действительно старый термостат начал открываться раньше и закрываться медленнее.   

Сообщение отредактировал shur: 19 Октябрь 2013 - 18:29

[Витольд]

Витольд,  термостат надо поменять

у меня было тоже так-же, когда под горку катился(при низкой забортной температуре) температура двигателя падала до 65-70 градусов

Буду заказывать и менять.

[korsar]

Витольд, не забудьте еще и антифриз заказать

обычно не удается слить его без потерь

[player1]

Если антифриз с 2006 не менялся, разумно поменять его весь на новый.

[niv26]

поменял свой термостат, доступ фиговый конечно, часа 2 делал, старый не заклинивший был, видимо состарился и стал оч рано открываться- фотоотчета не получилось , да чесно снимать там нечего особо 3 болта компр гур, 2 хомута и 3 болта сам термостат

 

После смены заветные 95 гр и температура не падает на скорости, вентилятор вкл на 100 сгоняет до 98 гр отключается итак по кругу, заметно четкое открытие термостата, на 84-86 гр, темп резко падает на 2 гр при неизменном темпе езды

[shur]

поменял свой термостат, доступ фиговый конечно, часа 2 делал, старый не заклинивший был, видимо состарился и стал оч рано открываться- фотоотчета не получилось , да чесно снимать там нечего особо 3 болта компр гур, 2 хомута и 3 болта сам термостат

 

После смены заветные 95 гр и температура не падает на скорости, вентилятор вкл на 100 сгоняет до 98 гр отключается итак по кругу, заметно четкое открытие термостата, на 84-86 гр, темп резко падает на 2 гр при неизменном темпе езды

Тоже позавчера поменял. Когда открыл капот, чуть не передумал менять самому.

 

Но, при наличии маленьких головок на 8 и 10 и разных удлинителей, в том числе гибкого удлинителя, не сложно поменять. У меня с чисткой снега, экспериментами с термостатами, смазкой подшипника натяжного ролика, уборкой в гараже ушло 5 часов.

Установил, что у старого термостата ослабла пружина, а в остальном он в порядке. 

После замены за 8 мин двигатель прогрелся до 94, потом колебалась 92-94, при минус 3 на улице и на полную включенной печке. 

Прикрепленные файлы

•  SNC00513.jpg   81,69К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал shur: 21 Октябрь 2013 - 17:30

[player1]

Но, при наличии маленьких головок на 8 и 10 и разных удлинителей, в том числе гибкого удлинителя, не сложно поменять.

Точно! Без гибкого удлинителя там делать нечего. Третий болт крепления термостата ужочень неудобно стоит.

А официалы, судя по стоимости замены у них, разбирают все сверху, чтобы его поменять.

[Якут]

Сегодня заменил термостат, менял у официалов. Весь процесс наблюдал лично. Разборки было минимум - правая фара, хомуты патрубков и собственно сам термостат (3 болта). Компрессор ГУР не снимался, использовались обычная маленькая трещётка с небольшим удлинителем. Дольше всего возились с хомутами патрубков. Вся работа, включая перекур заняла чуть больше часа, включая промывку системы охлаждения. К замене термостата подтолкнуло то, что машина категорически не хотела греться, на ХХ при полностью прогретом двигателе при увеличении оборотов температура быстро падала, при движении по трассе не поднималась выше 72-75 градусов. После замены термостата температура стала стабильна на всех оборотах - 95-96 градусов, при движении по трассе так же в этих же пределах. Так что остывание двигателя при повышении оборотов это не особенность двигателя, а неправильная работа термостата. Кстати, снятый термостат довольно существенно отличался от нового по конструкции.

[Семьянин]

Если антифриз с 2006 не менялся, разумно поменять его весь на новый.

Нет, не разумно.

Деньги на ветер, у Форда очень хороший антифриз, срок эксплуатации - 10 лет.

[IvanKo]

Вопрос к тем кто менял или видел процесс замены термостат.

Антифриз сливают? Полностью или частично? Может можно его не сливать, пережав трубки?

[pjv]

Может можно его не сливать, пережав трубки?

Интересно как ты в движке каналы пережмёшь? В радиаторе единовременно только 20% антифриза находиться. Сливать надо, проблем никаких, Пробка на радиаторе.

[pjv]

Деньги на ветер, у Форда очень хороший антифриз, срок эксплуатации - 10 лет.

Согласен. когда мыли радиаторы сливали - чистый, розовый, машине семь лет.

[IvanKo]

pjv, спасибо. Видимо придется через сервис менять, а то сам накосячу

[Витольд]

Сегодня на сервисе поменяли мне термостат. Да! Я вообще не представляю как его меняют без демонтажа насоса ГУРа, там даже когда насос ГУРа снять, то всю остальную процедуру (открутить болты, снять/установить термостат) выполнить крайне трудно.

От сервиса до дома ехал и наблюдал.

За бортом -4гр.С. Стрелка датчика температуры двигателя на 90гр.С. Температуру в салоне выставил 24,5 гр.С. - в машине тепло. Раньше выставлял от 27 гр.С до HI.

За сколько прогревается двигатель, еще не наблюдал.

Старый термостат засунул под горячую воду из под крана – не открывается.

Когда полили на него кипятком из чайника – термостат открылся.

Фиг знает, что было?

[лелик]

Сегодня на сервисе поменяли мне термостат. Да! Я вообще не представляю как его меняют без демонтажа насоса ГУРа, там даже когда насос ГУРа снять, то всю остальную процедуру (открутить болты, снять/установить термостат) выполнить крайне трудно.
От сервиса до дома ехал и наблюдал.
За бортом -4гр.С. Стрелка датчика температуры двигателя на 90гр.С. Температуру в салоне выставил 24,5 гр.С. - в машине тепло. Раньше выставлял от 27 гр.С до HI.
За сколько прогревается двигатель, еще не наблюдал.
Старый термостат засунул под горячую воду из под крана – не открывается.
Когда полили на него кипятком из чайника – термостат открылся.
Фиг знает, что было?

Температура открытия термостата ГАРАЗДО выше температуры горячей воды из крана!

[DimonGL]

Дико извиняюсь,

Прочитал всю тему, но так и не понял какая температура открытия стандартного термостата на бензине 2.0 ? 82 или 92 градуса?

Сегодня заметил, что при включином климате на холостом ходу машина остывает до 75 градусов с 86 градусов.

На сколько это нормально или всё же пора менять термостат?

машина 07г.в.