Сообщений в теме: 85

[матвей51]

есть фотка, но я не знаю как вставить?

[Стас214]

обжимаем что? там 3 болтика с неважной резьбой при замене желательно перерезать на более крупную и собирать обязательно с фиксатором резьбы. а то обжимаем))

[матвей51]

я сверлил новые отверстия

[матвей51]

смысл в том, что нужно подгонять генератор под муфту, поэтому саму обгонную муфту крепим сразу! а генератор после обжимаем и проверяем, есть перекос или нет. если есть перекос, то ослабляем генератор(два болта верхний и нижний), шатаем(ловим нужное положение) опять обжимаем прокручивая муфту! и так каждый раз, пока не поймаем нужное положение т.е. центр. а эти три болтика(м6на14) затягиваем(10Нм), когда  все уже отцентровано. резьба у них маленькая, потому что при работе они не несут особой нагрузки, если все правильно отцентровано, поэтому когда случается проблема в этом узле, резьба на болтах или на муфте гены(что еще хуже) сразу летит. в моем случае и болты погнуло а некоторые просто вылетели, шайбы превратились в фольгу, потому что их перетирало из-за перекоса, и резьбы на муфте гены сорвались. муфту отдельно я не нашел (она продается вместе с генератором), я просто снял генератор, просверлил три новых отверстия и нарезал резьбу.

[krokodil711]

матвей51,Муфта продается отдельно от генератора. https://www.exist.ru...?pcode= APF5796

[матвей51]

матвей51,Муфта продается отдельно от генератора. https://www.exist.ru...?pcode= APF5796

я неправильно назвал. не муфта а шкив генератора(т.е. то, к чему эта резиновая муфта прикручивается тремя болтиками). а эту "резинку" я три раза менял, пока генератор не оцентровал

[Мурман]

Заменил на даче муфту. Ключ купил в запчастях по цене что-то в районе 500 рублей. Всю работу провёл буквально в огороде. Нижнее крепление открутил через подкрылок, остальное через верх. Генератор вытаскивал через низ, пришлось снимать защиту. Он еле-еле пролез между рулевой рейкой и двигателем. Муфта открутилась легко, правда тайваньский ключ не выдержал, а вот накидной Made in USSR открутил без проблем. Боялся что не выдержит зубчатая головка, которая удерживает муфту, какая то она игрушечная. В интернете видел фотоотчёты, как у кого то они рассыпались на части, но моя выдержала. Приложив немного силы, наступив предварительно ногой на металлический пруток, вставленный в крепёжное отверстие генератора и всё открутилось.

Прикрепленные файлы

•  2018-06-05 16-45-03.jpg   120,51К   3 Количество загрузок:
•  20180610_122758.jpg   90,99К   1 Количество загрузок:

[Мурман]

На фото видно пруток, которым я удерживал генератор. Это шпилька от кабельного барабана.

СССР победил.

Прикрепленные файлы

•  20180610_123254.jpg   72,7К   2 Количество загрузок:
•  20180610_124309.jpg   68,93К   1 Количество загрузок:
•  20180610_124934.jpg   84,17К   1 Количество загрузок:
•  20180610_125657.jpg   87,28К   1 Количество загрузок:

[Paolo]

Мурман, а откручивал на себя или от себя (резьба какая)? 

[Мурман]

Резьба правая, шкив крутил на себя. 

[korsar]

Сдохла муфта. Я не смог ее отвернуть с помощью аналогичного инструмента. Болгаркой срезал, чтоб добраться до части, которую можно захватить газовым ключом. Муфта была бу от генератора, который не смогли отремонтировать в спец.сервисе по генераторам пару лет назад. Валялся под верстаком в разобранном виде 

[pipe]

Всем привет! Почитал и хочу уточнить, на моторах 1.8TDCI стоит обгонная муфта, а на моторах 2.0TDCI стоит просто ролик одетый на шкив, так? У меня просто затарабанил ролик и надо поменять. откручивать его я так понял исключительно на снятом генераторе? а что бы его снять надо отстегивать топливный фильтр, так? или можно снять ролик без снятия гены? на фото 2 варианта этой приблуды. можно для меня тупого ткнуть пальцем в тот вариант который стоит на 2.0tdci 140 сил! или это одно и тоже...я запутался! есть "муфта свободного хода", есть "втулка опоры генератора", есть "подшипник со стороны привода", названий дофига!

 

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   38,7К   1 Количество загрузок:
•  2.jpg   64К   1 Количество загрузок:

[Владимиррр]

pipe,Смотри какой у тебя генератор,дальше вбивай его номер сюда и смотри номера комплектующих для заказа в интернетмагазине. В основном у нас одидинаковые генераторы,вот мой опыт и не единственный,просто надо поискать. 

[pipe]

pipe,Смотри какой у тебя генератор,дальше вбивай его номер сюда и смотри номера комплектующих для заказа в интернетмагазине. В основном у нас одидинаковые генераторы,вот мой опыт и не единственный,просто надо поискать. 

либо я тупой, либо я тупой! я забил номер гены по твоей ссылке (1387927) и мне там выдает аж 5 вариантов генератора! 

[pipe]

разобрался, спасибо)))

[Андрей]

pipe, у нас правый вариант - коды я тебе в другой теме написал.

НО! Форд ставит обгонки хаотично - надо смотреть на ней (номер выгравирован на корпусе)

[pipe]

pipe, у нас правый вариант - коды я тебе в другой теме написал.
НО! Форд ставит обгонки хаотично - надо смотреть на ней (номер выгравирован на корпусе)

Номер у меня выгравирован фирмы ina

[Paolo]

Номер у меня выгравирован фирмы ina

они все ina. Заходишь на сайт Ina, вводишь данные своего авто и получаешь артикул. Всегда совпадало.

[Андрей]

Paolo, не всегда =))) Ну вот просто поверь, что не всегда =)) 

а отличаются они вылетом 

 

pipe, так и должно быть =) Важен только номер

Если хочешь, то могу дать контакт конторы, где могут поменять  

[pipe]

Андрей,

я не против! контакт такой всегда пригодится!

я в принципе думал сам поменять, но я так понимаю что одной заменой самого ролика внешнего не обойдется,да? там еще и подшипники надо будет менять оба наверняка!?

так то инструмент, руки, место есть, только ключ для откручивания внешнего ролика надо купить, не пойму толком пока какой! а так вроде есть все остальное)))

но если там гуманную цену назовут то буду делать там, где ты подскажешь контакты!