Перейти к содержимому



Дроссельная заслонка


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 195

#61 Guest_владимир146_*

Guest_владимир146_*
  • Гости

Отправлено 25 Апрель 2013 - 8:52

Господа,
Сколько должны быть обороты на ХХ ?, двигатель 2.0 идет беловатый дым из выхлопной трубы 9потом пропадает) но, обороты держит 950-1000 на прогретом, в течении 30-40 минут не падают!, нормально-ли это.
Что может быть...прдварительный диагноз !
Благодарю!

#62 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 25 Апрель 2013 - 12:03

Обычно 800. Охлаждающая не уходит?

Почисти дроссельную заслонку и ДМРВ . Хоть дело не в них , но хуже не будет и точно исключишь их влияние.
  • 0

#63 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 25 Апрель 2013 - 12:17

Вобщем привезли датчик ,поменял ничего интерестного не произошло ,как моторчик жужжал ,так и жужит Изображение
Изображение
Изображение

Может дело в этих шестерёнках ,кто может разбирал их ,что там ,может за ними ещё какие дорожки сгорели ,подскажите ,повторюсь на ездовые качества никак не влияет ,холостые в норме ,обучение заслонки провёл .

Был у меня 2 чпокус 2 литровый,брал 3 летку с пробегом 60000тык.,Наездив за 2 года 130000,благополучно продал.Так вот заслонка жужала сразу же после покупки и продал ни чего с ней не делав...Так что не заморачивайся...
  • 0

#64 pvv

pvv

    Водитель

  • Местные жители
  • 717 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:восток м.о.

Отправлено 25 Апрель 2013 - 19:42

Maxmk,пост #116 подходит от фокуса 1,8 там и номерок есть ,я тож брал по этому номерку ,две с чем то тыщи стоит .
  • 0

#65 Maxmk

Maxmk

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:16-09-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Апрель 2013 - 21:27

За 3500 б/у заслонку взборе можно взять, ну а пока на герметике буду ездить(((
  • 0

#66 pvv

pvv

    Водитель

  • Местные жители
  • 717 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:восток м.о.

Отправлено 27 Апрель 2013 - 22:43

За 3500 б/у заслонку взборе можно взять, ну а пока на герметике буду ездить(((

Экономика должна быть экономной ( Брежнев )
  • 0

#67 Krendel

Krendel

    Водитель

  • Местные жители
  • 373 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 29 Апрель 2013 - 8:53

За 3500 б/у заслонку взборе можно взять, ну а пока на герметике буду ездить(((

датчик продается отдельно! если у тебя двигатель 2.0 л. бензин , то тебе подойдет от фокуса второго с двигателями 1.8 и 2.0 бензинки, стоит около 3 тыс.he, если не ошибаюсь , кажись в этой теме я прикреплял фотки этого датчика , можешь найти и посмотреть номер по каталогу
  • 0

#68 сабина

сабина

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:18-06-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:пыть-ях

Отправлено 02 Май 2013 - 14:45

какими жидкостями лучше промывать Д.З? Кто знает?
  • 0

#69 pvv

pvv

    Водитель

  • Местные жители
  • 717 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:восток м.о.

Отправлено 02 Май 2013 - 19:20

Любыми карбюраторными.
  • 0

#70 Guest_Партизан_*

Guest_Партизан_*
  • Гости

Отправлено 21 Октябрь 2013 - 19:20

Помыл дроссельную заслонку.Теперь когда заводишь горячий мотор обороты подскакивают до 1800-2000 и сразу падают до нормы.До чистки так не подскакивали.Так и надо что ли?



#71 lazo2005

lazo2005

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Сосновый Бор

Отправлено 16 Февраль 2014 - 18:40

разок почистил , потом , через 10 тысяч опять посмотрел - чистая. через 20 - снова нормальная , немного запачкалась. так что скорее всего - раз в 20-40 тысяч нужно это таинство совершать.


Подскажите, как определить, необходимо ли чистить за слонку. На ТО спросили: почистить? Я отказался. Пробег 65 тыс. км. Заводится в -29С. Не дергается. Ничего еще не менял. Правда расход по городу вырос до 11 л.
  • 0

#72 pvv

pvv

    Водитель

  • Местные жители
  • 717 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:восток м.о.

Отправлено 16 Февраль 2014 - 19:10

lazo2005, Снять патрубок и посмотреть . А - 29 расход и должен повысится .


  • 0

#73 pvv

pvv

    Водитель

  • Местные жители
  • 717 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:восток м.о.

Отправлено 16 Февраль 2014 - 19:12


Партизан, обороты пришли в норму ? У меня такая же шняга ,но только при заводке на холодную.


  • 0

#74 tarabar

tarabar

    Водитель

  • Местные жители
  • 139 сообщений
  • Д/р:06-06-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Рязанская обл.

Отправлено 10 Декабрь 2014 - 15:17

Завтра буду чистить дроссель.Состав ЛиквиМолли.Попробую сделать фотоотчет.Кому интересно ,выложу.

Проехал на метане 5000 км, установил вариатор Stag tаp 1.Свечи Denso iridium,как Андрей советовал.Машинка огонь, остался дроссель.Вот. 


  • 0

#75 OdinokijVolk

OdinokijVolk

    Водитель

  • Местные жители
  • 83 сообщений
  • Д/р:26-07-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Январь 2015 - 21:57

Всем привет! Скажите пожалуйста,нужно ли настраивать или перепрошивать чего то, после промывки заслонки? я на даче летом её открутил, прочистил и обратно поставил... вроде работает, но кто то сказал, что надо её настраивать... Хотя провода я не отсоединял, так промыл (очисткой карбюраторов)


  • 0

#76 IvanKo

IvanKo

    Водитель

  • Клубные жители
  • 516 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ЗелАО

Отправлено 12 Январь 2015 - 15:28

OdinokijVolk, Ничего не надо настраивать. Снял-почистил-поставил-поехал. Резинку уплотнительную жижа может съесть, лучше ее снимать.


  • 0

#77 sewer

sewer

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:14-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Белгород

Отправлено 12 Январь 2015 - 21:18

доброго времени суток! 

подскажите пожалуйста. снял, почистил, заглянул в во впускной коллектор а там какая-то рыжая жижа на дне.

как могла попасть и что вообще нужно сделать? 


  • 0

#78 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 12 Январь 2015 - 21:25

доброго времени суток! 
подскажите пожалуйста. снял, почистил, заглянул в во впускной коллектор а там какая-то рыжая жижа на дне.
как могла попасть и что вообще нужно сделать?

Это маслице, из маслоотделителя, он как то у нас на этих движках голимо сделан, не знаю его можно почистить, там клапан западает иногда, но у себя почистил все собрал, не помогло один фиг - масло было на дне коллектора
  • 0

#79 sewer

sewer

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Д/р:14-07-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Белгород

Отправлено 12 Январь 2015 - 21:34

доброго времени суток! 

подскажите пожалуйста. снял, почистил, заглянул в во впускной коллектор а там какая-то рыжая жижа на дне.

как могла попасть и что вообще нужно сделать? 

 

Это маслице, из маслоотделителя, он как то у нас на этих движках голимо сделан, не знаю его можно почистить, там клапан западает иногда, но у себя почистил все собрал, не помогло один фиг - масло было на дне коллектора

на сколько это критично? или забить можно? первый раз с этим сталкиваюсь и не знаю нормально это или нет. спасибо за ответ.


  • 0

#80 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 12 Январь 2015 - 21:38

на сколько это критично? или забить можно? первый раз с этим сталкиваюсь и не знаю нормально это или нет. спасибо за ответ.


Нормально это - следи на этом движке за масложером и не парься, у них болезнь кольца маслосъемные залегають
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 987 пользователей

Яндекс.Метрика