
АКПП. Замена масла в коробке
#61
Отправлено 04 Июль 2012 - 13:57
Stream transmission (http://www.spbakpp.ru/)
Хоть и указаны только Вольво и Ленд Ровер, я на Субаре масло в АКПП у них менял.
#62
Отправлено 04 Июль 2012 - 14:02
Вопрос: Зачем воровать резинки на ТО? Какому сервису в каком городе доверять? Может Уфе?
Приехав домой через день-другой, пришла новая летняя резина. Я старую резину решил подарить, благо на газель она подходит. Тут Газелист мне звонит иговорит: Да уж подарочек, приди посмотри. Резина задних колес была сильно изношена со скрытой от глаз стороны до корда, торчал корд. И как это не заметили на ТО?
Вот такой сервис в Автосалон 2000 г.Оренбург был в 2011году. Надеюсь сейчас лучше.
#63
Отправлено 04 Июль 2012 - 14:05
Не знаю - свяжутся ли с Фордом. Но контора занимается узкоспециализированно коробками передач. Думаю можно позвонить, за спрос денег не берут:
Stream transmission (http://www.spbakpp.ru/)
Хоть и указаны только Вольво и Ленд Ровер, я на Субаре масло в АКПП у них менял.
WYNNSа нету. Но меняют через трассу теплообменника. Стоимость 1200 руб. Как впечатления о сервисе?
#64
Отправлено 04 Июль 2012 - 15:19
WYNNSа нету. Но меняют через трассу теплообменника. Стоимость 1200 руб. Как впечатления о сервисе?
На 4 балла. Нормальный подход, вменяемые люди. Без пафоса и комфорта официальных дилеров. Не 5 баллов - не оказалось на мою машину внешнего масляного фильтра. Пришлось докупать отдельно и потом менять самостоятельно. Зато когда возникло подозрение по уровню масла - подъехал, без вопросов посмотрели, промеряли, успокоили.
#65
Отправлено 04 Июль 2012 - 15:39
На 4 балла. не оказалось на мою машину внешнего масляного фильтра.
Думаю это пустяк. Он никак не свидетельствует о профессионализме персонала. Спасибо. Учел.
#66
Отправлено 04 Июль 2012 - 15:57
Я так понимаю - это у всех.но по-преждему гудит первая передача
#67
Отправлено 04 Июль 2012 - 16:29
Я так понимаю - это у всех.
Народ! У кого еще гудит первая передача на автомате? Я думал я один такой пень....
#68
Отправлено 04 Июль 2012 - 20:26
#69
Отправлено 04 Июль 2012 - 22:20
#70
Отправлено 05 Июль 2012 - 10:13
Это может у дизельных? У меня ни чего не подвывает, работает совершенно беззвучно!
А коробка Aisin тоже?
Вообще это неправильно на мой взгляд. У меня так после бесшумной хонды режет слух. Попробуем все же полечить Супротеком.
#71
Отправлено 05 Июль 2012 - 20:51
Сообщение отредактировал Gid: 05 Июль 2012 - 20:51
#72
Отправлено 05 Июль 2012 - 21:03
Аналогично. Пробег 60 000км.у меня нет никаких звуков ни на первой, ни вообще.
#73
Отправлено 06 Июль 2012 - 0:10
У меня не гудит ни на дизеле ни на бензинке. Пробег по 80.000 на каждом авто.Я так понимаю - это у всех.
#74
Отправлено 06 Июль 2012 - 2:42
#75
Отправлено 06 Июль 2012 - 7:56
Так я этот звук отношу к движку, а не к коробке.Коллеги, у кого не гудит - попробуйте медленно-медленно набирать скорость - у меня еле слышен небольшой гул (или вой) на 1й.
#76
Отправлено 06 Июль 2012 - 9:45
Так я этот звук отношу к движку, а не к коробке.
Если это двигло, тогда почему звук пропадает, как только коробка подтыкает вторую?
У меня не гудит ни на дизеле ни на бензинке. Пробег по 80.000 на каждом авто.
А коробки Aisin обе?
#77
Отправлено 24 Июль 2012 - 12:26
Народ! У кого еще гудит первая передача на автомате? Я думал я один такой пень....
У меня такого нет, но была замечена такого рода проблема, когда ехал на дачу 4.5 часа, при t+32 и включенном кондее. Было это один раз.
#78
Отправлено 24 Июль 2012 - 12:37
У меня такого нет, но была замечена такого рода проблема, когда ехал на дачу 4.5 часа, при t+32 и включенном кондее. Было это один раз.
а у меня и на холодную гудит и от температуры тон гуда не менятеся. Недавно тестили машину, на ней не гудело совсем...
#79
Отправлено 07 Август 2012 - 21:21
На днях поменял масло в АКПП. Залил Mobil ATF 3309. Звук работы не поменялся, но работать стала ощутимо мягче. При пробеге в 40000км масло было просто с ужасном состоянии...вместо прозрачного малинового цвета было мутное и коричневое+пахло гарью. На замену своими силами ушло около 14 литров масла.
Брал кстати канистру 20л. Если кому нужно на замену, то обращайесь.
#80
Отправлено 19 Сентябрь 2012 - 12:52
Популярное сообщение!
Как профессиональный водитель и автомеханик с более чем 30-летним стажем, располагавшим и обслуживающим самостоятельно более двух десятков различных Фордов (и не только) хочу поделиться с коллегами опытом.
1. В первую очередь, хочу поздравить всех владельцев S-Max и пожелать успехов в эксплуатации. У меня был 2008 года Титаниум 2.0 TDCI 6 АКПП, пробег 125 т. Все прекрасно! Появилась возможность поменять авто, лучше и надежнее ничего не вижу (не только в этой ценовой категории), купил такой же только рестайл 2011 года с тем же силовым агрегатом и АКПП.
2. По поводу сервиса АКПП. Итак у нас стоит Aisin AW21, она же AF21, TF80SC, TF81SC с небольшими изменениями крепления в различные автомобили. Очень полезная информация содержится на http://transakpp.ru/...lenie-akpp.html. (искать не в разделе форда, а в разделе айсин ворнер.) Но главное : масло в период 60 - 80 т. менять однозначно! Масло должно иметь или фордовский допуск или допуск JWS-3309. Помимо вышеупомянутого Mobila ATF 3309 , это - Castrol ATF Multivehicle, Liqui Moly ATF Toptec 1200 и т.д. Процесс смены жидкости ,в принципе, не сложен и он многократно описан на форуме выше, тут каждый выбирает - самому менять или в сервисе. Могу только одно сказать - сейчас нет проблем ни с какими инструментами и приспособлениями, не то что в преждние годы. Главное помнить, что всем руководит голова а не руки. и не нада грешить на коробку - каробка отличная. Раньше форд ставил гораздо худшие АКПП(речь идет о европейских Фордах), поэтому я не покупал Форды с автоматом ранее - МКПП MTX-75- песня!
3. Об опыте эксплуатации прежней мащины. Масло в АКПП собрался менять, но машину продал (через день "оторвали с руками"). С коробкой не происходило ничего криминального. Можно лишь отметить немного ужесточившийся режим переключения (жидкость-то стареет) и перегрев жидкости из-за загрязненного радиатора охраждения (устраняется продувкой и промывкой) и стоянием в пробках в Питере этим летом, что выражается в запаздывании переключений передач и работой только в ручном режиме. При движении по трассе жидкость охлаждается и все приходит в норму. Однако на новой машине я буду менять масло по дистижении 60 т., благо масел сейчас стало больше не как в первые годы эксплуатации.
Всем удачи! Пишите, если, что интересует - обязательно отвечу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных