
Кидалово века (электромобили)
#61
Guest_Dmitry_*
Отправлено 04 Март 2013 - 15:50
#62
Отправлено 04 Март 2013 - 16:02
Что, и СитиГИД не спасает?
спасает, но он же не телепортирует

#63
Отправлено 04 Март 2013 - 22:03
А почему такой расход по колодкам? Из за торможения электродвигателем?
Легко и с удовольствием/>/>
1. Примусов было 3 с половинкой поколения:
- Приус 10 (11) до 2003 года - это и есть 1,5 поколения (рассказывать о них смысла не вижу, т.к. уже редковстричаемы)
- Приус 20 с 2003-по 2009-й (классика и эталон продуманности, Тойота хотела опередить время)
- Приус 30 с 2009-го - еще более осовремененно
2. Приус 30 можно найти и официалов, и на сером рынке, цена от 900 тыр бу, до 1,5млн за новый в топе
3. по функциям до автопарковки и ЛЕД фар (не путать с ДХО)
4. Приус 20 наверное самое интересное с точки зрения Приучов 3-5 лет (цена отт 600 тыр)
5. в кратце:
- ДВС по Аткинсону (на обидненной смеси)
- вялость Аткинсона на околонулевых скоростях компенсирует Электродвигатель
- устройство да изящества простое (в АКПП планетарной два Электромотора, которые при нажатии на тормоз играют роль генераторов)
- НЕТ проблемы завел, не зовел, т.к. есть только Вкл и Выкл (не знаю рекордов, но достоверно известно что при минус 53 = Вкл)
7. ну и содержание копеечное, например колодок хватает в среднем на 100000км
Засмотриваюсь на 30, они с люком пошли (очень не хватает мне его)
А американки на 92 катаются?
Сообщение отредактировал ks222: 04 Март 2013 - 22:09
#64
Отправлено 04 Март 2013 - 22:31
Только из-за того, что модель недешёвая и поставок официальных не было, или ещё есть чего....
#65
Guest_inno_*
Отправлено 04 Март 2013 - 22:35
Тойота дает гарантию на батареи ... 40 лет.Конечно нечему. Прям совсем как игла для патефона.Через 5-7 лет крякнут аккумуляторы,так шандорахнет по карману.что Лэнд ровер покажется бесплатной сказкой.И цена Приуса изначально высокая,как Камри или Мондюк.За мелкую пипетку такие деньги отвалить !
Привозил вариатор б.у. Год назад на приуса из Литвы. Отдал на разборке 150 евро. До сих пор катается человек. Низкий приус очень. И на трассе мертвый если старый 1.5 литра. 1.8 круче на много. Но и дороже.
Подставляется вроде сейчас уже офиц. 1,8 литровый.
#66
Отправлено 05 Март 2013 - 2:49
Мне кажется что из за боязни и незнания. У нас дизель распробовали недавно, а уж електричество :-)Если приусы такие интересные в плане надёжности, экономичности, да ещё и тойота к томуж, почему их не гоняет по улицам тысячи или десятки тысяч?
Только из-за того, что модель недешёвая и поставок официальных не было, или ещё есть чего....
Вдруг током будет бить :-) :-) :-)
Вот это ГАРАНТИИ! И ценники мне нравятся :-)Тойота дает гарантию на батареи ... 40 лет.
Привозил вариатор б.у. Год назад на приуса из Литвы. Отдал на разборке 150 евро. До сих пор катается человек.
#67
Отправлено 05 Март 2013 - 6:37
Я в конце 2010 сидел в Хайлендере, рядом Приус стоял, вроде за 1,4 млн., вполне себе такой официальный... И сейчас на оф. сайте тоже есть... от 1,189 млн....поставок официальных не было
#68
Отправлено 05 Март 2013 - 7:15
#69
Guest_Dmitry_*
Отправлено 05 Март 2013 - 8:02
Дорого.Если приусы такие интересные в плане надёжности, экономичности, да ещё и тойота к томуж, почему их не гоняет по улицам тысячи или десятки тысяч?
Только из-за того, что модель недешёвая и поставок официальных не было, или ещё есть чего....
#70
Отправлено 05 Март 2013 - 9:19
Тойота дает гарантию на батареи ... 40 лет.
Не верю, ссылку в студию! После 3-х лет начинает терять ёмкость, фактический срок службы около 7 лет.
#71
Отправлено 05 Март 2013 - 13:03
Не верю, ссылку в студию! После 3-х лет начинает терять ёмкость, фактический срок службы около 7 лет.
я НЕ знаю где 40 лет, но на 8 лет гарантию могу дать ссылку

кроме того там 50 батареек и менять нужно максимум 1-2 (это случается у 10% авто возврастом свыше 10-ти лет, цена вопроса 100-150юсд)
там емкость если и теряется, то это НИ нач то не отражется

(для меня как пользователя Ваши слова также необычны как и ""Рост объема двмигателя за счет износа стенок цилиндров и растущая можность б\у моторов" )

Сообщение отредактировал Mikhail09: 05 Март 2013 - 13:04
#72
Отправлено 05 Март 2013 - 14:19
Про это я в курсе. Пара лет оф. Продаж -немного, машин, купленных новыми здесь очень мало среди общего парка этой модели у нас. Да и какой нормальный человек купит примус по цене камри)))
гхм гхм

#73
Отправлено 05 Март 2013 - 14:45
#74
Отправлено 05 Март 2013 - 14:51
ну с кем не случается))))
со мной и Камри и 30-й Приус Престиж случалось

это разные авто

Приус однозначно интересней.
#75
Отправлено 05 Март 2013 - 14:53
#76
Отправлено 05 Март 2013 - 15:01
Приус покупался новым?
угу,
самый первый в Питере (не знаю как в рф)
еще в октябре 2009-го

его только самый первый в базу в били и с автовоза разгружали (привезли морем через Финку. официальный)
в нарядной комплектации

ЗЫ хотя на него тогда была заманушная (1.2, а сейчас 1.5)
ЗЫЗЫ кто-то тут про люк спрашивал, но это отдельная песня

Сообщение отредактировал Mikhail09: 05 Март 2013 - 15:04
#77
Отправлено 05 Март 2013 - 15:13
#78
Отправлено 05 Март 2013 - 16:03
Хорошо, однако это не изменит процентного соотношения продаж камри и приуса.
согласен.
даже внутри Приуса - совершенно разные продукты:
- Приус-20 Покупатели настолько своеобразны, что даже наличие ковриков считается фактором ценообразования
- Приус-30 это как правило бывшие владельцы Приуса-20
но мирок Приусов своебразен и забавен,
народ перестает спать и лезет чистить какиенить фигнюшки в случае роста расхода с 4,5 литра до 4,7 литра.
Сам себя на марамойстве ловил, когда расход 3,7 и 4,1 - это две большие разницы
#79
Guest_Dmitry_*
Отправлено 05 Март 2013 - 16:26
Звери
народ перестает спать и лезет чистить какиенить фигнюшки в случае роста расхода с 4,5 литра до 4,7 литра.
Сам себя на марамойстве ловил, когда расход 3,7 и 4,1 - это две большие разницы

Сообщение отредактировал Dmitry: 05 Март 2013 - 16:27
#80
Guest_inno_*
Отправлено 05 Март 2013 - 20:55
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных