Сообщений в теме: 111

[Poleno]

SilentSmart, не, воющий от коробки есть, он не беспокоит тут прямо гул, как будто двигатель без подушек в кузов низкочастотно отдает. За 3 месяца владения авто слышал то всего его 2-3 раза. И именно в глухих пробках.

Сообщение отредактировал Poleno: 09 Октябрь 2017 - 11:49

[Mikhail098]

SilentSmart, не, воющий от коробки есть, он не беспокоит тут прямо гул, как будто двигатель без подушек в кузов низкочастотно отдает. За 3 месяца владения авто слышал то всего его 2-3 раза. И именно в глухих пробках.

Обороты растут чутб медленней?
Гул такой как двс поставили на деревяшки вместо опор?

Запах из глушителя?
басовый рык при перегазовке?

Может прожиг сажевого включается?!

Сообщение отредактировал Mikhail098: 09 Октябрь 2017 - 11:56

[SilentSmart]

Может прожиг сажевого включается?!

О, точно! Вполне возможно!

[Poleno]

Mikhail098, в части звука и оборотов симптомы похожи. Как глушитель на ходу понюхать не знаю, но видимо Вы правы, наверное прожиг. А на приборке (конверс+) этот момент можно как то увидеть? Что бы на будущее убедиться, что это оно?

Сообщение отредактировал Poleno: 09 Октябрь 2017 - 12:19

[SilentSmart]

А на приборке (конверс+) этот момент можно как то увидеть? Что бы на будущее убедиться, что это оно?

Есть показатель мгновенного расхода топлива? Если есть, то на ХХ вместо 0.5-0.7 будет 0.8-1.0 (но это в режиме P, а не в D, в режиме D будет ещё больше).

 

Я так понимаю, что сажевый не вырезан. Если поймал прожиг сажевого в городе - нужно как можно быстрее (БЕЗОПАСНО) запарковаться, и давануть тапку до 3000 оборотов, и так держать, пока идёт пар (зимой особенно) и пока не произойдёт явного изменения в работе двигателя - обороты и звук изменятся, затем сразу глушить нельзя - пусть остынет, поработав на ХХ, или просто поехав дальше.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 09 Октябрь 2017 - 12:47

[Poleno]

SilentSmart, сажевый и ЕГР на месте в штатном режиме.
По сути у меня примерно как рекомендовано и получилось, только в движении газа дал, мотор и вернулся к обычному звуку. А на мнгновенный расход посмотреть не догадался, спасибо за подсказку
После этого еще минут 5 ехал да работы поддавая газку по возможности и доехав сразу не глушил, дал пару минут на хх поработать.

[Mikhail098]

Poleno,

У тебя прям Идеальный прожиг сажевого вышел

[Dan232]

Не нашел похожей темы, спрошу здесь.

Есть дребезжащий звук в районе левой ноги водителя. Слышен на оборотах около 1000. Вызван, кмк, вибрацией какой-то пластмаски. Звук стука пластика о пластик. Крышку ДВС снимал и ничего не меняется. Может кто сталкивался?

[Paolo]

Не нашел похожей темы, спрошу здесь.

Есть дребезжащий звук в районе левой ноги водителя. Слышен на оборотах около 1000. Вызван, кмк, вибрацией какой-то пластмаски. Звук стука пластика о пластик. Крышку ДВС снимал и ничего не меняется. Может кто сталкивался?

Если из-под капота, то посмотри где корпус воздушного фильтра соединяется с приёмной трубой, расположенной снизу и спереди фильтра (это та которая выходит как-бы из "телевизора").

[SilentSmart]

Есть дребезжащий звук в районе левой ноги водителя

Как вариант - замёрзла вода на защите картера )) Нередко народ с таким сталкивается )) Как раз у нас температура упала.

[Paolo]

Как вариант - замёрзла вода на защите картера )) Нередко народ с таким сталкивается )) Как раз у нас температура упала.

Да, ещё очень часто бывает после оттепели, потом мороз и вода застывает под лобовым стеклом, где механизм дворников. Там площадки из металла с обоих сторон с водостоками, вот на них вода замерзает и потом лёд прыгает, брякает там, пока не растает.

[Dan232]

Если из-под капота, то посмотри где корпус воздушного фильтра соединяется с приёмной трубой, расположенной снизу и спереди фильтра (это та которая выходит как-бы из "телевизора").

Вот жеж блин - ОНА! И так её прижимал, и эдак. Она там надломана у меня. Надо снимать воздухан и мотать её, эту трубу, тряпичной изолентой. Или есть другие пути решения?

[greywolf]

Или есть другие пути решения?

 

на саморез закрепить. 

[Paolo]

Вот жеж блин - ОНА! И так её прижимал, и эдак. Она там надломана у меня. Надо снимать воздухан и мотать её, эту трубу, тряпичной изолентой. Или есть другие пути решения?

Дело в том, что корпус воздушного фильтра вынимается без нее и вставляется так же.
У меня замотана изолентой.
Кстати, в "телевизоре" конец этого патрубка установлен через паролон пропитанный водоотталкивающей смазкой.
Шурупом не представляю как подлезть.

[greywolf]

Корпус воздушного фильтра можно снять вместе с этим "носиком", "трубкой", "приемной трубой" (кто как его называет). Главное под правильным углом его развернуть. У меня тоже был сломан фиксатор и болтался этот носик. Я его веревкой к телевизору притягивал, пока один добрый форумчанин не подсказал, а потом и сам починил мне его, соединив с корпусом воздушного фильтра саморезом)

[Dan232]

Сегодня достали корпус воздухана с этой трубой. Трубу обмотали тряпичной изолентой, плотно вставили в посадочное на корпусе фильтра и стянули стык с корпусом одним саморезом. Ну и.... Звук стал являться в меньшем диапазоне, но все равно остался((( Теперь его поймать педалью газа сложнее. Раньше он четко в районе 1000 оборотов был слышен, а теперь приходится очень тонко в этом диапазоне его ловить. Что это значит? Недоработали?

[Dan232]

УРА!!

Разобрались со звуком этим стремным. Короче. Зона дворников, там крышечку одну открыли, со стороны водителя, а под ней провода в гофре, на клипсах к кузову закреплены. Одна клипса сломана и провода с разьёмом болтались и бились разъёмом о кузов. Обложили шумкой, закрепили. Дальше. Выхлоп эбера касался металлическим хомутом о кузов и давал призвук. Развернули хомут иначе. Теперь ТИШИНА! Ё-маё, а ведь я так ездил с февраля и думал, что это нормальные звуки, дизель же, чО

[Poleno]

И вот я снова с этой теме ...

Сегодня ездил по делам и в одном месте парковался кормой под небольшой уклон вниз. Машину не глушил, все как положено на ручник и Р. Но через какое то время заметил  довольно громкий рокот в такт двигателю. Заглушил,  завел - рокот на месте и зависит от оборотов. После 2000 оборотов на месте становится тише и почти сливается с штатным звуком мотора. Поехал дальше по делам, на оборотах до 2000 так же слышен рокот, обороты выше - уменьшается. Открыл капот на работящем двигателе, по ощущениям звук откуда то слева где ремень генератора. Там еще и свист периодически со скрежетом в такт работе проявляется.

Сижу гадаю, что может быть причиной рокота? Пока первое предположение - подушки. Ошибок на приборке нет, масло и антифриз в норме и по цвету и по уровню. На завтра записался к дилеру на Масляный сервис, пора масло махнуть. Попрошу глянуть в чем может быть причина шума. 

[Poleno]

звук такой же как на этом видео с мондеоклуба с рокотом и посвистыванием

 

 

http://mondeoclub.ru...4960/?p=3105300

 

Похоже обгонная муфта генератора. Для дизеля 2.0 вот такая нужна?

INA-LUK Артикул:  535 0059 10

Сообщение отредактировал Poleno: 24 Декабрь 2017 - 20:39

[Paolo]

И вот я снова с этой теме ...

Сегодня ездил по делам и в одном месте парковался кормой под небольшой уклон вниз. Машину не глушил, все как положено на ручник и Р. Но через какое то время заметил  довольно громкий рокот в такт двигателю. Заглушил,  завел - рокот на месте и зависит от оборотов. После 2000 оборотов на месте становится тише и почти сливается с штатным звуком мотора. Поехал дальше по делам, на оборотах до 2000 так же слышен рокот, обороты выше - уменьшается. Открыл капот на работящем двигателе, по ощущениям звук откуда то слева где ремень генератора. Там еще и свист периодически со скрежетом в такт работе проявляется.

Сижу гадаю, что может быть причиной рокота? Пока первое предположение - подушки. Ошибок на приборке нет, масло и антифриз в норме и по цвету и по уровню. На завтра записался к дилеру на Масляный сервис, пора масло махнуть. Попрошу глянуть в чем может быть причина шума. 

Посмотри в сторону гидроопоры двигателя. Там между скобой и самой баклушей зазор должен быть около 1 см.

Её очень сложно диагностировать, т.к. может передавать вибрации на кузов в узком диапазоне частот, при чем сразу в нескольких диапазонах.

Есть тема "Опора двигателя".