Сообщений в теме: 862

[dedzorom]

А это как? Фото есть?

Прикрепленные файлы

•  IMAG0584.jpg   25,22К   2 Количество загрузок:
•  IMAG0584.jpg   25,22К   0 Количество загрузок:

[свандр]

Про "дизель-бензин" перенес.

[dedzorom]

Вторая машина- шнива. Пробег 111т.км, с5т.км на пропан-бутане,сейчас на улице до -23С прогрев бензин до50С на датчика температуры двигателя далее на газе. Нет проблем.На фонде поменял аккумулятор ващеее нет проблем.Коллега вокруг дизельного бмв танцы с бубнами пляшет. То свечи накала с блоком, то аккумулятор усадит, то антигель с керосином и эфиром. Так зачем нужны машины на тяжелом топливе с нашим качеством оного?
Это мое личное мнение, не коим образом не хочу обидеть дизелеводов.

[Добрый Кот]

Так зачем нужны машины на тяжелом топливе с нашим качеством оного?

У нас в стране качество дизтоплива ОТЛИЧНОЕ и соответствует нормам Евро5! ! ! ! 

Уж вам в подмосковье этого не знать просто стыдно.

Просто не нужно экономить копейки и заправлять машину на сомнительных заправках, в гараже у "дяди Васи" и т.д.

 

Коллега вокруг дизельного бмв танцы с бубнами пляшет. То свечи накала с блоком, то аккумулятор усадит, то антигель с керосином и эфиром. Так зачем нужны машины на тяжелом топливе...

У вашего коллеги либо БМВ "убитая в хлам", либо неоправданная экономия (см. выше).

При ухоженной машине и заправках на брендовых АЗС НИКАКИХ танцев с бубнами нет и в помине! ! ! !  

[Solik]

У вашего коллеги либо БМВ "убитая в хлам", либо неоправданная экономия (см. выше). При ухоженной машине и заправках на брендовых АЗС НИКАКИХ танцев с бубнами нет и в помине! ! ! !

Один из немногих случаев, когда соглашусь

[Якут]

сегодня за бортом -42 с утра было, вебаста козью морду состроила и отказалась запускаться, пришлось с ключа заводиться. Завелась с первого раза, повыла маленько и успокоилась. После запуска движка запустилась и вебаста, сейчас сижу и думаю что же это было. 

[Solik]

Я бы при такой температуре не глушил

[andron89]

После - 30, вебасты и гидроники могут выкидывать фокусы иногда, если я не ошибаюсь, она по паспорту до -30, и на сервисе нам так и сказали," мол что вы хотите, после - 30 мы вам ни чего не гарантируем, видите по паспорту она до -30", у нас тоже было недоумение, да нафиг это чудо если она до - 30 ни чего не гарантирует, а так очень классная штука, на служебной сейчас ежедневно гидроник эксплуатирую, тоже как и говорил выше в морозы брыкается бывает. Для себя сделал вывод что залог хорошей работы вебасты хорошее напряжение в АКБ и антифриз соответствующий температуры замерзания чтобы в желе не превращался. PS. У нас на оборот потепление, сегодня - 5 с утра, город ожил, все без шапок, на распашку, лепота    

[Якут]

Solik, была бы у меня своя личная заправка я бы конечно не глушил ))), да и не подводила вебасты раньше, запускалась и в -50. На завтра ещё холодней должно быть, посмотрим как утром будет, хотя наверно ночью на всякий случай прогрею разочек.

[ZIRON]

После - 30, вебасты и гидроники могут выкидывать фокусы иногда, если я не ошибаюсь, она по паспорту до -30, и на сервисе нам так и сказали," мол что вы хотите, после - 30 мы вам ни чего не гарантируем, видите по паспорту она до -30", у нас тоже было недоумение, да нафиг это чудо если она до - 30 ни чего не гарантирует, а так очень классная штука, на служебной сейчас ежедневно гидроник эксплуатирую, тоже как и говорил выше в морозы брыкается бывает. Для себя сделал вывод что залог хорошей работы вебасты хорошее напряжение в АКБ и антифриз соответствующий температуры замерзания чтобы в желе не превращался. PS. У нас на оборот потепление, сегодня - 5 с утра, город ожил, все без шапок, на распашку, лепота

Ну да потеплело,я щас на пару дней за полярным кругом,-7 днем было,рабочий конь на улице ночует,с утра котлом буду греть,кстати теплостар 14ТС-10 стоит,вот думаю Якутские морозы до нас доберутся или пронесет.

[Константин]

Ну да потеплело,я щас на пару дней за полярным кругом,-7 днем было,рабочий конь на улице ночует,с утра котлом буду греть,кстати теплостар 14ТС-10 стоит,вот думаю Якутские морозы до нас доберутся или пронесет.

Я был свидетелем ремонта Вебаты, когда мне устанавливали мою. Так вот вся камера сгорания вместе со свечой, была в саже, копати и нагаре, мне сервисмены сказали, что по хорошему, раз в год надо чистить, приезжать к ним на сервис. Конечно я понимаю их заинтересованность в этом, но и разобранный агрегат тоже говорил об этом, хотя неизвестно сколько лет он проработал. В прошлом году в -45 у меня тоже только с третьей попытки запустился, и пару раз со второй было, в этом таких температур небыло, так что проверить не удалось. Думаю как только проблемы начнутся, так и почищу.

[Ford57]

Так вот вся камера сгорания вместе со свечой, была в саже

Не правильная эксплуатация.

[ZIRON]

Я был свидетелем ремонта Вебаты, когда мне устанавливали мою. Так вот вся камера сгорания вместе со свечой, была в саже, копати и нагаре, мне сервисмены сказали, что по хорошему, раз в год надо чистить, приезжать к ним на сервис. Конечно я понимаю их заинтересованность в этом, но и разобранный агрегат тоже говорил об этом, хотя неизвестно сколько лет он проработал. В прошлом году в -45 у меня тоже только с третьей попытки запустился, и пару раз со второй было, в этом таких температур небыло, так что проверить не удалось. Думаю как только проблемы начнутся, так и почищу.

У дизельных вебаст заметил такое чаще,недавно товарищу вебасту дизельную чистил,хотя два года назад он в сервисе чистил,а все началось с того,что ниже -25 вебаста незапускалась.

[ZIRON]

Не правильная эксплуатация.

я бы больше на качество топлива грешил,у котлов свой алгоритм работы,на который тяжело повлиять,если только жестко электропитание отрубить.

[Константин]

У дизельных вебаст заметил такое чаще,недавно товарищу вебасту дизельную чистил,хотя два года назад он в сервисе чистил,а все началось с того,что ниже -25 вебаста незапускалась.

Да, возможно дизельные сильнее загрязняются, но у меня бензин и прогреваю каждый раз по 30 минут, сажа должна выгорать, но все же несколько сбоев при ниже -40 были.

[Ford57]

у котлов свой алгоритм работы

Вот! Я Вебасто гонял часами, по тому и не подводил годами, а если котёл запускать на 5-10 мин. для запуска двигателя... Он успевает только покоптить в режиме разогрева, потом он должен прокалиться, выжечь сажу, образовавшуюся в режиме розжига. А если раз за разом копить сажу, то свеча в сажевой шубе вряд ли что то зажжет.

[ZIRON]

Вот! Я Вебасто гонял часами, по тому и не подводил годами, а если котёл запускать на 5-10 мин. для запуска двигателя... Он успевает только покоптить в режиме разогрева, потом он должен прокалиться, выжечь сажу, образовавшуюся в режиме розжига. А если раз за разом копить сажу, то свеча в сажевой шубе вряд ли что то зажжет.

Я про алгоритм котла не зря упомянул,не зависимо сколько котел проработал,в конце работы всегда присутствует режим продувки для того,что бы ничего не образовалось и этого достаточно,а вот качество топлива на отложения очень влияют, это как с дровами.

[Белый]

это как с дровами.

Осиной надо топить,осиной

Сообщение отредактировал pjv: 16 Февраль 2016 - 7:45

[poltinnik]

 Думаю как только проблемы начнутся, так и почищу.

Сам чистить думаешь или в сервисе? Если в сервисе, то учти, что у них с понижением температуры повышается очередь. На себе испытал. Пока ждёшь очередь, морозы кончатся и проблемы исчезнут.

[Якут]

Вроде выяснил алгоритм незапуска вебасты в сильные морозы - за 12-14 часов стоянки авто напряжение на акб падает до 12.5, 12.6 В, в момент запуска вебасты напряжение просаживалось до 11.7, подогрев не запускался, хотя слышно было что что то там происходит. При заводке машины с ключа напряжение естественно поднималось и вебаста запускалась спокойно. Сейчас в сильные морозы перед сном прогоняю цикл прогрева и запуска машины и на утро всё запускается. До -30 дополнительный прогрев не требуется, при запуске подогрева напряжение просаживается до 12.2 и всё срабатывает.