Сообщений в теме: 858

[demidrol84]

Граждане, про сканер есть ЦЕЛАЯ тема.
Очень много полезного можно узнать, если не полениться.

не нашёл , ткни если не трудно .

[Guha]

не нашёл , ткни если не трудно .

сними уже ТНВД и убедись, что он в норме. Заодно шпоночку поменяешь. Я сегодня его как раз снял и перебрал очередной раз. Дело 2-3 часов.

[demidrol84]

сними уже ТНВД и убедись, что он в норме. Заодно шпоночку поменяешь. Я сегодня его как раз снял и перебрал очередной раз. Дело 2-3 часов.

в отпуске ещё неделю , а если сниму как узнать рабочий или нет ? И шпонку зачем менять , да и номер её какой?

[Guha]

в отпуске ещё неделю , а если сниму как узнать рабочий или нет ? И шпонку зачем менять , да и номер её какой?

все номера https://yadi.sk/i/LbJUkFCi8fRVjw и схему https://yadi.sk/i/Kx6jPEffogn4fA я выкладывал в теме про ТНВД. Как узнать? Покрутить вал, если не крутится, то заклинил, если крутиться - то разбирай для ревизии, там ничего сложного. Шпонку поменять для профилактики, она часто причина клина.

[свандр]

не нашёл , ткни если не трудно

http://www.s-maxclub...?showtopic=9322

Ну,как так-то?

Заодно шпоночку поменяешь.

Не строй всем мозг).
Если уж насос снимать, то точно не для осмотра шпонки.

Сообщение отредактировал свандр: 01 Сентябрь 2019 - 10:12

[свандр]

, а если сниму как узнать рабочий или нет

Ищется легко.
Есть тема о снятии ТНВД. Там есть описание ДВУХ форумчан о признаках проблемы и пути ее решения. В мельчайших подробностях
Если коротко, то нужно убедиться в наличии или отсутствии выработки на плунжерах и посадочного места вала на крышке.
Указанный выше привод (шпонка) и ломается по той причине, что вал просто клинит.

Сообщение отредактировал свандр: 01 Сентябрь 2019 - 9:52

[demidrol84]

http://www.s-maxclub...showtopic=93220
Ну,как так-то?

Да я сам в шоке нету такой темы

[Guha]

Не строй всем мозг).
Если уж насос снимать, то точно не для осмотра шпонки.

))))) шпонку можно достать только тогда, когда РАЗОБРАЛ насос ПОЛНОСТЬЮ ))))
В моем случае плунжера и эксцентриковая «площадка» были в идеальном состоянии, выработка вала была, но терпимо, фланец тоже ещё бы походил (были задиры, но микро) разлетелась вот эта деталь X39-800-300-010Z, шпонка её держит.

[свандр]

Guha,
У тебя распредвал целый?

Я тебе про одно, а ты упёрся в другое)

Сообщение отредактировал свандр: 01 Сентябрь 2019 - 10:08

[свандр]

Да я сам в шоке нету такой темы

А так?

http://www.s-maxclub...?showtopic=9322

[Guha]

Guha,
У тебя распредвал целый?

Я тебе про одно, а ты упёрся в другое)

шпонка только в одном месте, на вале ТНВД, на распредвале не шпонка, а муфта. Естественно распредвал муфтой расколошматило (гвоздь в голову тому инженеру).

[свандр]

Guha,
Т.е. ты хочешь сказать, что у тебя муфта разлетелась сама по-себе?
Из-за производственного дефекта?

[Guha]

Guha,
Т.е. ты хочешь сказать, что у тебя муфта разлетелась сама по-себе?
Из-за производственного дефекта?

где я писал, что муфта разлетелась? Муфта целая, а вот распредвал она размолотила. Может я что-то не так описал: 1) у меня разлетелась деталь X39-800-300-010Z и заклинила вал ТНВД, эта делать крепится на шпонке X39-800-300-023Z, которая была «намазана» на вал этой деталью; 2) на вале A2C59511249 есть муфта X39-800-300-031Z которая вставляется в пазы на распредвале; насос клинит, муфта ломает распредвал.

[свандр]

Guha, Понятно, ты-ж фото выкладывал, просмотрел еще. 
Только один фиг , получается, у тебя причина не в выработке и заклинивании  поэтому вала, а в , опять-же, разрушении неопознанного объекта) без причины.

[Guha]

Guha, Понятно, ты-ж фото выкладывал, просмотрел еще.
Только один фиг , получается, у тебя причина не в выработке и заклинивании поэтому вала, а в , опять-же, разрушении неопознанного объекта) без причины.

причина как раз и была в шпонке, она сломалась и ушла из гнезда, создала напряжение в этой детали и та раскололась, заклинив вал.

[свандр]

1) у меня разлетелась деталь X39-800-300-010Z и заклинила вал ТНВД, эта делать крепится на шпонке X39-800-300-023Z, которая была «намазана» на вал этой деталью

Какое время у тебя продолжались проблемы с авто (описанные тобою в первых твоих постах этой темы) до момента поломки привода?
Получается, что сначала разлетелась деталь X39-800-300-010Z, начались проблемы и какое-то время продолжались, потом в итоге разлетелась шпонка и настал сразу (или нет?)кирдык распредвалу.

[Guha]

Какое время у тебя продолжались проблемы с авто (описанные тобою в первых твоих постах этой темы) до момента поломки привода?
Получается, что сначала разлетелась деталь X39-800-300-010Z, начались проблемы и какое-то время продолжались, потом в итоге разлетелась шпонка и настал сразу (или нет?)кирдык распредвалу.

Думаю Возможно и то и то...

[demidrol84]

И так ,вернулся с отпуска отогнал в другой сервис через полчаса позвонили сказали что двигатель не сосет воздух , значит цепь или вал . Завтра дальнейшая диагностика т.к. пригнал к закрытию .

 

[свандр]

отогнал

Почитав твою историю...Я что-то не пойму- своим ходом отогнал?
Не воздух не сосёт, а топливо, наверное?
Если я правильно понимаю- тебе всего-лишь нужно для начала развоздушить систему.
Найди того, кто это УМЕЕТ делать.

Сообщение отредактировал свандр: 06 Сентябрь 2019 - 9:15

[свандр]

Хотя(так и не добились от тебя ответа), если заглох все-же на ходу, то причина очевидна- читай Guha,