Сообщений в теме: 10740

[Akva67]

[quote name="Volt" post="379891" timestamp="1471180868"]Мне только не понятно, как за 4 года можно было "устать" пружины? Что возил, если не секрет?[/quote
На дальняк полная машина+багаж за три-четыре дня, пружины под нагрузкой не очень хорошо сказывается на их качество. Да и на зиму на чурбачки не ставлю, на верное из за этого и сели (шутка)

[Akva67]

Существование Проблемы я НЕ исключаю.
Однако у меня на 10-ти летнем авто ничего никуда НЕ просело.

Повезло

[Akva67]

Повезло

Можно так же почитать тему на форуме "Замена пружин"

[Pril]

Можно так же почитать тему на форуме "Замена пружин"

Во

Spoiler

Сообщение отредактировал Pril: 14 Август 2016 - 22:22

[POG65]

Существование Проблемы я НЕ исключаю.
Однако у меня на 10-ти летнем авто ничего никуда НЕ просело.

На моей машине так же. Поднимать/опускать даже не думаю.

[Volt]

На дальняк полная машина+багаж за три-четыре дня, пружины под нагрузкой не очень хорошо сказывается на их качество. Да и на зиму на чурбачки не ставлю, на верное из за этого и сели (шутка)

Ради интереса сравни массу "наполнения машины" + массу багажа с допустимыми цифрами от производителя.

Если превысил допустимые значения, возможно 3-4 дня было и достаточно, чтобы аморты + пружины откланялись и попросились на замену, и соответственно никаких претензий к производителю. И тогда хотя бы будет понятно, откуда растут ноги у "этой проблемы".

Не верю я, что это просто так случилось, ибо таких случаев гораздо меньше из общего количества и касаются они только "избранных".

[Саня-Танкист]

Возил по пол-тонны при сложенных сидениях. Общий километраж был более тысячи.
Пружины стали "не те"
Водитель+пару пассажиров - ещё нормально
Как только 5 и более человек в салоне - не тот компот по уровню

Сообщение отредактировал Саня-Танкист: 15 Август 2016 - 9:14

[Volt]

По тех характеристикам полезная нагрузка на автомобиль S-Max в зависимости от модификации составляет от 698 до 769 кг.

Это без распределения нагрузки по осям.

[Akva67]

По тех характеристикам полезная нагрузка на автомобиль S-Max в зависимости от модификации составляет от 698 до 769 кг.

Это без распределения нагрузки по ось

По тех характеристикам и расход горючки у всех на порядок ниже НАПИСАН, кто то укладывается? Я не хочу оправдываться, что есть то есть. Завидую тем у кого по десять лет пружины как новые.

[Volt]

По тех характеристикам и расход горючки у всех на порядок ниже НАПИСАН, кто то укладывается? Я не хочу оправдываться, что есть то есть. Завидую тем у кого по десять лет пружины как новые.

Комрад, к тебе нет никаких претензий. И оправдываться тебе не за что и не за чем. Я пытался докопаться до истины и выяснить: все-таки аморты и пружины левоватые ставят или водии сами виноваты?

Думаю, что конечно водии, но и Форду было бы полезно делать эти агрегаты с бОльшим запасом прочности. Тока сейчас у производителей это не в моде, к сожалению.

[Саня-Танкист]

Комрад, к тебе нет никаких претензий. И оправдываться тебе не за что и не за чем. Я пытался докопаться до истины и выяснить: все-таки аморты и пружины левоватые ставят или водии сами виноваты?
Думаю, что конечно водии, но и Форду было бы полезно делать эти агрегаты с бОльшим запасом прочности. Тока сейчас у производителей это не в моде, к сожалению.

Нахлобучить на подвеску Мондео кузов потяжелее и вмещающий в себя в 2 раза больше - не наш подход :-)

[Volt]

Саня-Танкист , ты уверен ,что у нас и у Мондео одинаковые аморты и пружины?

[Саня-Танкист]

Саня-Танкист , ты уверен ,что у нас и у Мондео одинаковые аморты и пружины?

 

На 70% 

Это Андрея    надо спросить

[greywolf]

Мне тут предлагали оригинальные аморты от вольво s60 помоему. По коду они бьются как заменитель амортов от мондео. А для Макса не бьются даже оригинальные мондео. Так что видимо разница есть.

[CyLLlKa]

На 70%  Это Андрея    надо спросить

Практически на каждой машине (я про Макс или Галку) - пружины разного класса жесткости!

Деление по классам я так и не нашел... чтобы узнать какой класс сколько обозначает...

 

Чем старше буква, тем выше класс жесткости!

Посмотрите в etis для примера у кого что? Жестче чем у себя я редко где встречал!

У меня так: 

Со спортивной тюнинговой подвеской
Передн.пружина, класс нагр. M
Задн.пружина Класс нагрузки - F

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 15 Август 2016 - 16:08

[Sergeir]

Передн.пружина Класс нагрузки-J
Класс нагрузки задних пружин -L

[CyLLlKa]

Sergeir, вот... У Галки задница - по-жестче видимо! Да и для РФ может быть повыше жесткость  

[Volt]

У меня на Максе так было:

• Передн.пружина Класс нагрузки-H
•  Задн.пружина Класс нагрузки-E

[aserto]

У меня вот так: 

 

Передн.пружина Класс нагрузки-I

Класс нагрузки задних пружин -L

[rem78]

Заказал пружинки Monroe SP3651 на зад .  Практика показала что мои не держат уже нагрузку. Загрузил на третий ряд парочку детёв и не смотря на проставыши опять пробивало на  кочках.