Сообщений в теме: 2060

[Mikhail098]

А П.Ш.разве не по антологии дсг?

может каравелла?

каравелла по цене есть ТРИ галактики.
кроме того это уже больше маршрутка чем минивэн.
в третьих всякие мб типа виано надежней привлекательней и лучше.

каравеллы и прочие фв на автомате достаточно редкие.
да и сиоимость запчастей там ойкнешь.

Сообщение отредактировал niv26: 09 Январь 2015 - 18:07
повтор

[Jексон]

Мой товарищ купил в прошлом году каравеллу с автоматом без кожи но с 2 климатами и полным приводом по акции за 1.4 мой Макс стоит 1.8 почти, конечно мультивен дороже но можно и на каравелле с тряпкой поездить,

[niv26]

Да, принцип одинаков. Конструктивно тоже похожи. По П.Ш. меньше негатива, чем по ДСГ, хотя в последнее время вроде исправили косяки. Но я всё равно голосую за старый добрый Айсин.

PowerShift нсть и сухой и есть мокрый, так и DSG есть сухая и есть мокрая
Так вот по сухим оч много проблем, и там и там, но на ДСГ был повальный косяк
С мокрыми и там и там нет проблем больших- единичные случаи
Поэтомк нуно смотреть что там именно стоит
DSG - 7 ступка это сухая, 6 - это мокрая
У нас 250- это сухая, 450 мокрая

[Jексон]

Хотя честно признаться, Макс очень комфортный,и вместительный, для путешествия по Европе он даже лучше чем новый туарег,по всем позициям

[Mikhail098]

Мой товарищ купил в прошлом году каравеллу с автоматом без кожи но с 2 климатами и полным приводом по акции за 1.4 мой Макс стоит 1.8 почти, конечно мультивен дороже но можно и на каравелле с тряпкой поездить,

 

что-то не было на моей памяти таких Каравелл у официалов.

дайте ВИН пожалуйста.

 

А сейчас минимальная цена с автомвтом 2 915 000

 

--------------

 

в германии есть 2,0д фюрмоушн дсг.

 

только цена там (а еще растаможка) от 30ке брутто за БУ

Сообщение отредактировал Mikhail098: 09 Январь 2015 - 18:20

[LISS]

Айсин это классика. У ДСГ основные проблемы в версии с 7 передачами и сухими сцеплениями, в версии с 6 и мокрыми сцеплениями проблем практически нет. ПШ, не напрямую но по сути,это ДСГ с 6 передачами.

[Jексон]

что-то не было на моей памяти таких Каравелл у официалов.
дайте ВИН пожалуйста.
 
А сейчас минимальная цена с автомвтом 2 915 000
 
--------------
 
в германии есть 2,0д фюрмоушн дсг.
 
только цена там (а еще растаможка) от 30ке брутто за БУ

Что то вы путаете,ценник минимальный ка каравеллу 1.4 или даже 1.3 ну там правдо вообще кошмар, а вот мультивен да, цена стартует от почти 3, не по ленитесь откройте оф сайт wv

[Mikhail098]

Что то вы путаете,ценник минимальный ка каравеллу 1.4 или даже 1.3 ну там правдо вообще кошмар, а вот мультивен да, цена стартует от почти 3, не по ленитесь откройте оф сайт wv

я не ленитесь или Вы не ленитесь?

я ваащета вполне в теме по фв-комерческий транспорт

зы кстати самый дешевый на сегодня дизель-автомат-каравелла:
- есть в дженсере
- по старой цене
- но 2013 года
- цвета белые
- пробеги порядка 10тык
- комплектация жигули
- отработали и распродают
- по цене 1.7-1.9 млн
- БЕЗ полного привода (что и понятно)

------
каравелл в вашем понимании 2.0д с акпп больше возить НЕ будут,
не говоря о полном приводе (не полинился позвонил и перепроверил себя)
а 2915000р это текущая цена из авто на отгрузке, после праздников будет 3530000р

Сообщение отредактировал Mikhail098: 09 Январь 2015 - 20:19

[pitty]

на ваг даже не зарьтесь пересел на галку с мультивена и перекристился, хоть и атеист, еще то ведро с гайками а цены на запчасти дороже чем на каен, очень не надежная машина, хотя если на организацию я только за ))))

[Mikhail098]

рабочая была 2002 бензин 2.8 акпп бизьнес ван.
торпеда в свинине,
потолок с жк как дома,
замша везде,
6 мест капитанских с реклайнером,
факс и тд тп

оч хорошо,
но акпп доставала раз дыцать,
запчасти по цене самолета.

продали стыдна сказать за скока.

[Jексон]

я не ленитесь или Вы не ленитесь?
я ваащета вполне в теме по фв-комерческий транспорт
зы кстати самый дешевый на сегодня дизель-автомат-каравелла:
- есть в дженсере
- по старой цене
- но 2013 года
- цвета белые
- пробеги порядка 10тык
- комплектация жигули
- отработали и распродают
- по цене 1.7-1.9 млн
- БЕЗ полного привода (что и понятно)
------
каравелл в вашем понимании 2.0д с акпп больше возить НЕ будут,
не говоря о полном приводе (не полинился позвонил и перепроверил себя)
а 2915000р это текущая цена из авто на отгрузке, после праздников будет 3530000р

http://commerce.vw-k...cial/caravelle/ тут посмотрите, у меня друг в Москве в женсере работает так говорит там кия Рио за 950 продается или в соседнем салоне или в его не помню точно, то, что их возить не будут я не переживаю не люблю фольц,у меня на туареге коробка крякнула на 13 тышах,мож конечно машина такая попалась не спорю, но как то уж совсем не приятно, у друга мультивен на капиталка встал на 180 тышах, движок не ремонтопригоден, то есть на выброс,вот и думаем на счёт качества

[Mikhail098]

сайт официалов это старая инфа.
я по реальным цифрам.
позвонил еще раз,
никто не помнит чтоб в реалии приходили каравелы с дизелем акпп полный привод,
говорят на рф не возили.

[Jексон]

сайт официалов это старая инфа.
я по реальным цифрам.
позвонил еще раз,
никто не помнит чтоб в реалии приходили каравелы с дизелем акпп полный привод,
говорят на рф не возили.

может увижусь на следующей недели с товарищем вышлю вам вин

[St.Bezdelnik]

Из первых рук знаю, фольц мультик самый полный фарш дизель на механике 2012 года. Машинка на заказ, тогда еще вышел за 3 с лишним млн. за 90 000 пробега уже 2 замены сцепления на 200 000 денег. Хозяин в шоке. До этого владел старой каравеллой 98 года проблем практически нет было. 2 больших разницы на лицо. Больше ни купит не одного фольца.

[pjv]

А как вы думаете,турнет кастом может составить конкуренцию?

Увы, их пока нет с автоматом, только на ручке.

И не будет. Форд никогда не ставит АКПП на коммерческие авто.

[Solik]

Из первых рук знаю, фольц мультик самый полный фарш дизель на механике 2012 года. Машинка на заказ, тогда еще вышел за 3 с лишним млн. за 90 000 пробега уже 2 замены сцепления на 200 000 денег. Хозяин в шоке. До этого владел старой каравеллой 98 года проблем практически нет было. 2 больших разницы на лицо. Больше ни купит не одного фольца.

Считаю автомобили дороже 1-1,5 млн.р. уже роскошью, а потому на стоимость владения таких авто смотреть не стоит

Тем более замена сцепления должна была быть по гарантии?

[St.Bezdelnik]

насколько знаю, первая, вторая уж нет. Еще что-то там поменял. 

[Maks051]

Считаю автомобили дороже 1-1,5 млн.р. уже роскошью, а потому на стоимость владения таких авто смотреть не стоит

+1

[Дядя Лёня]

Считаю автомобили дороже 1-1,5 млн.р. уже роскошью, а потому на стоимость владения таких авто смотреть не стои

В целом и я согласен, но с оговоркой - все же семейные авто в эту цену должны стоять особняком. Поскольку более дешевых вариантов с подобными размерами просто не существует (ларгус - чур!)... Вот седаны - да. Если хошь экономить - пожалуйста, покупай поменьше машину, будешь меньше в неё вкладывать. Но семейным людям выбор - либо две машины, - что по деньгам то же самое, что содержать одну премиум машину, - либо последнее...

В семейном сегменте тоже есть премиум, и он далеко за полторахой, ИМХО.

[Дядя Лёня]

И не будет. Форд никогда не ставит АКПП на коммерческие авто.

И это печально.