Сообщений в теме: 1741

[XapxaH]

Каким документом это зафиксировано?!

Если будет письменный отказ тогда стоит пойти в другие инстанции. Посмотрим... Пока пытаюсь восстановить

Зафиксировано гарантийным талоном. См.файлы в личке.

Наверное можно и в другие обратиться, но это уже платно наверняка с перспективой  судебной тяжбы.

А гарантия предусматривает обращение в свои лаборатории... указанные в листе гарантии, или к производителю.

[cms]

Вот сегодня и мой TDI 2.0 2011 года c родным аккумом не завелся. Стоял перед этим правда неделю. Но уже с первыми холодами я начал замечать, что цепляет уже совсем не так резво, как прежде (4.5 года эксплуатации). 

 

С учетом трудностей по съемке аккумулятора и отсутствия гаража, сразу заказал новый аккум - BOSCH S5 Silver Plus 574 402 075 -74Ач (S5 007) за 6 тыр.

Хотя на 80% процентов уверен, что старый еще можно попользовать - знакомый начальник транспортного цеха как узнал о моей замене, сразу предложил мне за мой старый два понастоящему убитых аккума

 

P.S. На моей Daewoo Nexia заводской аккум проходил 8 лет (!) - это только то, что я знаю, потом её перепродали дальше с тем же аккумом. Вот только не помню, что там был за производитель.

[alexander]

Вот сегодня и мой TDI 2.0 2011 года c родным аккумом не завелся. Стоял перед этим правда неделю. Но уже с первыми холодами я начал замечать, что цепляет уже совсем не так резво, как прежде (4.5 года эксплуатации). 

 

С учетом трудностей по съемке аккумулятора и отсутствия гаража, сразу заказал новый аккум - BOSCH S5 Silver Plus 574 402 075 -74Ач (S5 007) за 6 тыр.

Хотя на 80% процентов уверен, что старый еще можно попользовать - знакомый начальник транспортного цеха как узнал о моей замене, сразу предложил мне за мой старый два понастоящему убитых аккума

 

P.S. На моей Daewoo Nexia заводской аккум проходил 8 лет (!) - это только то, что я знаю, потом её перепродали дальше с тем же аккумом. Вот только не помню, что там был за производитель.

На дизелях изначально ёмость аккума выше, а у меня бензинка

[XapxaH]

А мой жив и здоров оказался...

После того, как я его 10 часов сажал на лампочке 55 ватт, уменьшение напряжения составило 0,92 В.

Опосля зарядка с 4 Ампер, почти сутки. И теперь просто стоит на балконе (температура около 0), напряжение 13,21 В.

[lex56]

Всем Привет, кто нибудь ставил такой аккум.? И можно ли такой ставить на Макса ? Хочу себе взгромаздить, достался он мне по демократичной цене.

Емкость:75 Ач

Пусковой ток:730 А

Полярность: 1 (прямая полярность, плюсовой токоотвод с левой стороны)

Напряжение:12V

Размеры:276x173x190

Тип крепления: B13

Тип клемм: Type 1(euro) – толстые клеммы

Вес:18,3 кг

Аккумуляторы Champion Pilot Drive - это мощные и надежные необслуживаемые аккумуляторы для использования в экстремальных условиях, которые производятся в Южной Корее корпорацией “Dong ah Tire&Rubber Co., LTD”.
Аккумуляторы, не требуют доливки воды на протяжении всего срока службы, благодаря применению специального свинцового сплава, не содержащего сурьму.
Повышенная пусковая мощность, высокая коррозионная стойкость, устойчивость к вибрациям, увеличенный срок службы аккумулятора при высоких температурных режимах, благодаря новой мощной штампованной решетке улучшенной конструкции.
Индикатор заряда позволяет контролировать состояние аккумуляторной батареи.

Аккумулятор Champion Pilot Drive 75а\ч MF 57513

Сообщение отредактировал lex56: 28 Ноябрь 2015 - 16:39

[Solik]

lex56, не подходит, он высотой 190мм. И полярность у нас обратная.

[lex56]

Solik,

высота такая же как и на старом, это длина у него на 3 см. длиньше, а вот с полярностью да, всё на оборот. Блин...

[Solik]

высота такая же как и на старом, это длина у него на 3 см. длиньше

У нас высота 175мм, видимо у тебя колхозинг сделан

[cms]

В общем, когда сегодня с утра опять пришлось прикуривать от соседней Волги, я съездил в АСС и переставил аккум на Аккумулятор VARTA Silver dynamic E38 (взял за 5900).

 

Напряжение на генераторе 14.5В, на старом аккуме - 12.5В, но с трудом крутит даже прогретый двигатель. В общем, завтра утром проверю, как заведется на новом аккуме.

 

P.S. Я уже и забыл, как просторно под капотом у Волги - вот там аккум стоит как надо - хоть каждый день снимай на подзарядку.

[alexander]

 

Всем Привет, кто нибудь ставил такой аккум.? И можно ли такой ставить на Макса ? Хочу себе взгромаздить, достался он мне по демократичной цене.

Емкость:75 Ач

Пусковой ток:730 А

Полярность: 1 (прямая полярность, плюсовой токоотвод с левой стороны)

Напряжение:12V

Размеры:276x173x190

Тип крепления: B13

Тип клемм: Type 1(euro) – толстые клеммы

Вес:18,3 кг

Аккумуляторы Champion Pilot Drive - это мощные и надежные необслуживаемые аккумуляторы для использования в экстремальных условиях, которые производятся в Южной Корее корпорацией “Dong ah Tire&Rubber Co., LTD”.
Аккумуляторы, не требуют доливки воды на протяжении всего срока службы, благодаря применению специального свинцового сплава, не содержащего сурьму.
Повышенная пусковая мощность, высокая коррозионная стойкость, устойчивость к вибрациям, увеличенный срок службы аккумулятора при высоких температурных режимах, благодаря новой мощной штампованной решетке улучшенной конструкции.
Индикатор заряда позволяет контролировать состояние аккумуляторной батареи.

Аккумулятор Champion Pilot Drive 75а\ч MF 57513

странно, вроде у меня как на картинке клеммы слева, + ближе ко мне, - к моторному щитку. Да и фото оригинального аккума видел, то же самое

[alexander]

Обычно у меня были обслуживаемые аккумуляторы, я выкручивал пробки и заряжал малым током (10% от ёмкости) до закипания. А как быть с необслуживаемым? Измерять напряжение? 

И есть ещё нагрузочная вилка, пробовали ей, просадка получилась до 9 вольт.

[Серебристый]

Solik,
высота такая же как и на старом, это длина у него на 3 см. длиньше, а вот с полярностью да, всё на оборот. Блин...

Уверен, что подойдет !
По высоте войдет !
Вожможно надо будет удлинить провод минусовой клеммы, надо смотреть ...

[poltinnik]

Обычно у меня были обслуживаемые аккумуляторы, я выкручивал пробки и заряжал малым током (10% от ёмкости) до закипания. А как быть с необслуживаемым? Измерять напряжение? 

Не совсем понял, "до закипания" - это как? АКБ закипает минут через 10 после включения. И что, всё что-ли? Он уже заряженный?

А вообще уже третий год пользуюсь необслуживаемым. Технология зарядки точно такая-же как и при обслуживаемом, только плотность нельзя проверить. На моём заряднике силу тока нельзя поменять, она ставится автоматически, а вот напряжение можно добавить  - 4 положения.Начинаю заряжать с самого малого и прогоняю во всех 4-ёх положениях.до тех пор, пока стрелка амперметра не упадёт до  "0" (или почти до "0") в каждом положении. На весь цикл заряда примерно уходит 11-13 часов, но это при условии что до этого АКБ ещё не полностью разряжен - даже стартер проворачивает, но уже может и не завести.

[PashaR]

Здравствуй, зимушка-зима.

В субботу съездили семьёй в музей. Запарковался 18:50. Сразу после выключения двигателя 12,6. Через минуту - 12.2 Это нормальные показатели, они такие у меня всегда после длительного движения. (Снимаю показания с OBD-разъёма программой Torque через Bluetooth)

Сегодня (через 37 часов) напряжение было 8.2 :-( 

 

Есть линейное падение напряжения примерно 0,08 - 0,12 Вольта в час. Через одну ночь (12 часов) ещё АКБ хватает запуститься. Больше - уже нет.

[PashaR]

И ещё, сдайте контакты вменяемого электрика в Питере по Галке. Место не имеет особого значения, если вечером работают.

Надо же как-то проблему решать....

[Solik]

PashaR, тут или акб дохлый совсем (сколько лет?). Или что то конкретно сосет его.

[EK-Max]

Продолжаю наблюдения, чем дальше тем, страшнее...

После 4-5 дней стоянки АКБ показывает 12,2... У меня старый 5 летний показывал 12,1.

Спрашивается зачем менял...

Зато теперь не выскакивает сообщение о неисправности задних стоп сигналов, млин, но это не стоит 6 рублей.

Зол на себя,что новый купил. 

У меня полностью аналогичная ситуация. Поставил новый оригинальный аккумулятор и напряжение перед запуском 12,2-12,6В.

Мне кажется пусковой ток сильно проседает на старых батареях, потому и выскакивало сообщение о неисправности фар.

Не жалей. Новый - всегда лучше старого. А спокойствие - дороже денег.

Зимой в морозы нет никакого желания заниматься заменой аккумулятора. Это уже проходил на собственном опыте.

[pjv]

После 4-5 дней стоянки АКБ показывает 12,2... У меня старый 5 летний показывал 12,1. Спрашивается зачем менял... Зато теперь не выскакивает сообщение о неисправности задних стоп сигналов, млин, но это не стоит 6 рублей. Зол на себя,что новый купил. 

Помимо напряжения есть ещё ёмкость, у меня старая АКБ тоже выдавала больше 12В, но хватало её на два оборота.

[PashaR]

PashaR, тут или акб дохлый совсем (сколько лет?). Или что то конкретно сосет его.

 

Помните, как в "Следствие ведут колобки": Либо что-то случилось, либо одно из двух. Или первое, или второе.... :-)

Акб у меня две штуки. Одна лет трёх, вторая - двух. Не запустилась на 2-х летней, заряженной со съёмом с автомобиля неделю назад.

Такая же петрушка была при абсолютно новом оригинальном свежезаряженном АКБ. 

 

Склоняюсь ко второй версии - есть утечка. Вопрос в мелочи - найти электрического воришку :-)

[Solik]

PashaR, тогда утечка. Смотри первым делом нештатную электронику. Магнитолы, сигнализации. Может ставил что нибудь допом не предусмотренное твоей комплектацией и оно не дает уснуть?